"Arboleda Marina" | |
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Línea Lublinsko-Dmitrovskaya | |
metro de moscú | |
Área | arboleda marina |
condado | SVAO |
fecha de apertura | 19 de junio de 2010 [ 1] |
Tipo de | pilón de tres bóvedas de profundidad |
profundidad | 60 |
Número de plataformas | una |
tipo de plataforma | insular |
forma de plataforma | directo |
Longitud de la plataforma, m | 162 |
Ancho de la plataforma, m | diez |
Arquitectos | A. Kurenbaev, A. Shutov |
Pintores | S. V. Goryaev |
La estación fue construida | JSC " Mosmetrostroy " |
Transiciones de estación |
Maryina Roshcha (en construcción) Maryina Roshcha (en construcción) |
a las calles | Sheremetyevskaya , Suschevsky Val , 1.° , 2. ° , 3. ° , 4.° pasajes de Maryina Grove, Oktyabrskaya , 2.° calle de Maryina Grove , Ejército soviético |
Transporte terrestre | R : m53 , 126, s484, s511, 519, 524, s532, s538, t18, t42, n6 |
Modo de trabajo | 5:30-1:00 |
Código de estación | Mshch |
Estaciones cercanas | Dostoievskaya y Butyrskaya |
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Maryina Roshcha es una estación de la línea Lyublinsko-Dmitrovskaya del Metro de Moscú . Se encuentra en el distrito del mismo nombre ( SVAO ), por lo que recibió su nombre. Fue inaugurado el 19 de junio de 2010 como parte de la sección Trubnaya - Maryina Roshcha [2] . Desde el día de su inauguración fue la línea final de la línea hasta su ampliación el 16 de septiembre de 2016 hasta la estación Petrovsko-Razumovskaya . Pilono estación de tres bóvedas de tendido profundo con plataforma de una isla. En el futuro, se conectará mediante un transbordo con la estación del mismo nombre de la Big Circle Line .
La construcción del túnel de la escalera mecánica inclinada del vestíbulo sur fue realizada por un complejo de perforación de túneles mecanizado especializado (diámetro 11 metros) de Lovat Inc. , especialmente diseñado por orden de OAO Mosmetrostroy . (Canadá). Fue comprado en 2007. Durante el verano de 2008 se llevó a cabo el montaje del escudo en el sitio de construcción de la estación, y su inauguración ceremonial se realizó el 29 de agosto de 2008. El túnel de la escalera mecánica del vestíbulo sur se completó el 30 de enero de 2009 [3] .
En abril de 2009, debido a la falta de fondos para completar la construcción, se tomó la decisión de posponer la apertura de la estación hasta mayo de 2010 [4] . Desde enero de 2010, la estación está completamente terminada y se han iniciado los trabajos de arquitectura y acabados. Se planeó que la estación se abriera solemnemente el 15 de mayo (el día del 75 aniversario del Metro de Moscú), pero se abrió solo el 19 de junio de 2010 . El motivo del aplazamiento de la apertura de la estación fue la incompletitud de los trabajos arquitectónicos y de acabado en la estación y la indisponibilidad de la pendiente de la escalera mecánica y el vestíbulo [5] . El 25 de mayo de 2010 se comprobaron las dimensiones en el sitio de lanzamiento. El 9 de junio, procedió un tren de prueba.
La apertura de la estación tuvo lugar el 19 de junio de 2010 [ 1] como parte de la sección Trubnaya - Maryina Roshcha, después de lo cual el Metro de Moscú se convirtió en 182 estaciones. El alcalde de Moscú, Yury Luzhkov , y el jefe del metro de Moscú, Dmitry Gaev, asistieron a la ceremonia de apertura y se les mostró un tren retro y el primer modelo de tren experimental 81-760/761 . El alcalde de la ciudad dejó la siguiente entrada en el libro de deseos:
Felicito a los moscovitas e invitados de la capital por la nueva adquisición: ¡dos excelentes estaciones del metro de Moscú "Marina Roshcha" y "Dostoevskaya"! ¡Gracias a los constructores que hicieron un gran trabajo! [una]
Las estaciones Maryina Roshcha y Dostoevskaya fueron las últimas en abrir bajo Luzhkov y Gaev antes de que fueran destituidos de sus puestos en septiembre de 2010 y febrero de 2011, respectivamente.
La parte del andén de la estación es una estructura de tres naves con una sala central de 9,5 metros de diámetro y dos andenes laterales con andenes de descanso de 8,5 metros de diámetro. Se disponen en dos filas nueve largos pilones de 6.759 metros cada uno con pasillos entre ellos de 3.75 metros. La iluminación principal de la sala central es fluorescente detrás del alero [6] [7] .
El revestimiento de las paredes de las vías está realizado con paneles de aluminio de color beige. En el revestimiento de los pilones se utilizó mármol claro y oscuro . Por lo tanto, se logra el efecto de reducir la masividad y la longitud del pilón. Las franjas oscuras se fusionan con el zócalo y las franjas claras del pilón se fusionan con la cornisa. En los pasillos laterales a lo largo de las paredes de la plataforma hay bancos para el descanso de los pasajeros. Las paredes de las vías de ambas plataformas, así como las salidas, están decoradas con paneles de mosaicos de paisajes sobre el tema de las posesiones de los Sheremetev (el autor es el Artista del Pueblo de la Federación Rusa S. V. Goryaev ). El granito rectangular marrón oscuro y las losas beige pulidas forman un patrón geométrico en la superficie del piso, enfatizando el ritmo de las torres y los pasillos. Hay tiras de LED a lo largo del borde de las plataformas. Los escalones de las escaleras que conducen a la superficie están revestidos con granito tratado térmicamente.
La estación se encuentra bajo la calle paralela Sheremetyevskaya entre las estaciones " Dostoevskaya " y " Butyrskaya ". Inicialmente, tenía un solo vestíbulo subterráneo: el sur, que se encuentra cerca de la intersección de la calle Sheremetyevskaya con la calle Suschevsky Val , sin embargo, desde octubre de 2010, Mosmetrostroy OJSC ha estado construyendo el vestíbulo norte de la estación, que va a la calle Sheremetyevskaya. , cuarto pasaje de Maryina Roshcha, el edificio del teatro "Satyricon" y el centro juvenil "Planet KVN". El vestíbulo norte se abrió el 24 de diciembre de 2012 [8] [9] .
En 2022, está prevista la apertura de la estación del mismo nombre en la línea Big Circle , que se conectará mediante un transbordo con la estación Maryina Roshcha [10] . El 15 de julio de 2019 se cercó parte de la plataforma para la construcción de un trasbordo en la estación Maryina Roshcha.
En 2019, a pedido de los residentes, se ajardinó el territorio adyacente a la estación de metro Maryina Roshcha en el área de la calle Sheremetyevskaya. El proyecto de embellecimiento incluyó pavimentar las aceras con baldosas, instalar un nuevo bordillo, repavimentar el pavimento de asfalto e instalar un alcantarillado pluvial. También se instalaron nuevas lámparas, bancos y urnas, se dispuso césped, se plantaron árboles y arbustos [11] .
Detrás de la estación hay un callejón sin salida de vía única , en el que los trenes dieron la vuelta cuando la estación era terminal. Actualmente se utiliza para el tráfico zonal durante las horas pico, así como para la parada nocturna de los trenes [12] .
Por números pares | Días de semana _ |
Fines de semana _ |
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por números impares | ||
En dirección a la estación Butyrskaya |
05:58:00 | 05:58:00 |
05:47:00 | 05:47:00 | |
Hacia la estación " Dostoevskaya " |
05:40:00 | 05:40:00 |
05:55:00 | 05:55:00 |
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En esta estación se puede hacer transbordo a las siguientes rutas de transporte urbano de viajeros [14] :