| Ali Matan Khashi | |
|---|---|
| Fecha de nacimiento | 1927 |
| Fecha de muerte | 1978 |
| Afiliación | Somalia |
| tipo de ejercito | Fuerza Aérea de Somalia |
| Rango | general de brigada |
Ali Matan Khashi ( 1927-1978 ) , también conocido como Ali Matan [1] , es una figura militar y política somalí . Fue el primer piloto de la Fuerza Aérea Somalí y un miembro destacado del Consejo Supremo Revolucionario de Somalia (SRC) [2] .
Ali Matan nació de Marehan Darod de Mudug [1] .
Fue uno de los fundadores de la Fuerza Aérea Somalí , que estableció en 1960; entre 1960 y 1978 también siguió de cerca su desarrollo. Tenía el grado de general de brigada [3] , ocupó varios cargos gubernamentales y militares, entre ellos el de Ministro de Justicia y el de comandante de la fuerza aérea. También fue uno de los asesores más cercanos del presidente [1] .
Ali nació en la ciudad de Hobyo en la región de Mudug en 1927. En 1944, a la edad de diecisiete años, se unió al Cuerpo de Señales de las Fuerzas de Ocupación Británicas, donde se convirtió en ingeniero de radio. Como muchos otros activistas somalíes de la época, se unió a la naciente Liga Juvenil Somalí. Después de la disolución del Cuerpo de Señales de Somalilandia en 1947, Ali comenzó a trabajar en la administración colonial en el departamento de telecomunicaciones en Mogadishu [4] .
Mientras trabajaba en Mogadishu, participó en varias protestas, en particular, en el levantamiento anticolonial en Hanolaato en enero de 1948. En 1950, fue encarcelado por el Territorio en Fideicomiso de Somalia en Adado por su dibujo de 10 nómadas somalíes con 10 sacos sobre sus hombros, lo que indica 10 años durante los cuales el país permaneció bajo el dominio colonial. A principios de la década de 1950 se incorporó al Departamento Aeronáutico, donde se desempeñó como subdirector. En 1955, luego de completar su educación secundaria, ingresó a la Escuela Política y Administrativa. En 1956 partió para Italia , donde se convirtió en el primer piloto y controlador aéreo somalí. Un año después, fue ascendido al rango de segundo teniente en la Fuerza Aérea Somalí (en el Cuerpo Aéreo Somalí). En 1958 fue nombrado director de aeropuertos de Somalia. Considerando que en ese momento no había otros pilotos somalíes en el país, Ali trató de convencer a la administración colonial de la necesidad de enviar 35 estudiantes somalíes al exterior para estudiar pilotaje y mecánica aeronáutica [4] .
En 1959, Ali Matan Khashi fue ascendido al rango de teniente y nuevamente fue a estudiar a Italia.
A su regreso de Italia en 1960, fue ascendido al rango de capitán y, junto con sus colegas, fue transferido a la recién formada Fuerza Aérea Somalí . A fines de la década de 1960, dirigió los primeros vuelos semanales que conectaban Mogadiscio con la segunda capital del país, la ciudad de Hargeisa . Los residentes de Hargeisa llamaron a esta organización "Cali Mataan Airlines" [4] .
En 1963 fue ascendido al rango de mayor, y al final de ese año fue enviado a estudiar a la Academia de la Fuerza Aérea en Moscú , donde se convirtió en piloto de pleno derecho de la serie de aviones MiG . Después de regresar de la Unión Soviética en 1965, Ali fue nombrado nuevo comandante de la Fuerza Aérea Somalí y ascendido al rango de teniente coronel en 1967 [4] .
Ali Matan Khashi fue uno de los participantes en el golpe militar de 1969 que derrocó a la élite gobernante poscolonial. Después de tomar el poder, se unió al Consejo Revolucionario Supremo de Somalia (SRC) [4] .
Fue ascendido a coronel en 1970 y en 1973 fue nombrado asesor legal y presidencial. En 1974, Ali se convirtió en presidente de la Comisión de Asuntos Legales de VRS, que supervisó las reformas legales en el país. Dos años antes de su muerte en 1978, fue ascendido al rango de general de brigada [4] .