| Pequeño puente Ilyinsky | |
|---|---|
| 59°57′44″ s. sh. 30°28′24″ E Ej. | |
| nombre histórico | Puente Luppovsky №1a |
| Área de aplicación | automóvil, peatón |
| cruces | el río Lubia |
| Ubicación | San Petersburgo |
| Diseño | |
| Tipo de construcción | puente de vigas |
| Material | concreto reforzado |
| Número de tramos | 3 |
| largo total | 47 metros |
| Ancho del puente | 4,9 metros |
| Explotación | |
| diseñador, arquitecto |
ingeniero VI Feldman |
| Apertura | 1850, 1991 |
| Cierre por reforma | 1924, 1940, 1991 |
El puente Maly Ilyinsky es un puente de vigas de hormigón armado que cruza el río Lubya en el distrito Krasnogvardeisky de San Petersburgo .
Está ubicado en la alineación de un pasaje sin nombre en el Jardín Ilyinsky , cerca de la casa 17a en Ilyinsky Sloboda . Aguas arriba está el puente Luppovsky . La estación de metro más cercana es Ladozhskaya .
Hasta 1997, el puente se llamaba Luppovsky No. 1a [1] . El 6 de noviembre de 1997, el puente pasó a llamarse Maly Ilyinsky (el puente cercano que cruza el río Okhta se llamó Bolshoy Ilyinsky ) [2] , en honor a la cercana iglesia de San Elías el Profeta .
Un puente de madera en este lugar se representa en un mapa de 1858 [3] [4] . El puente fue reparado repetidamente, en 1940, durante la siguiente reparación, las vigas de madera fueron reemplazadas por vigas de metal. Para la década de 1990, según los resultados de la inspección del puente, se estableció su condición insatisfactoria. Se decidió aprovechar el antiguo puente ferroviario, situado aguas arriba en la alineación de la calle Efirnaya, y desmantelar el puente vial de madera N1a. En 1991, según el proyecto del ingeniero Lenmosttrest V. I. Feldman , un puente ferroviario de cuatro vanos fue reconstruido en un puente de carretera de tres vanos [1] .