El trabajo local es un conjunto de medidas para organizar el proceso de transporte relacionado con la realización de operaciones de carga.
El trabajo local realizado en el sitio se reduce a:
El tamaño del trabajo local local está determinado por los planes de carga y transporte en estaciones, departamentos y caminos, así como las tareas reglamentarias, que también prevén la provisión de vagones vacíos para estas unidades para carga o envío después de descarga.
El trabajo local se realiza mediante trenes locales, prefabricados, de exportación y transbordo con locomotoras (tren, despacho, maniobras) de estaciones intermedias.
La elección de métodos apropiados para organizar el trabajo local depende del volumen total de trabajo de la sección y las estaciones individuales, el número de estaciones que realizan operaciones de carga, las normas de tiempo para este trabajo, la longitud de la sección, normas de peso y normas de velocidad del tren
Para evaluar la eficacia de la organización del trabajo local, se utilizan los siguientes indicadores técnicos y económicos:
El trabajo local que se realiza en la estación incluye las operaciones iniciales y finales del proceso de transporte por carretera, es decir, la carga y descarga de mercancías .
Los vagones locales con los que se realizan estas operaciones en la estación son los siguientes:
En las estaciones con una importante cantidad de trabajo local, la gestión operativa del trabajo de maniobras se lleva a cabo por el despachador de maniobras . Para controlar el trabajo de maniobras y carga, el despachador de maniobras mantiene un programa de trabajo realizado durante el servicio .
Los principales indicadores del trabajo local de la estación (excepto el número de vagones cargados y descargados) son la sobreestadía de un vagón local en la estación y el coeficiente de operaciones duales, que determina el número medio de operaciones de mercancías realizadas con un local. vagón.