| la carretera | ||
| Segunda carretera de circunvalación de Minsk | ||
|---|---|---|
MKAD-2 | ||
| información básica | ||
| País | Bielorrusia | |
| Región | Región de Minsk | |
| Estado | Republicano | |
| Dueño | estado | |
| Longitud | unos 160 kilómetros [1] | |
| superficie de la carretera | hormigón de cemento | |
| fecha de apertura | 22 de diciembre de 2016 | |
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La Segunda Carretera de Circunvalación de Minsk (MKAD-2) es una carretera, una carretera de circunvalación alrededor de Minsk .
La longitud total de MKAD-2 es de unos 160 km. La carretera se construyó en parte en una nueva dirección, además de utilizar tramos de carreteras existentes. La mayor parte de la vía fue construida según tecnología alemana, la franja del kilómetro 37 al 46 - según americana, y el tramo experimental del kilómetro 28 al 32 - según tecnología de hormigón "lavado" [2 ] .
El 3 de septiembre de 2014, mientras visitaba un sitio de construcción en una de las secciones en la región de Minsk , donde se ubicará la segunda carretera de circunvalación, el presidente de Bielorrusia , Alexander Lukashenko , ordenó poner en funcionamiento el MKAD-2 antes del 1 de enero de 2017.
El 6 de octubre de 2015, el presidente de Bielorrusia, Alexander Lukashenko, inauguró un tramo de 23,7 km de la segunda carretera de circunvalación de Minsk [3] . El 16 de diciembre de 2015, se abrió el tráfico en el tramo de la carretera P28 Minsk-Molodechno-Naroch a la autopista M6 Minsk-Grodno [4] . Por lo tanto, quedó disponible un tramo de unos 47 km que conecta las carreteras de Vitebsk y Grodno.
Desde el 22 de diciembre de 2016, con la apertura del tráfico en el tramo de la autopista M6 Minsk-Grodno a la autopista M1 Minsk-Brest, el tráfico de vehículos se realiza a lo largo de toda la autopista [5] .
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