Mackenzie (pista)

la carretera
pista de mackenzie
1 y 35
Carretera Mackenzie
País  Canadá
Región Alberta , Territorios del Noroeste
Dueño Departamento de Transporte de Alberta [d] y Departamento de Transporte de los Territorios del Noroeste [d]
Longitud 1152
comienzo Grimshaw, Alberta
Final Wrigley , Territorios del Noroeste
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Mackenzie Highway, otros nombres: Northwest Territories Highway 1, Alberta Highway 35, conecta las comunidades de Grimshaw, Alberta y Wrigley , Northwest Territories , Canadá . La longitud total de la ruta es de 1152 km. 465 km de la ruta pasan por la provincia de Alberta, mientras que 687 km se encuentran en los Territorios del Noroeste. [1] [2] En invierno, la pista corre más al norte durante 486,4 km hasta Fort Good Hope [1] .

Historia y perspectivas

La autopista Mackenzie se construyó en 1939 como un camino de invierno desde Yellowknife hasta la comunidad de Hay River en los Territorios del Noroeste. El objetivo principal de la construcción era el acceso a los buscadores de oro en el Gran Lago de los Esclavos. [3] .

En 1945-1948, se construyó una pista para todas las estaciones que conecta Grimshaw y Hay River . La construcción principal de la ruta desde el asentamiento de Enterprise en la carretera hasta el asentamiento indio de Wrigley se llevó a cabo en 1972-1976. La carretera se completó en 1994. La porción de la alineación entre Enterprise y Hay River es actualmente una alineación separada. [3]

A fines de la década de 1990, se consideró extender la pista para todas las estaciones 482 km hasta Fort Good Hope u 832 km hasta la pista Dempster. [4] .

La pista de Mackenzie obtuvo su nombre de Sir Alexander Mackenzie , un explorador que visitó esta tierra hace más de 200 años. [5]

Plataformas y transbordadores

La pista en Alberta y los primeros 188 km de la pista en los Territorios del Noroeste están pavimentados con asfalto, y también hay asfalto en la sección de 60 km de la pista desde la intersección con la pista Liard hacia Fort Simpson . El resto del camino es de grava. [2]

Hay dos cruces de ferry, o cruces de invierno, en la pista en los Territorios del Noroeste [1] . El cruce Lafferty del río Liard está ubicado en el km 457 de la sección noroeste de la ruta cerca de Fort Simpson. El cruce suele estar abierto desde finales de mayo hasta finales de octubre. La travesía invernal abre a finales de noviembre para turismos y principios de enero para camiones, y cierra a mediados de abril. [2] El ferry Johnny Behrens que cruza el río Mackenzie se encuentra en el km 548. El cruce suele estar abierto desde finales de mayo hasta finales de octubre y depende en gran medida del nivel del agua en el río. El cruce de invierno se abre a mediados de diciembre para automóviles y a mediados de enero para camiones, y cierra a mediados de abril. [2]

Significado

La Carretera Mackenzie es la carretera principal en los Territorios del Noroeste [3] . Es una de las tres rutas de territorios transcanadienses y conecta los territorios con la provincia de Columbia Británica. En el km 83,1 de la ruta, se origina la carretera Hay River , en el km 185,1 - con la carretera Yellowknife [6] , y en el km 412 - con la carretera Liard [7] . En el km 321 de la pista, comienza la pista de invierno Trout Lake [7] .

En invierno, la propia autopista Mackenzie se alarga significativamente y llega a Fort Good Hope, con una longitud de 1027 km en los Territorios del Noroeste [1] [7] . En el tramo de invierno de la pista, la pista de Fort Franklin se conecta con ella en el km 914,3.

Turismo

Las rutas turísticas automotrices de los Territorios del Noroeste dividen la ruta en dos partes: desde la frontera con Alberta hasta la intersección con Liard - Waterfalls Route , desde la intersección, que a menudo se llama el puesto de control, hasta Wrigley - Heritage Route . La Ruta de las Cascadas, llamada así por la gran cantidad de cascadas a lo largo de esta sección de la ruta, tiene muchos campamentos apoyados por los Territorios del Noroeste. La única parada designada a lo largo de la Ruta del Patrimonio está ubicada en el Parque Territorial de Fort Simspon . [5]

Notas

  1. 1 2 3 4 Regulaciones de clasificación y designación de carreteras, NWT Reg. (Núm.) 047-92  (inglés) . Instituto Canadiense de Información Jurídica. Consultado el 16 de enero de 2010. Archivado desde el original el 18 de abril de 2012.
  2. 1 2 3 4 Highway, Ferry and Ice Crossing Information  (ing.) (pdf)  (enlace inaccesible - historial ) . Departamento de Transporte de los Territorios del Noroeste . Recuperado: 16 de enero de 2010.  (enlace no disponible)
  3. 1 2 3 Carretera  Mackenzie . Enciclopedia canadiense. Consultado el 16 de enero de 2010. Archivado desde el original el 30 de junio de 2012.
  4. Análisis de impacto económico regional y costo-beneficio: extensión de la autopista Mackenzie (inglés) (pdf)  (enlace inaccesible - historia ) (1999). Recuperado: 16 de enero de 2010. (enlace no disponible)   
  5. 1 2 NWT Road and Campground Guide  (ing.) (pdf). Gobierno de los Territorios del Noroeste . Consultado el 16 de enero de 2010. Archivado desde el original el 18 de abril de 2012.
  6. Guía de viaje de la hoja de ruta de los Territorios del Noroeste: Territorios del Noroeste #1 ( enlace inaccesible) . MilebyMile.com. Consultado el 16 de enero de 2010. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2012.   
  7. 1 2 3 Mapa de carreteras de los Territorios del Noroeste  (ing.) (pdf)  (enlace no disponible) . Espectaculares Territorios del Noroeste.com. Consultado el 16 de enero de 2010. Archivado desde el original el 18 de abril de 2012.

Enlaces