Messer, Vladímir Pavlovich

Vladímir Pavlovich Messer
Fecha de nacimiento 2 de enero de 1841 ( 21 de diciembre de 1840 )( 1840-12-21 )
Lugar de nacimiento San Petersburgo , Imperio Ruso
Fecha de muerte 29 de diciembre de 1904 ( 17 de diciembre de 1904 ) (63 años)( 17/12/1904 )
Un lugar de muerte San Petersburgo , Imperio Ruso
Afiliación
tipo de ejercito Armada
Años de servicio 1859 - 1904
Rango Almirante de la Flota Imperial Rusa vice Almirante

Vladimir Pavlovich Messer ( 21 de diciembre de 1840 , San Petersburgo  - 17 de diciembre de 1904 , San Petersburgo ) - Vicealmirante de la Armada Imperial Rusa.

Biografía

Noble hereditario de la provincia de San Petersburgo. Ortodoxo. Nacido en la capital del Imperio Ruso, San Petersburgo, en la familia de un oficial naval Pavel Fomich Messer , el cuarto hijo de la familia.

Hoja de servicios

Opiniones

Era un marinero destacado, un hombre severo y de aspecto tosco, pero al mismo tiempo de rara honradez y gran amabilidad. Nos recibió con un breve discurso, algo así como que estudias y te portas bien, de lo contrario te obligaré. Según la vieja escuela, solo un mal marinero no escupe cada minuto palabras abusivas y obscenas, a las que también se adhirió Vladimir Pavlovich, llenando su discurso u órdenes con expresiones de tres pisos que nosotros, los alumnos, solo nos sorprendimos de la belleza y poder de la lengua rusa.

— SS Fabritsky [1]

Nuestro mejor y más honesto almirante, quien en un momento fue el primero en plantear el problema del desorden de nuestra flota y luchó con este desorden toda su vida.

— P. A. Vyrubov [2]

La revista " Russian Shipping " de alguna manera logró obtener una de las siete copias litografiadas del informe, que en 1897 el comandante de un destacamento separado de barcos asignados para la prueba, el contralmirante V.P. Messer, entregó al Gerente del Ministerio Naval. La publicación del reportaje en los números 192, 193 de la revista tuvo el efecto de la explosión de una bomba.

El informe estaba lleno de muchos ejemplos y hechos, a veces completamente escandalosos, sobre defectos, imperfecciones y fallas atroces en el equipo y la disposición de los barcos sometidos a prueba. Y todos estos defectos, así como los casos de piratería abierta, se encontraron exclusivamente en barcos construidos por el gobierno. Los barcos del Astillero Báltico y otras empresas privadas se distinguieron por la alta calidad del trabajo, la precisión y la limpieza del acabado, el funcionamiento útil y sin problemas de los mecanismos, sistemas y dispositivos.

Inevitablemente, estos hechos llevaron a la conclusión de que el sistema de construcción naval estatal era extremadamente arcaico, primitivo y antieconómico. Construido sobre los ahorros momentáneos de un centavo del gobierno, perdió irremediablemente frente a las empresas privadas que operaban sobre la base de las leyes del mercado en la calidad, el tiempo y el costo del trabajo. El secreto del éxito del Baltic Shipyard se explicaba, por ejemplo, por la simple circunstancia de que no estaba dirigido por funcionarios ajenos a los problemas de la construcción naval, sino por maquinistas interesados ​​en el negocio y con conocimientos profesionales.

Y si no hubo otros eventos notables en la vida del almirante, excepto por un breve comando de un destacamento de barcos asignados para la prueba, incluso entonces su contribución al desarrollo de la flota puede considerarse una de las más significativas.

— Rafael M. Melnikov [3]

Familia

Estaba casado. Niños:

Notas

  1. ↑ S. S. Fabritsky : Memorias del emperador soberano Nicolás II y su familia Copia de archivo del 4 de agosto de 2021 en Wayback Machine
  2. ↑ V. P. Vyrubov. Varios años en la vida de un marinero ruso que murió en la Batalla de Tsushima. 1895-1905. Kyiv, 1916
  3. ↑ Melnikov R. M. "Gloria". El último acorazado de la era de la construcción naval dotsushima. (1901-1917) Archivado el 9 de octubre de 2017 en Wayback Machine . Editorial: ANO "ISTFLOT". 2006.

Fuentes