masato kawabata | |
---|---|
información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | Japón |
Fecha de nacimiento | 15 de octubre de 1977 (45 años) |
Lugar de nacimiento | Osaka , Prefectura de Osaka , Japón |
Gran Premio D1 | |
Debut | 2002 |
Equipo actual | Equipo TOYO TIRES DRIFT |
ex equipos | ruta de la Seda |
Empieza | cuatro |
títulos de campeonato | |
2007 2013 2015 2017 |
D1 Grand Prix Copa Intercontinental de Drifting de la FIA |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Masato Kawabata (川 畑 真人, nacido el 15 de octubre de 1977 en Osaka, Japón ) es un piloto de carreras profesional japonés que compite en la serie D1 Grand Prix para el equipo TOYO TIRES DRIFT. Tres veces campeón del Gran Premio de D1 , ganador de la Copa Intercontinental de Drift de la FIA de 2017 [1] . Hizo su debut en D1 Grand Prix en 2002 en la etapa 4 [2] en el circuito de Tsukuba , [3] donde anotó 100 puntos en un intento de clasificación.
Año | Lugar | Equipo |
---|---|---|
2004 | 23 [4] | - |
2005 | 4 [5] | - |
2006 | 4 [6] | - |
2007 | 1 [7] | Equipo TOYO con GP SPORTS |
2008 | 6 [8] | Equipo TOYO con GP SPORTS |
2009 | 6 [9] | Equipo TOYO TIRES DRIFT |
2010 | 2 [10] | Equipo TOYO TIRES DRIFT con GP SPORTS |
2011 | 5 [11] | Equipo TOYO TIRES DRIFT con GP SPORTS |
2012 | 4 [12] | Equipo TOYO TIRES DRIFT con GP SPORTS |
2013 | 1 [13] | Equipo TOYO TIRES DRIFT con GP SPORTS |
2014 | 6 [14] | Equipo TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING |
2015 | 1 [15] | Equipo TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING |
2016 | 2 [16] | Equipo TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING |
2017 | 5 [17] | TOYO TIRES GLION TRUST RACING |
2018 | 2 [18] | TOYO TIRES GLION TRUST RACING |
2019 | 12 [19] | Equipo TOYO TIRES DRIFT |
2020 | 6 [20] | Equipo TOYO TIRES DRIFT |
2021 | 18 [21] | Equipo TOYO TIRES DRIFT |
Kawabata obtuvo su licencia de conducir a la edad de 18 años, cuando compró un Nissan 180SX . Entrenó solo hasta que conoció al jinete D1 Atsushi Kuroi, quien comenzó a entrenarlo. A la edad de 19 años, Kawabata participó en una competencia patrocinada por una revista de deriva y ganó el primer lugar. A los 21, GP Sports comenzó a patrocinar a Kawabata con una línea completa de piezas aerodinámicas. Kawabata e hizo su primera aparición en el Gran Premio D1 en la Etapa 4 en 2002.
Por primera vez en D1, Kawabata subió al podio al 3er lugar en 2005 en la 5ta etapa en Fuji Speedway , convirtiéndose en 4to en la general del campeonato, pero al año siguiente obtuvo su primera victoria en la misma pista, nuevamente terminando 4to. general. 2007 resultó ser aún más productivo: Kawabata ganó dos etapas y ganó la clasificación general, un punto por delante de Nobushige Kumakubo. Kawabata logró volver a ser campeón en 2013 y 2015.
En 2014 se puso al volante de un Nissan GT-R R35 con motor nativo VR38DETT , y en 2019 - de un Toyota Supra A90, en el que se instaló un motor 2JZ-GTE de 3.4 litros con 700 hp desde las etapas 1 a 6 de 2019, y a las 7, se instaló en el automóvil un motor turboalimentado 3UZ-FE con un volumen de 4.3 litros y una potencia de 1000 hp . [2]
Antes de la temporada 2019, el equipo FORWARD AUTO estuvo negociando con el Team TOYO TIRES DRIFT sobre la participación de Masato Kawabata en el RDS GP 2019, las cuales no tuvieron éxito. FORWARD AUTO reclamó a Masato Kawabata solo para la última etapa en Sochi [22] , lo que resultó en el segundo lugar en la calificación (89 puntos) y el 6to lugar en la etapa [23] .
El equipo FORWARD AVTO planeaba incluir a Masato Kawabata en sus filas para la temporada 2020, sin embargo, debido a la pandemia del COVID-19, el japonés no pudo formar parte del equipo y Roman Tivodar fue tomado en su lugar.
En 2021, jugó para el equipo FORWARD AVTO en las etapas 1-4 del RDS GP. Al final de la temporada, ocupó el puesto 19 [24] .
En 2019 y 2020, Masato Kawabata participó en competencias de deriva invernal [25] [26] en Krasnoyarsk - Winter Drift Battle y MOTUL Zimkhana.
El 15 de febrero de 2019, en la quinta etapa de la Winter Drift Battle 2019 [27] , no logró clasificarse con 91,33 puntos. El 17 de febrero de 2019, ocupó el segundo lugar en el calificador de MOTUL Zimkhana 2019 [28] , pero se retiró de la pelea entre los 16 primeros.
El 14 de febrero de 2020, en la quinta etapa de Winter Drift Battle 2020 para el equipo FORWARD AVTO, ocupó el puesto 14 en la clasificación con 98,33 puntos, pero no pasó de los 32 primeros. 16 de febrero en MOTUL Zimkhana 2020 - puesto 22 en la clasificación (87,50 puntos), eliminado entre los 8 primeros.
Masato Kawabata entró en el Libro Guinness de los récords mundiales por establecer el récord del derrape controlado más rápido. Para ello se eligió un Nissan GT-R , construido especialmente por Nismo para este récord, que producía 1500 l/s (1380 l/s) [29] . La velocidad máxima en calado fue de 350 km/h, y la velocidad en el derrape más controlado fue de 299,96 km/h y un ángulo de al menos 30 grados.