Sindicato Interregional "Asociación de Trabajadores"

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Sindicato Interregional "Asociación de Trabajadores"
MPRA
fecha de fundación 2006
Sede
Una asociación Confederación del Trabajo de Rusia
asociación internacional Sindicato Global IndustriALL
Número de miembros 16 organizaciones sindicales de base (2018)
Industria intersectorial
Sello de unión colabora con el periódico Fakel
Sitio web mpra-oficial.info

El Sindicato Interregional "Asociación de Trabajadores" ( MPRA ) es un sindicato interregional intersectorial ruso. Hasta noviembre de 2013, era el Sindicato Interregional de Trabajadores de la Industria Automotriz , que agrupaba a los trabajadores de las empresas de la industria automotriz, así como de industrias afines, entre ellas, la construcción de máquinas-herramienta, la industria química y de pinturas, la energía, la metalmecánica, entre otras [1 ] [2] .

Historia

La MPRA se estableció en junio de 2006. Inicialmente, incluía organizaciones sindicales en las plantas de Ford Motor Company en Vsevolozhsk ( Región de Leningrado ), GM-AvtoVAZ CJSC y AvtoVAZ OJSC en Tolyatti ( Región de Samara ). En el futuro, aparecieron células sindicales en otras empresas automotrices: en Nokian Tyres (Vsevolozhsk), Renault Avtoframos (Moscú), Taganrog Automobile Plant (Taganrog), Tsentrosvarmash (Tver) y varias otras [3] [4 ] [ 5] . Después de la introducción de enmiendas a la Carta en las conferencias cuarta y quinta de la MPRA en julio de 2008 y marzo de 2010, los empleados de empresas relacionadas con la industria automotriz tuvieron la oportunidad de afiliarse al sindicato [6] [1] . Después de eso, varias organizaciones sindicales nuevas se unieron a la asociación, en particular los trabajadores de la empresa de pinturas y barnices Tikkurila en San Petersburgo [7] [8] .

Desde sus inicios, la MPRA ha sido parte de la Confederación del Trabajo de toda Rusia (VKT). En marzo de 2010, la MPRA se unió a la Confederación del Trabajo de Rusia (KTR) como parte del proceso de unificación de la CGT y la KTR [9] . Desde noviembre de 2007, la MPRA es miembro de la Federación Internacional de Trabajadores de las Industrias Metalúrgicas [10] [11] .

En noviembre de 2013 se realizó el tercer congreso del IPRA, en el cual se realizaron modificaciones al Estatuto del IPRA. De acuerdo con las decisiones del congreso, el MPRA se convirtió en un sindicato interregional intersectorial. En el congreso se decidió cambiar la estructura de la MPRA, conforme a lo cual se suprimen las organizaciones sindicales de base en las empresas y se crean organizaciones territoriales. En el congreso, se cambió el nombre del sindicato, que pasó a ser conocido como Sindicato Interregional "Asociación de Trabajadores", conservando la abreviatura utilizada anteriormente MPRA [12] [2] .

Intento de prohibición de actividades (2018)

En enero de 2018, el Tribunal Municipal de San Petersburgo decidió liquidar la MPRA a instancias de la fiscalía [13] . La base formal para presentar una demanda fue el hecho de que la MPRA recibe financiamiento extranjero (160 mil rublos de la asociación sindical internacional IndustriALL Global Union ( en:IndustriALL Global Union )) [13] . La fiscalía consideró que el MPRA era una unidad estructural de la unión internacional de sindicatos "IndustriALL Global Union" [13] . Otro motivo para interponer una demanda fueron las actividades políticas de la MPRA [13] . Como una actividad política, la oficina del fiscal consideró la recolección de firmas por parte de la MPRA para cambiar la legislación rusa [13] . Un portavoz de la MPRA afirmó que el dinero recibido de IndustriALL Global Union es el mismo dinero que la MPRA pagó a IndustriALL Global Union por capacitación [13] . La Unión devolvió estos fondos, ya que no cumplió con sus obligaciones con la MPRA [13] . La decisión del Tribunal Municipal de San Petersburgo no entró en vigor [13] .

Actividades

Las organizaciones sindicales afiliadas a la MPRA organizaron una serie de huelgas , suspensiones de trabajo , " trabajo según las reglas ", y también utilizaron otros métodos activos de protección de los derechos laborales en las empresas [3] . Las más famosas fueron las huelgas en la planta de Ford en 2005, 2006 y 2007, especialmente la huelga de 25 días en noviembre-diciembre de 2007. El resultado de las huelgas en Ford fue un aumento en los salarios de los trabajadores, una mejora en sus condiciones de trabajo [14] [15] [16] [17] [18] . Por otro lado, la creación de organizaciones sindicales de la MPRA en algunas empresas, así como su acción activa en defensa de los derechos laborales, generó presiones de los empleadores y las fuerzas del orden sobre los activistas sindicales [3] [19] .

La MPRA organiza periódicamente seminarios en los que se intercambian experiencias sindicales, incluida la experiencia en la gestión de conflictos laborales colectivos y huelgas. En particular, tales seminarios se llevaron a cabo en San Petersburgo , Kaluga , Tutaev ( Óblast de Yaroslavl ) y otras ciudades. En los seminarios participan tanto activistas de organizaciones sindicales de la MPRA como representantes de colectivos laborales de empresas donde no existen tales sindicatos [20] [21] . Como señalaron varios medios de comunicación , después de realizar seminarios en Kaluga, los empleados de la empresa Volkswagen Group Rus ubicada en la ciudad , donde opera el sindicato MPRA, realizaron una " huelga italiana " y suspendieron el trabajo durante varios días en el verano. de 2009 por violación de las condiciones de trabajo y realizó una advertencia de una hora de huelga en el verano de 2010 [22] [23] .

Campañas

La MPRA ha iniciado varias campañas públicas en el campo de los derechos sociales y laborales. En particular, en agosto de 2007, se lanzó una campaña para aumentar los salarios de los trabajadores de la industria automotriz, que tuvo una gran respuesta en los medios. La declaración sobre el inicio de la campaña fue firmada por los líderes de las cinco células sindicales de la MPRA que estaban operando en ese momento: Ford y Nokian Tyers LLC (Vsevolozhsk), Avtoframos OJSC ( Moscú ), el sindicato Unity de AvtoVAZ y ZAO GM Avtovaz (Toliatti) [24] [25] [5] . En enero de 2009, se lanzó una campaña para empoderar a sindicatos y trabajadores en tiempos de crisis. La MPRA propuso al Gobierno de Rusia establecer un control sindical sobre el gasto de los fondos de apoyo estatal asignados en el marco del “programa anticrisis” para los fabricantes de automóviles [26] [27] . Luego, en febrero de ese año, el MPRA lanzó una campaña bajo el lema "Los trabajadores no deben pagar la crisis". Se realizaron acciones en varias ciudades rusas en defensa de los derechos de los trabajadores en el contexto de la crisis financiera [28] [29] [30] .

La MPRA anunció otra campaña pública en noviembre de 2010 en relación con la iniciativa del multimillonario ruso Mikhail Prokhorov para enmendar el Código Laboral , incluida la introducción de una semana laboral de 60 horas, la transferencia de empleados a contratos de derecho civil, la posibilidad de despedir a un trabajador a iniciativa del empleador por razones económicas y otros. La MPRA lanzó una campaña para introducir sus propios cambios al Código del Trabajo a fin de proteger los derechos e intereses de los trabajadores y los sindicatos. El llamamiento para iniciar la campaña fue adoptado en el Consejo de la MPRA, celebrado en San Petersburgo el 8 de noviembre de 2010, y enviado a la Confederación del Trabajo de Rusia, el Partido Comunista de la Federación Rusa y el partido político " Rusia Justa ". [ 31] .

Estructura y órganos de gobierno

La MPRA une a 16 células sindicales primarias (a partir de 2018), cada una de las cuales está registrada como una entidad legal separada [13] . Por ello, la prohibición de la organización en 2018 no impide que sus miembros se reúnan y formen una nueva asociación [13] .

La conferencia es el órgano supremo de gobierno de la MPRA. La conferencia elige al Consejo de la MPRA, que es el órgano de gobierno permanente del sindicato entre conferencias. De conformidad con el Estatuto adoptado en diciembre de 2006, el sindicato estaba encabezado por dos copresidentes, que también fueron elegidos en el congreso [32] . De acuerdo con las enmiendas a la Carta aprobadas en marzo de 2010, los congresos eligen al presidente y vicepresidente de la MPRA [1] . En 2006-2010, Alexei Etmanov y Petr Zolotarev fueron copresidentes de la MPRA . En 2010, Aleksey Etmanov fue elegido presidente de la MPRA y Petr Zolotarev fue elegido vicepresidente.

Notas

  1. ↑ 1 2 3 Estatuto de la MTRA, adoptado el 7 de marzo de 2010 (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. 
  2. ↑ 1 2 III Congreso del MPRA aprobó reformas revolucionarias al estatuto del sindicato (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. 
  3. ↑ 1 2 3 Libertad sindical en Rusia: práctica, problemas de realización y protección de los derechos Copia de archivo del 24 de diciembre de 2010 en Wayback Machine  - Confederación del Trabajo de toda Rusia , 2009
  4. ↑ Sindicato interregional de trabajadores automotores: la clase obrera de Rusia se está volviendo diferente Copia de archivo del 23 de febrero de 2009 en Wayback Machine ( Instituto de Acción Colectiva , 26 de junio de 2008)
  5. ↑ 1 2 El movimiento obrero en Rusia está ganando impulso. El Sindicato Interregional de Trabajadores de la Automoción ( MPRA ) decidió luchar de forma conjunta por los derechos de los trabajadores
  6. ↑ Estatuto de la MPRA, adoptado el 16 de julio de 2008
  7. ↑ I. Bychina. Los miembros del sindicato "Tikkurily" vuelven a pintar (" Kommersant-St. Petersburg ", No. 44, 16 de marzo de 2010)
  8. ↑ Los trabajadores de la fábrica de pintura acudieron al sindicato del automóvil (San Petersburgo) Copia de archivo del 2 de abril de 2015 en Wayback Machine (" Regnum ", 16 de marzo de 2010)
  9. ↑ Se llevó a cabo una reunión del Consejo de KTR  (enlace inaccesible)
  10. ↑ Inter-Regional Auto Workers' Union (MPRA) se une a Global Metalworkers' Union Archivado el 16 de diciembre de 2013 en Wayback Machine (Instituto de Acción Colectiva, 28 de noviembre de 2007)
  11. ↑ Afiliados a la FITIM en Rusia . Consultado el 3 de enero de 2011. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2011.
  12. ↑ El sindicato de la industria automotriz abrió sus puertas a los trabajadores de todas las industrias Archivado el 24 de febrero de 2014 en Wayback Machine ( Regnum , 25 de noviembre de 2013)
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 El tribunal de San Petersburgo liquidó el sindicato MPRA "por motivos políticos" . Consultado el 20 de enero de 2018. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2018.
  14. ↑ Donskov N. Man of Iron Archivado el 14 de septiembre de 2008. (“Novaya Gazeta”, 10 de septiembre de 2008)
  15. ↑ O. den Besten. “La actividad de protesta de los rusos ha estado creciendo últimamente” (“ Radio France internationale ”, 5 de septiembre de 2010)
  16. ↑ Escuela de conducción sindical (" Kommersant ", No. 61, 12 de abril de 2007)
  17. ↑ Los trabajadores de Ford fueron de promoción Copia de archivo fechada el 19 de noviembre de 2010 en Wayback Machine (Kommersant, No. 17, 5 de febrero de 2008)
  18. ↑ La gerencia rusa de Ford comenzará negociaciones con el sindicato al final de la semana
  19. ↑ Yukhanov N. A sindicatos independientes Copia de archivo fechada el 29 de enero de 2018 en Wayback Machine (" Russian Journal ", 7 de enero de 2009)
  20. ↑ The Nationalization Debate: A View of Workers and Trade Unions Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine (Instituto de Acción Colectiva, 2 de octubre de 2009)
  21. ↑ Capacitación - protección contra el despido  (enlace inaccesible) (Instituto de Acción Colectiva, 1 de abril de 2009)
  22. ↑ A. Gusev. "Volkswagen" está aprendiendo a golpear (" Kaluga crossroads ", 23 de junio de 2009)
  23. ↑ M.Damirov. Se realizó una huelga preliminar de trabajadores en la planta de Volkswagen en Kaluga
  24. ↑ A. Pushkarskaya, I. Tyazhlov. El sindicato del automóvil lanzó un ultimátum (Kommersant, núm. 149, 21 de agosto de 2007)
  25. ↑ Los sindicatos de las fábricas de automóviles rusas preparan huelgas  (enlace inaccesible) ( Radio Mayak , 21 de agosto de 2007)
  26. ↑ S. Malinin. Los sindicatos quieren controlar la industria automotriz Archivado el 28 de junio de 2011 en Wayback Machine (" Big Business ", 12 de enero de 2009)
  27. ↑ Interregional Auto Workers Union Launches Campaign to Empower Unions and Workers Amid Crisis Archivado el 26 de enero de 2012 en Wayback Machine (Instituto de Acción Colectiva, 12 de enero de 2009)
  28. ↑ Manifestaciones contra los despidos Copia de archivo fechada el 17 de febrero de 2009 en Wayback Machine ( Interfax , 14 de febrero de 2009)
  29. ↑ E. Bogusheva, M. Tsybulskaya, D. Blinov. La industria automotriz colocó una pequeña copia de archivo fechada el 21 de junio de 2009 en Wayback Machine (" Gazeta.Ru ", 14 de febrero de 2009)
  30. ↑ Acciones en defensa de los derechos de los trabajadores se realizaron en ciudades rusas  (enlace inaccesible) (" Radio Liberty ", 14 de febrero de 2009)
  31. ↑ MPRA lanza campaña para reformar Código del Trabajo. Declaración del Consejo del Sindicato (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. 
  32. ↑ Estatuto de la MPRA, adoptado el 3 de diciembre de 2006

Enlaces

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