Aeropuerto Internacional Urumqi Diwopu | |||||||
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pinyin : Wūlǔmùqí Dìwōpù Guójì Jīcháng | |||||||
IATA : URC - OACI : ZWWW | |||||||
Información | |||||||
Vista del aeropuerto | Público | ||||||
País | |||||||
Ubicación | Diwopu | ||||||
Operador | CAAC | ||||||
NUM altura | 648 metros | ||||||
Sitio web | xjairport.com | ||||||
Mapa | |||||||
Ubicación del aeropuerto en China | |||||||
China Región Autónoma Uygur de Xinjiang | |||||||
Pistas | |||||||
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Estadísticas (2018) | |||||||
Tráfico anual de pasajeros | 23 027 788 | ||||||
Fuente: DAFIF [2] [3] | |||||||
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Urumchinsky International Airport Dipopa ( Uyg . ئۇرۇمچى خەلقئارا ئايرود icleى ىۋوپۇ , whale . Management乌鲁木齐 地 窝堡国际 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场 机场机场)jīchaghiguójìdìwōpù lǔmùqí机场机场 en el noroeste de China . El aeropuerto se encuentra a 16 km del centro de negocios de Urumqi. Es el aeropuerto base de China Southern Airlines y Hainan Airlines . Además, es el aeropuerto más grande del oeste de China y desde 2012 ocupa el puesto 15 entre los aeropuertos más activos de China en términos de tráfico de pasajeros (13,3 millones) [4] .
El aeropuerto de Urumqi se abrió a pasajeros extranjeros en 1973 y sirvió como aterrizaje de emergencia para aviones en ruta a Europa y Asia occidental.
El aeropuerto tiene una superficie de 4,84 km². La pista tiene una longitud de 3.600 metros. Grandes aviones como el Boeing 747 pueden aterrizar en el aeropuerto . El aeródromo de 11 hectáreas tiene capacidad para 30 aviones.
La construcción de la Terminal 3, al oeste del edificio de la terminal actual, comenzó en abril de 2007 con un costo de 1.300 millones de yuanes (alrededor de 270 millones de dólares estadounidenses) [5] . Esta terminal permitió a Diwop atender a 16,35 millones de pasajeros, así como manejar 275.000 toneladas de carga y 155.000 aviones al año.
La Terminal 3 también agregó veintiún puentes aéreos adicionales y casi 106,000 metros cuadrados de espacio nuevo.
En 2002, el aeropuerto de Urumqi manejó 1.673.400 pasajeros y 35.000 toneladas de carga. En el verano de 2005, el aeropuerto comenzó a recibir vuelos de las principales aerolíneas extranjeras y Divopu comenzó a desarrollarse. En junio de 2005 , Korean Air de Seúl se convirtió en la primera compañía en brindar servicios estacionales; dos meses después , Pakistan International Airlines comenzó a volar desde Islamabad durante todo el año. Ambas aerolíneas utilizaron aviones de fuselaje ancho de Airbus . Las operaciones de Pakistan International Airways no duraron mucho y se suspendieron en abril de 2006.