| Aeropuerto Internacional José María Córdoba | |||||||
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| español Aeropuerto Internacional José María Córdova | |||||||
| IATA : MDE - OACI : SKRG | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Colombia | ||||||
| Ubicación | Rionegro ( Antioquia ) | ||||||
| fecha de apertura | 1985 | ||||||
| Operador | AirPlan | ||||||
| aeropuerto hub para |
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| NUM altura | +2142 metros | ||||||
| Sitio web | http://www.airplan.aero/ | ||||||
| Mapa | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas (2014) | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | ▲ 6 887 994 | ||||||
| Tráfico de carga anual | ▲ 121 706 | ||||||
| Despegues/Aterrizajes | ▲ 66 543 | ||||||
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El Aeropuerto Internacional José María Córdova ( español : Aeropuerto Internacional José María Córdova ) ( IATA : MDE , ICAO : SKRG ) es un aeropuerto civil ubicado en la ciudad de Rionegro ( Departamento de Antoquia , Colombia ), y sirve el transporte aéreo comercial de la ciudad de Medellín . Ocupa el segundo lugar después de la capital El Dorado entre todos los aeropuertos del país en términos de tráfico de pasajeros, rotación de carga y número de despegues y aterrizajes de aeronaves por año.
Medellín Córdoba es el aeropuerto más importante del occidente de Colombia, el puerto está conectado por rutas regulares con los países del Caribe , Europa , USA , Centro y Sudamérica . En la ruta internacional, la ruta más transitada es a Panamá (Tocumen) , en la ruta doméstica, la ruta al Aeropuerto Internacional El Dorado , servida por Avianca , Copa Airlines Colombia , Viva Colombia y LAN Colombia .
El transporte aéreo de carga está muy desarrollado, teniendo como base la exportación de flores y otros productos del Departamento de Antioquia a Europa y Norteamérica.
Desde su apertura en 1985 hasta 1990, Medellín Córdoba experimentó una constante congestión en la atención de vuelos tanto de pasajeros como de carga. La razón de esto fue el cierre para la reconstrucción de otro aeropuerto de Medellín que lleva el nombre de Enrique Olaya Herrera . Con la inauguración del renovado puerto aéreo, el tráfico de Córdoba ha sufrido un fuerte descenso, sin embargo, desde 1993, se ha producido un aumento constante y sostenido de los volúmenes de tráfico y del número de líneas aéreas que operan en él, entre ellas la de pasajeros American Airlines , LAN , TACA Airlines , Aerogal y carga Martinair , Centurion que han aparecido en el mercado Air Cargo , ABSA Cargo Airline , Florida West International Airways , Tampa Cargo , LANCO y AeroSucre .
El Aeropuerto Internacional José María Córdoba es el segundo aeropuerto más grande de Colombia en términos de todos los indicadores operativos, después del Aeropuerto El Dorado de la capital, tanto a nivel nacional como internacional. Otro aeropuerto de Medellín llamado Enrique Olay Herrera sirve solo rutas regionales y locales.
El puerto recibió su nombre en honor al participante en la lucha de las colonias sudamericanas por la independencia, el General José María Córdoba Muñoz , quien nació en la ciudad de Rionegro.
La infraestructura del aeropuerto está certificada para dar servicio a todos los aviones comerciales, incluido el A380. En enero de 2006, el Airbus A380 estuvo en Córdoba como parte de las pruebas técnicas de los motores de la aeronave.
Tampa Cargo , el mayor operador de carga en el aeropuerto, opera a América del Norte, Central y del Sur, operando su propia terminal con todo tipo de aeronaves, incluidos Boeing 747 , Douglas DC-10 y Boeing 767 .
La terminal de pasajeros cuenta con tres restaurantes, un área comercial con oficinas bancarias, cajeros automáticos, casas de cambio de divisas y un servicio de alquiler de autos. La aerolínea nacional Avianca ofrece su propio servicio de salón para pasajeros en vuelos nacionales e internacionales. Fuera de la terminal hay estacionamiento para 250 autos y un estacionamiento separado para motocicletas. Hay una parada de autobús (llamados "colectivos" aquí) y una parada de taxis en la plaza de la terminal del aeropuerto.
Hacia 1930-1932, las tres familias más ricas de la metrópoli de Medellín se propusieron dotar a la ciudad de un servicio de transporte aéreo, principalmente para el transporte de pasajeros y correo desde Medellín a Puerto Berrío por el río Magdalena , y también a Bogotá . Uno de los empresarios, Gonzalo Mejía ( español : Gonzalo Mejía ), propuso un sitio para la construcción de un aeródromo, que posteriormente fue aprobado por la firma contratista de Nueva York Curtiss Wright y aprobado por el Ayuntamiento de Medellín. En poco tiempo se reconstruyó una pista no pavimentada de 974 metros de largo y posteriormente se construyó la infraestructura para la atención de pasajeros. En el futuro, el puerto pasó a ser conocido como el “Aeropuerto Enrique Olai Herrera”. Para ese entonces , las aerolíneas SACO y SCADTA operaban a toda velocidad desde Bogotá y Barranquilla .
En la década de 1970, debido al crecimiento explosivo del tráfico aéreo comercial, surgió la necesidad de construir un nuevo y más moderno aeropuerto para atender a todo el departamento de Antioquia . Se consideraron dos opciones como sitio: una, en las inmediaciones del municipio de Barbosa en la parte nororiental de la aglomeración, la segunda, en el Valle de San Nicolás dentro de la ciudad de Rionegro en el este de la aglomeración. La elección de la ubicación del nuevo aeropuerto recayó en la segunda opción.
Luego de varios años de obras, en 1985 se inauguró el Aeropuerto Internacional José María Córdoba . Casi de inmediato, la aerolínea nacional Avianca realizó vuelos de prueba de grandes aviones Boeing 747 , luego de lo cual comenzó a transferir vuelos de Olaya Herrera a Córdoba . En pocos años, la carga de trabajo del primer aeropuerto se redujo a casi cero debido a la salida de los transportistas al segundo puerto. En el período moderno, ambos puertos aéreos operan, dividiendo las regiones para dar servicio a las rutas entre ellos.
| Lugar | El aeropuerto | Pasajeros | Operadores Principales |
|---|---|---|---|
| una | Bogotá (El Dorado) | 1 843 205 | Avianca, Copa Airlines Colombia, LAN Colombia, Viva Colombia |
| 2 | cartagena | 372 226 | Avianca, Viva Colombia, LAN Colombia |
| 3 | Kali | 312 137 | Avianca, Viva Colombia, LAN Colombia |
| cuatro | Barranquilla (Ernesto Cortissos) | 222 678 | Avianca, Viva Colombia |
| 5 | San Andrés (Gustavo Rojas Pinilla) | 190 015 | LAN Colombia, Viva Colombia |
| 6 | Santa Marta (Simón Bolívar) | 154 924 | Avianca, Viva Colombia |
| Lugar | El aeropuerto | Pasajeros | % cambio | Operadores Principales |
|---|---|---|---|---|
| una | Panamá (Tocúmeno) | 222 781 | ▲ 0,47% | Copa Airlines Colombia |
| 2 | miami | 132 281 | ▼ 6,70% | American Airlines, Avianca |
| 3 | fuerte lauderdale | 114 935 | ▼ 3,89% | JetBlue Airways, Spirit Airlines |
| cuatro | Madrid (Barajas) | 39 784 | ▲ 18,39% | Avianca, Iberia |
| 5 | Ciudad de México | 37 902 | ▲ 104,2% | Aeroméxico |
| 6 | Nueva York (John F. Kennedy) | 35 579 | ▲ 13,27% | Avianca |
| 7 | lima | 28 008 | ▼ 19,51% | Avianca Perú |
| ocho | curazao | 11 162 | ▲ 2,21% | Aire Insel |
| 9 | Aruba (Reina Beatriz) | 4357 | ▼ 23,10% | Insel Air Aruba |
| diez | San Salvador | 3823 | ▲ 36,20% | Avianca El Salvador |
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