| faro de Makhachkala | |
|---|---|
| País | Rusia |
| Mar | Mar Caspio |
| Ciudad | Makhachkala, calle Amirkhanov, 20 |
| fecha de fundación | 1852 |
| Estado | Un objeto del patrimonio cultural de los pueblos de la Federación Rusa de importancia regional. registro Nº 051710905850005 ( EGROKN ). Artículo n.º 0500005800 (base de datos Wikigid) |
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El faro de Makhachkala (Petrovsky [1] ) es un faro en funcionamiento en la capital de la República de Daguestán , Makhachkala .
Ubicado en el distrito de Kirovsky , calle Amirkhanov, 20. Punto de referencia de la ciudad [2] [3] .
El iniciador de la construcción de faros en el Caspio fue el gobernador del Cáucaso M. S. Vorontsov [4] .
El primer faro de la Fortaleza de Petrovsky se construyó en 1852 en la colina de Tarkovskaya, según la leyenda, en el lugar donde el emperador ruso Pedro I colocó la primera piedra de los cimientos de la fortaleza de Port-Petrovsk [5] . Inicialmente, era una torre blanca, la luz de ocho lámparas a una altura de 75 metros sobre el nivel del mar era amplificada por reflectores, la visibilidad de la luz alcanzaba las 18 millas.
Con el desarrollo de la ciudad y del puerto, el faro dejó de ser el edificio más destacado de la ciudad y en 1866 fue reconstruido bajo la supervisión del Departamento Hidrográfico de la Flotilla del Caspio en un nuevo lugar más exitoso [6] , en Monte Anzhi-Arka [4] . La altura de la nueva torre era de 27 metros (unos 80 metros sobre la superficie del mar), la visibilidad del fuego era de 15 millas. En 1895 se aumentó la luminosidad del faro, se encendió más el fuego. A principios del siglo XX, el faro se pintó con franjas rojas sobre fondo blanco, claramente visibles en cualquier época del año. En 1912, las lámparas de aceite reemplazaron a los quemadores incandescentes de queroseno y, en 1928, se introdujo la iluminación de acetileno.
Con el comienzo de la Gran Guerra Patria, el faro se apagó y comenzó a funcionar recién en 1944. El faro también fue apagado en la década de 1990 (durante dos meses) por impago de las facturas de la luz [7] .
A finales del siglo XX, se reparó el edificio en ruinas. En 2008, se instaló una luz blanca intermitente en el faro, visible desde una distancia de hasta 24 millas. El faro está completamente automatizado [8] y es atendido por un solo empleado: el jefe del grupo de producción de equipos de navegación [7] . En 2014, se realizaron trabajos en el faro para prevenir equipos y se instalaron dispositivos de luz-óptica modernizados [9] .