Likhachev, Ivan Alekseevich (empresario)

Ivan Alekseevich Likhachev ( 1860 -?) - Empresario ruso, ingeniero ferroviario, actual consejero de estado .

Nacido en 1860 . Se graduó en la Escuela Comercial Imperial (1877) y en el Instituto de Ingenieros Ferroviarios [1] . Comenzó su servicio en 1883 [2] [3] .

El 24 de julio de 1893 se celebró en Bruselas una reunión de la Junta de la Sociedad Anónima de Alumbrado Eléctrico Belga , en la que se adoptó una resolución: “La Junta de la Junta nombra, de conformidad con los Estatutos de la Sociedad, el representante y agente responsable de la Sociedad en el Imperio Ruso, Sr. Ivan Alekseevich Likhachev.” A Likhachev se le concedieron derechos ilimitados en la organización de los asuntos en Rusia [4] . A principios de julio de 1895, el ingeniero ferroviario, asesor judicial , miembro de la Junta de los ferrocarriles de caballos de Moscú y Kazán I. A. Likhachev presentó una propuesta al gobierno de la ciudad de Kursk para organizar un tranvía eléctrico en la ciudad. La propuesta fue aceptada y el 31 de julio, el gobernador aprobó el contrato para la organización de la vía eléctrica de la ciudad. Para asegurar la concesión, Likhachev dejó un depósito de 5.000 rublos en la caja del gobierno de la ciudad. Pronto, el 18 de octubre, se consideró otro contrato para la organización de un tranvía eléctrico de Siemens y Halske en la Duma de la ciudad de Kursk . Y aunque este acuerdo era más rentable para I.N.Envió una carta personalmente al Ministro del Interior[5]la ciudad, la Duma lo rechazó, pero el gobernador tenía una opinión diferente Sin embargo, el Ministerio del Interior eligió y aprobó casi de inmediato el proyecto de Likhachev. Se desconoce el motivo de la elección de esta solución. Hay una versión de que Likhachev conocía personalmente al ministro que patrocinó sus empresas, gracias a las cuales ganaron concursos para la organización de ferrocarriles tirados por caballos en Kazan y Astrakhan , y después de Kursk, Likhachev se convirtió en el director de las instalaciones de tranvía en Moscú y San Petersburgo. Likhachev, incluso antes de la aprobación oficial de su proyecto por parte del Ministerio del Interior, el 31 de octubre de 1895, mientras estaba en Bruselas ante el notario Van Galteren, organizó Tramways de Koursk (societe anonyme) (Sociedad Anónima de Ferrocarriles Eléctricos en Kursk) , con la colocación de la junta directiva en Bruselas [6] . El capital de la sociedad ascendía a 1.400.000 francos, constituido por acciones de 100 francos y 10.000 acciones constitutivas sin indicar su valor. Los accionistas fundadores de la empresa fueron 11 personas y 3 empresas. Likhachev poseía todas las acciones de fundación y 1850 acciones. En marzo de 1896, se recibió una carta del Ministerio del Interior con la aprobación del proyecto por parte de I. A. Likhachev, sujeto a una serie de cambios. Finalmente, el 2 de mayo de 1897, el contrato y el proyecto técnico fueron aprobados por el ministerio [5] . Dado que, según la ley rusa, el capital extranjero no podía participar directamente en el país, el 28 de junio de 1896, la Sociedad Anónima Belga Kursk Tram fue aprobada como la más alta del Imperio Ruso. El agente responsable de la sociedad rusa era "un miembro de la Junta, ingeniero de comunicaciones, asesor judicial Ivan Alekseevich Likhachev, que vive en Moscú, Bolshaya Kislovka , 6". Las acciones de la empresa se vendieron en Rusia en las bolsas de valores de San Petersburgo, Moscú, Odessa y Kharkov. El movimiento del tranvía de Kursk se inauguró oficialmente el 18 de abril de 1898 [6] .

En 1894, Likhachev recibió la Orden de Santa Ana , tercer grado, en 1901, la Orden de San Estanislao , segundo grado; El 21 de mayo de 1908 fue ascendido a consejero de Estado en activo . También fue miembro del comité de formación en el departamento de formación del Ministerio de Ferrocarriles [2] .

Fuentes

1. ↑ Libro conmemorativo de los alumnos de la Escuela Comercial Imperial de San Petersburgo... - S. 28. . Consultado el 2 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 7 de abril de 2022. (indefinido)
2. ↑ 1 2 Likhachev Ivan Alekseevich // Lista de rangos civiles de la clase IV. Corregido el 1 de septiembre de 1913. - S. 1131.
3. ↑ Volkov S. La burocracia más alta del Imperio Ruso. Diccionario conciso
4. ↑ S.P.E. San Petersburgo Electricidad y masones . Consultado el 2 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 8 de septiembre de 2017. (indefinido)
5. ↑ 1 2 Nastenko A.V. El camino a través de tres siglos. Al 120 aniversario del tranvía de Kursk. - Kursk, 2018. - S. 12-41.
6. ↑ 1 2 Historia del tranvía de Kursk . Consultado el 2 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 17 de noviembre de 2019. (indefinido)