| Nave espacial L3 | |
|---|---|
| Salida a la Luna de la nave de expedición L3 imaginada por el artista | |
| Información general | |
| Fabricante | OKB-1 |
| País | URSS |
| Solicitud | vuelos a la Luna de astronautas con aterrizaje en la superficie de la Luna y regreso a la Tierra |
| Especificaciones | |
| Producción | |
| Estado | cancelado |
L3 es una nave espacial expedicionaria de dos asientos del programa tripulado de aterrizaje lunar soviético N1-L3 , desarrollado en la Oficina de Diseño de Korolev , para un vuelo tripulado a la Luna con un aterrizaje en su superficie. Salida del astronauta a la superficie de la Luna y regreso a la Tierra. [una]
El trabajo en el proyecto comenzó a principios de la década de 1960 . El 3 de agosto de 1964 se emitió el Decreto del Gobierno que por primera vez determinó que la tarea más importante en la exploración del espacio exterior utilizando el vehículo de lanzamiento H1 es la exploración de la Luna con el alunizaje de la expedición en su superficie y su posterior regreso a la Tierra. [2] El desarrollo del proyecto se llevó a cabo en OKB-1 bajo el liderazgo de S. P. Korolev , y después de su muerte, V. P. Mishin estuvo a cargo del proyecto . [1] OKB-276 (desarrollo del motor de bloques G), OKB-586 , NII-885, GSKB Spetsmash también participaron en el trabajo del proyecto [3]
De acuerdo con el Decreto del Gobierno de la URSS de principios de 1967 , el primer vuelo automático de la nave debía tener lugar en diciembre de 1967, una expedición tripulada a la Luna - en abril de 1968, la primera expedición tripulada del mundo a la Luna en él - en septiembre de 1968 . Sin embargo, por decisión del Politburó del Comité Central del PCUS, el programa N1-L3 se detuvo en 1974 .
Según su diseño, la nave espacial L3 era esencialmente un sistema de cohetes lunares que constaba de una nave orbital lunar LOK (11F93) de 9,85 toneladas, una nave de aterrizaje lunar LK (11F94) de 5,56 toneladas y bloques de cohetes, estos son los dos últimos. etapas del portador N -1 - bloques "G" (aceleración a la Luna) y " D " (aceleración previa a la Luna, transferencia a la órbita lunar y desaceleración del LK durante el aterrizaje).
El lanzamiento del barco L3 se realizó en un vehículo de lanzamiento superpesado N-1 especialmente diseñado , que no llegó a la etapa de lanzamientos exitosos, habiendo completado 4 lanzamientos de emergencia en 1969-1972. [3]
Según el proyecto, tras el lanzamiento y traslado de la nave espacial L3 a la órbita lunar, esta se dividió en dos naves espaciales, de las cuales la LOC con un cosmonauta permaneció en órbita lunar, y la LK con otro cosmonauta aterrizó con posterior despegue, acoplando y desacoplamiento con el LOC, que luego volvió a la tierra. El diseño de la estación de acoplamiento no tenía una escotilla de acceso interna, y el cosmonauta que aterrizaba en la Luna pasaba de LOK a LK y de regreso a través del espacio exterior en el traje espacial Krechet por medio de una varilla manipuladora giratoria o a lo largo de superficies externas.
Con toda su fuerza, la nave L3 no fue lanzada. En el primer lanzamiento del vehículo de lanzamiento N-1 el 21 de febrero de 1969 estuvo involucrada la nave prototipo LOK 7K-L1A/L1S (11F92) (“ Zond-M ”). En el segundo lanzamiento del vehículo de lanzamiento N-1 el 3 de julio de 1969, participaron la nave prototipo LOK 7K-L1A / L1S ("Zond-M") y el modelo de nave LK. En el tercer lanzamiento del vehículo de lanzamiento N-1 el 27 de junio de 1971 intervinieron una maqueta del buque LOK y una maqueta del buque LK. En el cuarto lanzamiento del vehículo de lanzamiento N-1 el 23 de noviembre de 1972, estuvieron involucrados el barco no tripulado LOK y el modelo de barco LK. También se llevaron a cabo pruebas de naves no tripuladas cercanas a la Tierra: una nave LOK simplificada lanzada por un vehículo de lanzamiento UR500K Proton llamado Kosmos-382 el 2 de diciembre de 1970 , y naves LK (T2K) lanzadas por vehículos de lanzamiento Soyuz-L bajo los nombres Kosmos -379 el 24 de enero de 1970, Kosmos-398 el 21 de febrero de 1971 y Kosmos-434 el 12 de agosto de 1971. Antes de la cancelación del programa, el lanzamiento del complejo L3 con naves regulares LOK y LK estaba previsto para agosto de 1974 , cuando todo el programa de vuelo a la Luna y de regreso debía completarse en modo automático. Luego, un año después, también se lanzaría el complejo no tripulado L3, cuya nave espacial LK-R permanecería en la superficie lunar como reserva para la primera expedición tripulada soviética a la Luna. Después de eso, se planificaron hasta cinco vuelos de complejos tripulados L3. [3] Debido a una serie de lanzamientos de prueba fallidos del vehículo de lanzamiento N-1, y debido al hecho de que Estados Unidos voló y aterrizó en la luna, el proyecto N1-L3 se suspendió en 1974 y luego se cerró.
Para probar el sistema de acoplamiento del complejo L3 y capacitar a las tripulaciones sobre la base de la nave espacial Soyuz (7K-OK) , se desarrolló y preparó para vuelos su versión Soyuz-Kontakt , cuya necesidad de vuelos ya no se debió a la falla. del programa de alunizaje a la etapa de vuelos tripulados. Más tarde, en base a los desarrollos de L3, se desarrolló una nueva nave de expedición L3M con el aterrizaje de dos cosmonautas en la luna para asegurar las primeras expediciones a largo plazo a la luna en 1979 , y luego la construcción de la base lunar soviética Zvezda en su superficie en la década de 1980 . Estos proyectos no fueron aceptados para su ejecución. [3]
| Programa lunar soviético | ||
|---|---|---|
| Vehículos de lanzamiento y escenarios superiores. | ||
| astronave |
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| Otro equipo | ||
| Pruebas de acoplamiento Soyuz | ||
| Misiones de sobrevuelo lunar L1, Zond ( 7K-L1/L1S ) |
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| Misiones de prueba LOK (7K-LOK/L1E, T1K) |
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| Misiones de prueba Nave lunar (T2K) | ||
| Vuelos espaciales tripulados | |
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