| Oslo metropolitano | |||
|---|---|---|---|
| Descripción | |||
| País | Noruega | ||
| Ubicación | Oslo | ||
| fecha de apertura | 16 de octubre de 1966 | ||
| Operador | Deportes T-banen [d] [2] | ||
| Tráfico diario de pasajeros | 241 095 (2014) [1] | ||
| Tráfico anual de pasajeros | 88 millones | ||
| Sitio web | tbanen.no | ||
| red de rutas | |||
| Número de líneas | 6 líneas y 1 depósito | ||
| Número de estaciones | 100 | ||
| Longitud de la red | 85 kilometros | ||
| Detalles técnicos | |||
| Ancho de vía | ancho de vía europeo | ||
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El Metro de Oslo ( noruego: T-banen i Oslo ) es el sistema de metro de Oslo . Inaugurado el 16 de octubre de 1966 . El sistema de metro más grande de Europa y del mundo para una ciudad de medio millón tiene 95 estaciones, de las cuales 16 estaciones son subterráneas, y tiene una longitud de línea de 80 km.
El Metropolitan se desarrolló a partir de una red de tranvías suburbanos, cuya primera estación subterránea se inauguró en 1928 [3] .
En 1954, el parlamento noruego decidió construir un metro en Oslo: se planeó construir 4 líneas hasta la parte este de la ciudad [3] .
En 1966, se inauguró el tramo desde la estación de Tøyen hasta Jernbanetorget ( Nor. Jernbanetorget ), que estaba junto a la estación de tren de la Estación Central de Oslo [3] .
Los túneles se perforan en la roca, el techo se trata con hormigón proyectado . En algunas estaciones, las paredes también se dejan roca natural.
El metro opera de 5:30 am a 0:30 am. De lunes a viernes, los intervalos son de 15 minutos, durante las horas pico - 2-3 minutos, los fines de semana - hasta 30 minutos [4] .
Por el momento, todos los billetes vendidos en las máquinas del sistema magnético Ultralight cuestan lo mismo: 35 coronas [5] por un viaje en cualquier dirección en cualquier línea de metro, así como en cualquier tipo de transporte público terrestre, durante una hora.
El metro une los 15 distritos de Oslo y el suburbio contiguo de Baerum . El metro de Oslo opera un sistema de rutas para trenes sin estaciones de intercambio. Todas las rutas en el centro pasan por 6 estaciones en un túnel unido, desde el cual luego se bifurcan en ocho ramales.
Desde el 3 de abril de 2016, se ha puesto en funcionamiento un esquema de tráfico que incluye cinco rutas [6] . Después de 2021, está prevista la puesta en servicio de la Línea Forneby .
| Línea # | Gráfico | Estaciones |
|---|---|---|
| Línea 1 | Frognerseteren ↔ Bergkrystallen [*1] | 26 |
| Línea 2 | Østerås ↔ Ellingsrudåsen | 26 |
| Línea 3 | Kolsås ↔ Mortensrud | 33 |
| Línea 4 | Bergkrystallen ↔ Vestli | 37 |
| línea 5 | Sognsvann ↔ Círculo ↔ Vestli | 33 |