Misyash (estación)
| Estación | |
| Misyash | |
|---|---|
| Zlatoust — Cheliábinsk | |
| Ferrocarril del sur de los Urales | |
| 54°59′47″ s. sh. 60°26′41″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Sucursal de Cheliábinsk |
| fecha de apertura | 1892 [1] |
| Nombres anteriores | Chebarkul (hasta 1954) [2] |
| Tipo de | pasajero, carga |
| Número de plataformas | 3 |
| Tipo de plataforma | bajo |
| forma de plataformas | directo |
| electrificado | 1945 |
| Actual | constante de 3 kV |
| Distancia a Moscú |
≈1956[ refinar ] km  |
| Distancia a Poletaevo I |
46 kilometros |
| Distancia a Berdyaush | 140 kilometros |
| Zona tarifaria | ocho |
| Código de estación | 84450 |
| Código en ASUZhT | 805105 |
| Código en " Express 3 " | 2040424 |
| Vecino sobre. PAGS. | Kashirinsky y 2033 km |
Misyash es una estación de tren en la región de Chelyabinsk del Ferrocarril de los Urales del Sur . Está ubicado en el territorio del pueblo del mismo nombre como parte de la ciudad de Chebarkul , región de Chelyabinsk .
En marzo de 2008, 33 pares de trenes de pasajeros y 56 pares de trenes de carga pasan diariamente por la estación de Misyash. La estación da servicio al campo de entrenamiento de armas combinadas de Chebarkul y a las vías de acceso de la granja avícola de Chebarkul [3] .
En la parte occidental de la estación, las carreteras principal y de acceso se cruzan al mismo nivel con la carretera 75K-277 que conecta Chebarkul y Misyash con la carretera M5 . El cruce está equipado con alarmas de luz y sonido, barreras automáticas y barreras, así como medios de grabación de video de infracciones de tránsito [4] .
Historia
La estación fue inaugurada en 1892 durante la ampliación del ferrocarril a Chelyabinsk [5] . El recorrido histórico del Ferrocarril Transiberiano pasa por la estación .
Tráfico de pasajeros
Ni un solo tren de larga distancia se detiene en la estación, y también pasa el expreso 7023/7024 Chelyabinsk - Miass. Todo el transporte de larga distancia se realiza a través de las estaciones de Chebarkul y Miass I. En dirección a Chelyabinsk , siguen 8 pares de trenes eléctricos por día, en dirección a Chebarkul , también 8 pares por día: 4 a Miass y 4 a Zlatoust con la posibilidad de transferir a trenes eléctricos a Kropachevo [6] .
Notas
- ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Estaciones de tren de la URSS (Manual, libro 1) // M .: Transporte. - 1981. - 368 págs. art. 318.
- ↑ Arkhangelsky A. S. Arkhangelsky V. A. Estaciones de tren de la URSS (Manual, libro 2) // M .: Transporte. - 1981. - 360 págs. págs. 276, 341.
- ↑ Se invertirán unos 300 millones en el desarrollo de la estación Misyash en la región de Chelyabinsk (enlace inaccesible) . Información regional y agencia independiente analítica "Ural-press-inform" (03/06/2008 - 09:47). Consultado el 31 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2016.
- ↑ Marina Kostiuchenko. El Camino de Hierro a la Corrección . Chelyabinsk.RU (21 de marzo de 2013). Consultado el 31 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 4 de agosto de 2016.
- ↑ Breve información sobre el desarrollo de los ferrocarriles nacionales. M.: MPS, 1996.
- ↑ Horario de trenes eléctricos en la región de Chelyabinsk (enlace inaccesible) . Consultado el 18 de octubre de 2018. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2013.