Lukyanuk, Alexei Vasilievich

Alexey Lukyanuk (nacido el 12 de diciembre de 1980 en Moscú ) es un piloto de carreras ruso , maestro internacional del deporte en rally , dos veces campeón de Europa en rally clásico, campeón de Rusia y Estonia en rally. Desde 2009, Alexey Arnautov ha sido su navegador .

Logros deportivos

Victoria en Rusia

• 2014 - Campeón Absoluto de Rally de Rusia
• 2014 — Campeón de rally de Rusia en la clase N4
• 2011 - Ganador de la Russian Rally Cup en la clase 2000N

Carrera deportiva extranjera

• 2020 - Campeón Absoluto - Campeonato Europeo de Rally (fiaerc.com)
• 2019 - Subcampeón del Campeonato Europeo de Rally (fiaerc.com)
• 2018 - Campeón Absoluto - Campeonato Europeo de Rally (fiaerc.com)
• 2017 - Cuarto puesto en el Campeonato Europeo de Rally (fiaerc.com)
• 2016 - Subcampeón del Campeonato Europeo de Rally (fiaerc.com)
• 2015 - Medallista de bronce del Campeonato Europeo de Rally (fiaerc.com)
• 2014 - Campeón absoluto de Estonia en rally
• 2014 - Campeón de rally de Estonia en la clase N4
• 2014 - 2.º puesto general en el ERC auto24 Rally Estonia
• 2013 - 1er lugar en la clase 3 en la etapa del Campeonato Mundial de Rally en Finlandia
• 2012 - 1er lugar en la general en el Rally de Saaremaa, la etapa final del Campeonato de Estonia y la Copa del Báltico (por primera vez entre los rusos)
• 2011 - 5° lugar en la clasificación general en el Rally de Saaremaa, la etapa final del Campeonato de Estonia y la Copa del Báltico.

PREMIOS

El Campeonato Europeo de Rally estableció un premio que lleva el nombre del eminente, valiente y desesperado corredor Colin McRae. El Trofeo Colin McRae Flat Out se entrega al piloto que tiene la actuación más espectacular a lo largo de la carrera, que luchó desesperadamente por la victoria y no perdió el espíritu deportivo. Este premio ha sido presentado en todas las rondas del Campeonato Europeo de Rally desde el Rally Azores 2010. El panel de jueces incluye a Jean-Pierre Nicolas (Gerente de Desarrollo de ERC), Gilbert Roy de Eurosport y el padre de Colin McRae, Jimmy McRae. Lukyanuk es el único piloto en el mundo en ser premiado 7 veces.

• 2013 - Trofeo Colin McRae Flat Out en ERC Liepaja-Ventspils en Letonia
• 2014 - Trofeo Colin McRae Flat Out en el ERC auto24 Rally de Estonia
• 2015 - Trofeo Colin McRae Flat Out en el ERC Janner Rally
• 2015 - Trofeo Colin McRae Flat Out en el ERC auto24 Rally de Estonia
• 2015 - Trofeo Colin McRae Flat Out en el ERC Rally Asphalistiki Chipre
• 2017 - Trofeo Colin McRae Flat Out en el ERC Rally Rally de Polonia
• 2017 - Trofeo Colin McRae Flat Out en el ERC Rally Rally Liepaja - Resumen de la temporada

RESULTADOS DEPORTIVOS

Campeonato Europeo de Rally

Antes del Rally de Polonia-2018, el equipo lideró la clasificación general del ERC con 150 puntos y tres victorias, convirtiéndose en el ganador de la serie antes de lo previsto.

2019 - subcampeonato en el Campeonato Europeo de Rally

2020 - Campeón de Europa de Rally tras la ronda de asfalto en Canarias

Carrera

Empezó a correr en 2005. El primer automóvil fue un Zhiguli VAZ-2105 en la etapa del Club Rally en Staraya Shuya. Luego, inicios aleatorios de 2-3 etapas por año. Algunos terminaron en línea de meta, pero más a menudo en reunión técnica, aunque la velocidad ya hacía estremecer a los rivales. Un poco más tarde, apareció el Opel Astra GSI, un excelente automóvil potente, en el que, desafortunadamente, la confiabilidad sufrió un poco.

En 2009 conoció a Alexei Arnautov. En diciembre de 2009, la tripulación ganó la clasificación general del Rally KKR "Svetogorsk-2009".

2010: la tripulación participa en la Copa de Rusia. El coche es un Opel Astra GSI.

• "Rally Yakkima": en la primera etapa, el motor Opel decidió que no habría carreras hoy y explotó.
• “Rally Blue Lakes”: la historia se repitió… El equipo comenzó en Zhiguli como un equipo cero y deleitó a los espectadores de la competencia en un automóvil con tracción trasera.
• "Rally Vyborg": un pequeño error en la grabación provocó un vuelo dramático hacia los árboles. Afortunadamente, la tripulación no resultó herida y el automóvil no requirió la reparación más larga.
• "Rojo Strugi"
• "San Petersburgo": ¡termina en el Opel en la tercera posición en la clasificación general! Muchas tripulaciones de 4WD estaban decepcionadas con su desempeño.

2011 - otro intento de ganar la Copa de Rusia

• Rally Struga Krasnye Zima — 1er lugar en su clase
• Rally Yakkima — 1er lugar en clase
• Rally Blue Lakes — 1er lugar en clase
• “Rojo Strugi. Verano "- reunión sobre tecnología - unidad
• "Rostov Veliky": la carrera se lleva a cabo sobre la base de una cantera existente. Incluso los excelentes amortiguadores de Olinz no pudieron resistir la ruta favorecida solo por el local Belaz y la tripulación emitió un retiro.
• "Rally Vyborg": la unidad se está desmoronando nuevamente y la bomba de combustible "muere" debido a la vejez. Reuniéndose de nuevo.
• "San Petersburgo": ¡termina en el Opel en la primera posición de la clase y en la tercera posición en la clasificación general! Muchas tripulaciones de 4WD estaban decepcionadas con su desempeño.
• "Pskov": nuevamente falla el motor. Retiro de nuevo, pero la tripulación se acerca a la carrera final completamente armada: el máximo posible de 80 puntos en la clasificación. Solo el equipo no tiene tiempo para prepararse completamente ...
• Tuapsé. El rally es dramático: tenemos 80 puntos, el competidor más cercano (Irek Dautov) tiene 60. Para ganar, basta con terminar, pero la técnica falla ... De camino a la comisión técnica, el volante se desenrosca de el coche - se sale? No, los mecánicos logran llegar a Krasnodar de la noche a la mañana, buscar repuestos y preparar el auto para la largada, sin embargo, el embrague atípico patina y se decide abandonar la carrera el primer día, ya que hay un súper aliado, y la pena de tiempo no es absolutamente terrible. Los mecánicos vuelven a lograr la hazaña y una vez más arreglan el coche y lo preparan para la salida al día siguiente. Lluvias terribles traen las ya no mejores carreteras de montaña de Tuapse en una mezcla repugnante de piedras y agua, que en realidad destruyen los autos de rally. Irek también se retiró el primer día debido a la caja de cambios, por lo que la batalla continúa el segundo día. La tripulación conduce despacio para salvar el coche tanto como sea posible, pero de todos modos, el Opel no aguanta las cargas y la caja de cambios en un descenso pronunciado simplemente se parte por la mitad por sobrecarga... Salida. Irek finaliza tercero y Alexeys celebra su victoria en la Copa de Rusia 2011 en la clase 2000H!!!

Paralelamente a las carreras en Rusia, la tripulación prueba suerte en actuaciones en el extranjero, en la vecina Estonia. Un país rico en tradiciones de rally, ofrece carreteras elegantes, excelente organización de carreras y feroz rivalidad en todas las clases. Los equipos que anteriormente se desempeñaron bien en Rusia rara vez lograron buenos resultados en el Báltico, pero Alexey Lukyanuk demuestra que se merece más:

• "Tallinn" - no llegó a la meta - descarrilamiento en la caja de cambios. Sin embargo, en la clase E10, autos de dos litros, la tripulación estuvo constantemente entre los líderes.
• Otepaa es la primera carrera de tal nivel, prácticamente un campeonato europeo (en 2014, el Rally de Estonia recibió el estatus de etapa del Campeonato Europeo). Buenos resultados, conducción dramática, pero una falla en el disco anuló todas las esperanzas de un final exitoso.

El final de temporada resultó inesperado: gracias al apoyo del empresario Vadim Kuznetsov, Alexey tuvo la oportunidad de conducir un automóvil Mitsubishi Lancer Evo 7 con tracción total en el legendario rally de Saaremaa. La primera salida con tracción total no salió llena de baches: quinto lugar en la clasificación general

2012 es la temporada en el Campeonato de Estonia

• Võrumaa Rally es el primero de su clase y el séptimo en la general.
• Rally Tallinn en 2012 no estuvo entre las etapas del campeonato de Estonia, pero resultó ser un gran éxito para Alekseev: 1er lugar en la clasificación general
• Rally Madona: primero en su clase y quinto en la general
• El Rally de Estonia se convirtió en un momento histórico para Alexey Lukyanuk. Esta carrera fue la primera largada en el Lancer Evo 9 preparada por el equipo ASRT. Mostrando excelentes resultados a lo largo del rally, la tripulación logró la primera posición en el podio de la clase. Sólo quedaban 3,4 segundos antes del reconocido líder de la categoría, el estonio Kaspar Koitla, cuando se le estropeó la tracción trasera del coche y tuvo que terminar las dos últimas especiales con sólo tracción a las tres ruedas. Incluso en esta difícil situación, logramos mantener la segunda posición en la clase y la séptima en la clasificación general, mientras que los primeros cinco lugares fueron ocupados por autos de las clases WRC y S2000.
• Rally Võru se convirtió en una línea negra en las actuaciones de Alexey. Después de terminar en la 1ª posición de la clasificación general de la carrera, la comisión técnica encontró una falla en la preparación del auto (falta de un catalizador, que no es obligatorio según los estándares internacionales, pero, lamentablemente, es obligatorio en Estonia) y el resultado de la tripulación fue anulado. Esto tachó no solo el resultado de esta carrera, sino también todas las actuaciones en el campeonato, ya que según las reglas esta carrera cuenta, y una de las otras se descarta de los resultados.
• Rally Kurzeme. Alexei tuvo la oportunidad de competir en la carrera de Letonia "Kurzeme". Pasó la regata con Roman Kapustin, el navegante de Vadim Kuznetsov, un hombre que ha apoyado las actuaciones de Alexei en los últimos años. Sin embargo, en el último tramo del rally, el mecanismo de embrague falló y la tripulación tuvo que dar de baja.

• Rally Mulgui. El equipo ASRT preparó la décima evolución Lancer en la clase R4. Comenzando con su copiloto tradicional Alexei Arnautov, la tripulación marcó un ritmo excelente y lideró la carrera, pero en una de las etapas especiales cayó en una zanja profunda sobre arcilla resbaladiza después de la lluvia y no pudo salir durante mucho tiempo. Solo el trabajo bien coordinado de los espectadores ayudó a rescatar el auto y llevarlo de regreso a la pista. Es especialmente decepcionante que un poco más tarde la etapa especial se cancelara por completo. El auto no sufrió daños y la línea de meta se cruzó con éxito, pero el resultado fue solo el primer lugar en la clase R4 y el 33 en la clasificación absoluta.
• Rally de Saaremaa. El acorde final de la temporada fue el Rally de Saaremaa. En 2011, la tripulación hizo su debut con tracción total y en 2012 ocupó un lugar destacado en la clasificación general de R4 y en la general. La pelea más dura se desató en el último tramo por un puesto en la clasificación general con Karl Kruuda, que competía en la S2000. Alexei se arriesgó, atacó al 100% y ganó. Por primera vez en la historia de la carrera, la tripulación rusa ocupó el primer lugar en la clasificación general en Saaremaa.

2013 - Campeonato de Estonia

La decisión del empresario Vadim Kuznetsov y el equipo ASRT es que Aleksey Lukyanuk esté declarado para todo el año en los campeonatos de Estonia y Letonia en un automóvil Lancer Evo X en la clase N4.

• Liepaja-Ventspils. La carrera recibió el estatus de Campeonato de Europa y, debido a la longitud de la distancia, comenzó a consistir en dos etapas del Campeonato de Letonia a la vez. La tripulación pasó el primer día y medio y la primera etapa al más alto nivel. ¡1er lugar en la etapa del Campeonato de Letonia en la clasificación general con una ventaja de un minuto y medio sobre el rival más cercano! y 3º en la clasificación general del Campeonato de Europa al final de la jornada. A la mañana siguiente continuaba la lucha por el 3er puesto en el Campeonato de Europa y comenzaba una nueva etapa del Campeonato de Letonia. Todo el día hubo una lucha con el experimentado Francois Delacour y la balanza resultó estar más a menudo del lado de Lukyanuk. Sin embargo, al final del día, que fue solo un servicio remoto en lugar del habitual, con una mecánica limitada, no fue posible restaurar la protección del motor dañado. La protección se perdió en la 14ª etapa especial y un golpe fallido dañó el enfriador de aceite. Partida. Como resultado del rally, Alexey Lukyanuk fue galardonado con el Trofeo Colin McRay, que se otorga solo a aquellos ciclistas que mostraron resultados sobresalientes y lucharon por la victoria hasta el final.
• El mitin de Võru tampoco tuvo éxito. La tripulación encabezó inmediatamente la clasificación de la clase, pero en la 5ª especial a alta velocidad la rueda trasera derecha se deshizo e interrumpió el control de la bomba diferencial. Logré terminar, pero tuve que sacrificar la velocidad. Como resultado, solo el 12 ° lugar en la clase.
• El equipo de San Petersburgo ya se ha enamorado del Rally de Tallin, pero este año el experimentado Ott Tjanak, un participante reciente en el Campeonato Mundial para el equipo de fábrica de Ford, regresó al campeonato y la lucha pasó a un nivel fundamentalmente diferente. . La dura competencia duró todo el día y terminó a favor de Tänak con un margen de solo 0,6 segundos. Resultado: 2° lugar en la clase y 3° en la general.

• Rally Talsi. Y nuevamente continúa la lucha con Tianak. A pesar de la presencia de vehículos WRC en el canal, Alexey suma 4 victorias en las especiales (de 12) y tras la 6ª SS lidera la carrera. Desafortunadamente, un salto fallido en el trampolín de la última especial lo lleva solo a la 12ª posición en la clasificación general y la 5ª en la categoría.
• Rally Voru. Tensos combates durante toda la carrera. La tensión más aguda. Un pequeño error en uno de los giros conduce a la huida fuera de la pista hacia los árboles. Partida. La tripulación no resultó herida, pero el automóvil quedó completamente destruido.
• Rally Estonia. El equipo no tuvo tiempo de construir un auto nuevo después del accidente en Võru, y se alquiló el auto anterior de Sim Planga Lancer Evo 9. A pesar del accidente reciente, Alexei mostró una velocidad asombrosa en un auto inusual. En pocas palabras: podio en 3er lugar general detrás del auto WRC y el S2000. Subimos al 1er lugar en la clasificación del Campeonato de Letonia y al 2do lugar en el Campeonato de Estonia.

Campeonato del Mundo, Finlandia, Neste Oil Rally

En 2013, Alexey prueba suerte por primera vez en la etapa del Campeonato Mundial. Las legendarias carreteras finlandesas, muy rápidas, llenas de saltos, donde el coche vuela más a menudo de lo que conduce, suelen ser despiadadas con los principiantes. ¡Pero el equipo llega rápidamente y en el escenario especial para espectadores muestra la octava vez en absoluto! Al final del segundo día, Alexei había subido al puesto 12 en los protocolos con una ventaja de clase de 10 minutos sobre el perseguidor más cercano. Un pinchazo insultante en el legendario SS "Ouninpohja" devolvió a la tripulación al puesto 16 en la clasificación absoluta, pero la posición en la clase seguía estando fuera de su alcance: el primer puesto en la Clase 3.

2014 - Campeonato de Estonia y Campeonato de Rusia

Campeonato Ruso

• Rally Gorny Lyon. Por un error de navegación, la tripulación recibe 4 minutos de penalización, lo que pone fin al primer puesto de la carrera. Resultado: 2º puesto de la categoría y 3º de la clasificación general
• Rally Peno. Salida ofensiva de la pista en la especial de espectadores y abandono de la carrera.
• Rally Carelia. La tan esperada victoria - 1er lugar en la clasificación general
• Rally Noches Blancas. Las carreteras rápidas de Karelia conquistaron a la tripulación de San Petersburgo: 1er lugar en la clasificación general
• Rally Ural Sur. Buen comienzo de carrera, a pesar de la lluvia, se ganó el primer tramo con una buena ventaja. Sin embargo, en el segundo tramo, una tubería de freno rota obligó a la tripulación a reducir drásticamente la velocidad. Y 40 km a lo largo de una montaña serpenteante sin frenos arrojó a la tripulación muy atrás. Incluso a pesar de la falta de frenos, Alexey mostró resultados que muchos propietarios de vehículos con tracción total podrían envidiar. Nuevamente segundo lugar final en la clase y tercero en general.
• Rally Estribaciones del Cáucaso. Buena carrera rápida realizada por Alexei. A pesar de la retirada de los principales rivales, siguió deleitando a la afición con una carrera rápida y enérgica hasta la meta.
• Rally Kuban. El acorde final en el Campeonato de Rusia 2014. ¡La brillante victoria de Alexei y el título de Campeón de Rusia 2014 es para el equipo de San Petersburgo!

Campeonato de Estonia

• Rally Vorumaa. La tripulación se perdió esta etapa, porque las fechas de la carrera coincidían con el Rally de Peno, etapa del Campeonato Ruso de Rally.
• Reunión Harju. La nueva carrera en las cercanías de Tallin recibió al primer ganador absoluto. En 2014, el ruso Alexey Lukyanuk se convirtió en el ganador. Ninguno de los rivales, incluso en vehículos más potentes, puede seguirle el ritmo.
• Rally Virú. Una lucha feroz con Timu Kyrge a lo largo de la carrera terminó con la victoria del estonio en un vehículo de clase superior. Aleksey consiguió una merecida victoria en la clase N4 con una sólida ventaja sobre el resto de competidores.
• Rally Estonia. En 2014, esta etapa se incluyó en el programa del Campeonato de Europa y la tripulación decidió participar en ella, mientras que varias últimas etapas especiales fueron paralelas a las etapas especiales del Campeonato de Estonia. La velocidad de Alexey hizo que los competidores y aficionados hablaran principalmente de la tripulación rusa. Alexey recibió por segunda vez una victoria de clase convincente y un segundo puesto al final de la etapa del Campeonato de Europa, y además, el Trofeo Colin McRae ERC Flat Out, un prestigioso premio que se otorga solo por un viaje increíble.
• Rally Kurzeme. Alexei corrió la carrera con confianza y logró la victoria en la clasificación general. Desafortunadamente, el principal competidor, Timu Kyrge, se vio obligado a perderse esta etapa.
• Rally Tartu. ¡Otra confiada victoria en el Absoluto! ¡Y un título anticipado de Campeones de Estonia en la clase N4!
• Rally de Saaremaa. Una carrera de culto para los corredores bálticos. 147 tripulaciones al inicio de los Estados Bálticos, Finlandia y Rusia y muchos otros países. En esta etapa, además del título de Campeón de Estonia en la clase N4, Alexei también podría recibir el título de Campeón absoluto. Por lo tanto, tuve que contenerme y no correr riesgos sin medida. La lluvia estropeó la superficie de la carretera y en algunos lugares se volvió muy resbaladiza y peligrosa. Aleksey mantuvo un ritmo elevado durante toda la carrera y hasta la última especial pudo luchar por la victoria de etapa, pero un giro en la última, décima especial valió diez segundos de tiempo perdido en la etapa, además del segundo puesto. Resultado: el tercer lugar en la clasificación general y el segundo lugar en la clase, ¡pero el título de Campeón de Estonia en la clasificación absoluta por primera vez fue para el ruso Aleksey Lukyanuk!

Eurocopa 2015

• Inicio de temporada en Austria - ERC Janner Rally. Lukyanuk se presenta bajo licencias bielorrusas (requeridas por los patrocinadores) con el copiloto ucraniano Yevgeny Chervonenko, quien ayuda con los viajes a los escenarios del Campeonato de Europa. El equipo se llama We Want Peace y el coche Ford Fiesta R5, alquilado a la escudería checa H-Racing, lleva a bordo tres banderas que simbolizan la amistad entre Ucrania, Rusia y Bielorrusia.
• En la temporada 2015, Alexey corrió 6 etapas, saltándose carreras en Portugal y Alemania.
• Durante 2015, Alexey recibió los tres premios más prestigiosos por su conducción desesperada y su voluntad de ganar: FIA ERC Colin McRae Flat Out Trophy: en el Rally de Austria, la victoria fue por escalar del puesto 22 al 3 en la general; en el Rally de Estonia, por una victoria increíble y el primer lugar en el "absoluto" en el automóvil Mitsubishi Lancer Evolution X, mientras que los rivales conducían vehículos más potentes de una clase superior; en el Rallye de Chipre, por no rendirse y seguir luchando a pesar de muchos problemas técnicos, como un refuerzo eléctrico y un estabilizador trasero rotos, un motor que pierde potencia, etc.

El resultado de la temporada 2015 es el 3er puesto de la clasificación general. Victorias: 2 Puntos: 157 Etapas especiales ganadas: 32

Notas

Enlaces

• Sitio web oficial de Alexey Lukyanuk

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