| "Destructor-11" | |
|---|---|
| "Τορπιλοβόλο-11" | |
| Servicio | |
| Grecia | |
| Clase y tipo de embarcación | destructor |
| Fabricante | AG Vulcan Stettin , Alemania |
| Comenzó la construcción | 1884 |
| Lanzado al agua | 1885 |
| Oficial | 1885 |
| Retirado de la Armada | 1920 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 85 toneladas |
| Longitud | 37,5 metros |
| Ancho | 4,6 metros |
| Reclutar | 2,0 metros |
| Energía | 800l . Con. (después de la conversión en 1905 1000 hp) |
| velocidad de viaje | 18 nudos (después de 1905 conversión 25) |
| Armamento | |
| Artillería |
1 × pistola revólver de cuatro cañones Nordenfelt |
| Armamento de minas y torpedos |
Tubos de torpedo de proa de 2 x 356 mm, se agregó 1 tubo de torpedo de 356 mm con travesaño después de un reacondicionamiento de 1905 [1] |
Destructor -11- Destructor griego , famoso en la Primera Guerra de los Balcanes . Establecido en 1884 en la planta AG Vulcan Stettin ( Alemania ). El primero de una serie de destructores del mismo tipo (otros barcos de la serie: Destroyer -12 , Destroyer-13 , Destroyer-14 , Destroyer-15 , Destroyer-16 ). Lanzado en 1885 . En el mismo año entró en servicio. Participó en la guerra greco-turca de 1897 .
En 1905, fue reequipado en El Pireo . Se instaló una segunda caldera en el barco, se instaló una segunda chimenea, se aumentó la velocidad y se mejoraron las armas.
Con el inicio de las Guerras de los Balcanes, el 18 de octubre de 1912, bajo el mando del teniente de Marina Nikolaos Votsis , a riesgo de ser volado por las minas, hundió en el muelle del puerto el viejo acorazado turco Feth-i-Bulent. de Tesalónica . El acorazado en sí no tuvo gran importancia, pero el hecho de su hundimiento en el puerto minado de la capital macedonia levantó la moral de su población griega y marcó el comienzo de una serie de victorias griegas sobre los turcos en el mar.
El destructor encalló y se hundió en la bahía Moudros de Lemnos , durante una tormenta el 23 de abril de 1913, pero sin pérdida de vidas. Fue levantado y puesto de nuevo en servicio. En 1918 se convirtió en Acuario.
Retirado de la flota en 1920 [2] .