| Litau, Nikolái Andreevich | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 9 de agosto de 1955 (67 años) |
| Lugar de nacimiento | Pueblo de Sovetskoye, región del norte de Kazajistán |
| Ciudadanía | URSS , Rusia |
| Ocupación | balandrista |
| Premios y premios |
Orden del Valor, Medalla de Marinería (Reino Unido), Medalla del Agua Azul (EE. UU.) |
Nikolai Andreevich Litau (nacido el 9 de agosto de 1955 , pueblo de Sovetskoye, región del norte de Kazajstán ) es un navegante, Honorable Maestro de Deportes de Rusia . Capitán del yate " Apostol Andrew ". Organizador y participante de singulares viajes en velero.
Nacido el 9 de agosto de 1955 en el norte de Kazajstán . Después de graduarse de la escuela secundaria y antes de servir en el ejército, trabajó en una fábrica de azúcar. En 1974-1976 sirvió en las filas del ejército soviético , sirvió en la región de Irkutsk en unidades de aviación de largo alcance . Era un operador de radio . Fue desmovilizado con el grado de sargento mayor del puesto de subcomandante de pelotón [1] .
Después de completar su servicio militar, se mudó a Moscú , tomando un trabajo como conductor en la caravana de Glavmosstroy . En 1993 abandonó la caravana desde el puesto de jefe de garaje. Paralelamente al trabajo, se graduó de la Universidad Estatal Abierta de Moscú .
Desde muy joven, Litau es aficionado a varios tipos de turismo : montaña , equitación , agua . En 1987 (a la edad de 32 años) ingresó al club náutico Burevestnik de Moscú , ubicado en el embalse de Klyazma y que une los clubes náuticos de las universidades de Moscú. Participó en regatas de vela y viajes deportivos de larga distancia. En 1992 recibió un diploma de capitán de yate. Desde entonces, las actividades de Nikolai Litau han estado estrechamente relacionadas con la Fundación Adventure Club bajo el liderazgo de D. I. Shparo , que apoyó y financió, y en ocasiones incluso inició expediciones dirigidas o con la participación de Litau.
De 1993 a 1996, Litau organizó y supervisó la construcción de un yate de crucero , creado según un proyecto especial para navegar en latitudes altas y llamado " Apóstol Andrei " por el patriarca Alejo II . El yate se colocó en Tver el 1 de julio de 1993 , se botó el 9 de agosto de 1996 y, a fines de septiembre del mismo año, se transfirió a su puerto de origen: Moscú . En los años siguientes, Litau organizó y llevó a cabo tres viajes alrededor del mundo del Apóstol Andrei, durante los cuales se establecieron varios récords mundiales.
En 1992, el escritor y navegante inglés Miles Clark (Miles Clark, 1960 - 1993 ) viajó en su propio yate "Wild Goose" ("Ganso salvaje") por Europa, parte de la cual desde el Mar Blanco hasta el Mar Negro pasaba por el interior . aguas de Rusia. La asistencia en la organización del paso de esta sección del camino involucró al club " Aventura " bajo la dirección de D. I. Shparo . Dado que, de acuerdo con la ley soviética, un extranjero no podía ser el capitán de un barco que navegara por las vías fluviales del país, se propuso desempeñar el papel de capitán-mentor Litau, quien tomó el yate de Belomorsk a Nizhny Novgorod (entonces el yate fue dirigido por el Capitán A. I. Gershuni). Fue el primer barco extranjero en pasar por el Canal Mar Blanco-Báltico . La historia del viaje se publicó en la revista National Geographic , cuyo corresponsal Jim Bleyer se encontraba a bordo del yate, así como en un libro escrito a partir de las notas de M. Clark por su padre Wallace Clark [2] [3] .
El inicio del primer viaje del nuevo yate se dio casi inmediatamente después de que se completó su construcción y equipamiento: el 14 de noviembre de 1996, el yate partió de San Petersburgo en un largo viaje a través de cuatro océanos. El viaje estuvo dedicado al 300 aniversario de la flota rusa. Su primera etapa se desarrolló a lo largo de la ruta: San Petersburgo - Horsens - Amsterdam - Londres - Brest - Lisboa - Dakar - Conakry - Ciudad del Cabo - Port-au-France - Fremantle - Sydney - Honiara - Isla Saipan - Petropavlovsk-Kamchatsky . En esta ruta , el 2 de enero de 1997, el yate dobló Cabo Roca (extremo occidental de Europa), el 12 de abril - Cabo Agulhas (extremo sur de África), el 3 de mayo alcanzó el extremo sur de navegación - 49 ° 58 'de latitud sur, el 21 de julio rodeó el extremo sur de Australia - Cape South Point y el 14 de octubre llegó a Kamchatka, donde se detuvo para pasar el invierno.
La segunda etapa de navegación, a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, comenzó el 25 de julio de 1998 . El yate pasó por la ruta Petropavlovsk-Kamchatsky - Commander Islands - Providence Bay - Cape Schmidt - Tiksi . En la zona del cabo Schmidt, el "Apostol Andrei" estuvo cautivo por el hielo durante cinco semanas. El 28 de septiembre, el yate se detuvo en Tiksi para la segunda invernada y continuó el 25 de julio de 1999 . El 11 de agosto, "Apostol Andrei" rodeó el cabo Chelyuskin , el punto más septentrional de su ruta (77 ° 46 'latitud norte), y el 2 de septiembre, pasó la Ruta del Mar del Norte hasta el final, echando anclas en el estrecho de Yugorsky Shar . Luego, el yate dio la vuelta a Escandinavia y el 11 de noviembre de 1999, la ceremonia de finalización del viaje tuvo lugar en San Petersburgo [4] [5] .
Orden de Coraje por decreto del Presidente de la Federación Rusa, medalla "Por el arte de la navegación" (Medalla de Marinería, Gran Bretaña), medalla "Agua Azul" (La Medalla de Agua Azul, EE. UU.)