La mina Mgachi es una mina de carbón ahora desaparecida en el pueblo de Mgachi , distrito urbano de Aleksandrovsk-Sakhalinsk , región de Sakhalin . Era parte de Sakhalinugol JSC.
La mina explotó el depósito de carbón Mgachinskoye.
El depósito de carbón fue descubierto en 1832 . La minería del carbón en Mgachi comenzó en 1907 . En mayo de 1935, apareció el primer cortador de carbón en la mina Mgachi . Sin embargo, la falta de personal capacitado provocó que a los pocos días la máquina se averiara y fuera puesta a disposición de la Gorpromuch (escuela de aprendizaje minero) con fines educativos. En el invierno de 1936, la mina recibió 2 cortadores más, y el 19 de julio se realizó el primer corte. Se observó que las condiciones para el funcionamiento de estas máquinas en las minas del norte de Sakhalin son bastante satisfactorias. De manera piloto, las minas del fideicomiso fueron equipadas con máquinas de minería de tipo pesado DTK-2 y de tipo ligero PZh. Sin embargo, no se pudieron dominar por completo. [1] En 1948, Kirill Karaulov , jefe de la sección de la mina Mgachi, fue uno de los primeros mineros de la región de Sakhalin en recibir el título de Héroe del Trabajo Socialista . En 1997, debido a las festividades del Primero de Mayo , se perdió el drenaje y la mina se inundó, lo que no se pudo evitar debido a la falta de dinero de Sakhalinugol JSC. La mina fue liquidada en 1998 , el ferrocarril de vía estrecha fue desmantelado un poco más tarde [2] .
La profundidad de las vetas de carbón es de hasta 300 M. El grado de carbón es G6. Las características técnicas del carbón después del enriquecimiento son contenido de cenizas 9,7%, contenido de azufre 0,32%, humedad 8,7%, poder calorífico inferior 6400 kcal/kg. La capacidad de producción de la mina es de 330 mil toneladas por año. En términos de abundancia de metano, la mina se clasificó como supercategoría. Los carbones son propensos a la combustión espontánea, peligrosos por la explosión del polvo de carbón. A partir de los 200 m de profundidad, zona amenazada por desbordes repentinos de carbón y gas; desde una profundidad de 250 metros, una zona de peligro para los baches de roca . Desde la mina hasta el punto de embarque del carbón, funcionaba un ferrocarril de vía estrecha , con una longitud de unos 4 kilómetros [2] .