Piotr Nikoláievich Masalitín | |||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 18 de marzo de 1929 | ||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento |
pueblo de Nevedomy Kolodez , Distrito de Tomarovsky , Distrito de Belgorod , Óblast de Chernozem Central , RSFSR , URSS [1] |
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Fecha de muerte | 16 de enero de 2020 (90 años) | ||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | Ucrania, Járkov | ||||||||||||||||||||||
Afiliación | URSS | ||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | fuerza Aerea | ||||||||||||||||||||||
Años de servicio | 1948 - 1988 | ||||||||||||||||||||||
Rango |
teniente general del aire |
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Título profesional | comandante del 15º ejército aéreo | ||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
URSS
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Pyotr Nikolaevich Masalitin (nacido el 18 de marzo de 1929 , aldea de Nevedinyi Kolodez, región central de la Tierra Negra , RSFSR , URSS ) - líder militar soviético , teniente general de aviación (1979), piloto militar de honor de la URSS (1970) [2] .
Nació el 18 de marzo de 1929 en el pueblo de Nevedomy Kolodez, ahora el asentamiento rural Moschensky del distrito Yakovlevsky de la región de Belgorod , en una familia campesina. ruso [2] .
En 1948 se graduó de la 4ª escuela especial de Kursk de la Fuerza Aérea. En 1948 ingresó en la Escuela de Aviación Militar de Pilotos de Caza de Chuguev. S. I. Gritsevets en la ciudad de Jarkov . En 1951, después de graduarse de la universidad, el teniente Masalitin fue enviado a servir en el 192º Regimiento de Aviación de Cazas de la 279ª División de Aviación de Cazas del 57º Ejército Aéreo del Distrito Militar de los Cárpatos , con sede en el aeródromo de Shipentsy (st. Luzhany , región de Chernivtsi ) . Se desempeñó como piloto y piloto senior en aviones MiG-15 y MiG-17p [2] .
En diciembre de 1953, fue enviado a estudiar en los Cursos Tácticos Superiores de Vuelo para Oficiales de la Fuerza Aérea en la ciudad de Taganrog . En octubre de 1954, después de completar el curso, fue enviado al Distrito Militar del Lejano Oriente ( aeródromo de Sokol-Dolinsk en la isla de Sakhalin ), donde se desempeñó como subcomandante y comandante de escuadrón del 299º regimiento de aviación de reconocimiento separado del 29º Ejército Aéreo . Desde 1959, el escuadrón bajo el mando del Capitán Masalitin ha sido transferido a Primorsky Krai al aeródromo de Galyonki y es parte del 18º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia de la 303ª División de Aviación de Cazas . En diciembre de 1951, Masalitin recibió la calificación de "Piloto militar de primera clase". En marzo de 1961, el comandante Masalitin fue designado para el puesto de subcomandante del regimiento para asuntos políticos y luego para entrenamiento de vuelo [2] .
En 1963 ingresó a la Academia de la Fuerza Aérea , graduándose (por correspondencia) en 1968. En 1964 fue transferido como subcomandante del 523º Regimiento de Aviación de Cazas ( aeródromo de Vozdvizhenka ) de la 303ª División de Aviación de Cazas. En diciembre de 1965, el teniente coronel Masalitin fue designado para el puesto de jefe de entrenamiento de aire y fuego del 29º Ejército Aéreo. Realizó entrenamiento de vuelo personal, volando en 523 IAP en el Su-7 y Su-7bm. En abril de 1966 fue nombrado comandante del 523º Regimiento de Aviación de Cazas ( aeródromo de Vozdvizhenka , Primorsky Krai ). Por la exitosa organización y participación personal en vuelos con el uso de combate de armas nucleares tácticas por parte de los cazabombarderos del regimiento, Masalitin recibió la Orden de Lenin . En agosto de 1969, el Coronel Masalitin fue nombrado subcomandante de la 303.a División de Aviación de Cazas , donde se entrenó para el entonces nuevo caza MiG-21pfm y, en su puesto, participó activamente en trabajos de vuelo y metodológicos, vuelos, entrenamiento de tripulaciones de vuelo en combate. operaciones en cualquier condición [2 ] .
En enero de 1970, fue nombrado comandante de la 149.ª División de Aviación de Bombarderos ( aeródromo de Shprotawa , Polonia ) del 4.º Ejército Aéreo del Grupo de Fuerzas del Norte . En noviembre de 1972, el Mayor General Masalitin fue nombrado Primer Comandante Adjunto del 4º Ejército Aéreo . Desde diciembre de 1975, Primer Comandante Adjunto del 15º Ejército del Aire . En 1977 fue nombrado Comandante Adjunto de la Fuerza Aérea del Distrito Militar Báltico [2] .
En marzo de 1979, el teniente general Masalitin fue nombrado comandante del 15º Ejército Aéreo, desde 1980, comandante de la Fuerza Aérea del Distrito Militar Báltico . En septiembre de 1981, participó en los ejercicios operacionales-estratégicos de las Fuerzas Armadas de la URSS y los países del Pacto de Varsovia " West-81 ", por su participación exitosa en la que fue galardonado con la Orden de Kutuzov de segundo grado . En marzo de 1984 se graduó de la Comisión Superior de Certificación de la Academia del Estado Mayor. Fue elegido miembro del Comité Central del Partido Comunista de Letonia y diputado del Soviet Supremo de la República Socialista Soviética de Letonia en las convocatorias 10 y 11 . En 1985, fue nombrado jefe del Servicio de Seguridad de Vuelo del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas de la URSS. Desde 1987, 1er Comandante Adjunto de la Fuerza Aérea de la Dirección Oeste. En junio de 1988, fue despedido de las filas de las Fuerzas Armadas de la URSS debido a su edad [2] .
Durante el servicio de vuelo dominó los aviones de combate: MiG-15 , MiG-15rbis, MiG-17 , MiG-21pfm , Su-7 , Su-7bm, Su-7bkl, Su-17m , Su-24 , Su-24 m. El tiempo de vuelo general fue de 4157 horas.
Desde 1990 vivió en Kharkov , desde junio de 1994 trabajó como investigador en instituciones educativas militares (NTs BP VVS, ONDI, HUPS) [2] .