Ram, micha

micha ram
hebreo ‏ מיכה רם
Fecha de nacimiento 4 de julio de 1942( 04/07/1942 )
Lugar de nacimiento Tel Aviv , Palestina obligatoria
Fecha de muerte 14 de enero de 2018( 2018-01-14 ) [1] (75 años)
Un lugar de muerte
Afiliación  Israel
tipo de ejercito Armada israelí
Rango Aluf
comandado Armada israelí
Batallas/guerras
Premios y premios
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Micha Ram ( heb. מיכה רם ‏; 1942 , Tel Aviv  - 14 de enero de 2018 , Kfar Sava ) es una figura naval israelí . Durante una carrera de 32 años en la Armada de Israel, estuvo al mando de barcos de artillería y misiles de las series Saar-1 y Saar-4 , dirigió un escuadrón de barcos de misiles, inteligencia y operaciones marítimas de la Armada, y de 1989 a 1992 se desempeñó como comandante de la Armada israelí.

Biografía

Micha Ram nació en 1942 en Tel Aviv de padres inmigrantes judíos . Su padre, Zvi Rimland, era un nativo de Brest-Litovsk que se mudó a Europa occidental en busca de una vida mejor, y su madre era hija de judíos alemanes. Se conocieron en un campo de entrenamiento sionista en Francia [2] .

Miha amaba el mar desde la infancia. En 1956 ingresó a la Escuela de Oficiales de la Marina Mercante en Acre. Después de salir de la escuela, en 1960, Ram fue movilizado y enviado al curso de oficiales navales. Tras graduarse un año después, con el grado de teniente subalterno, fue enviado al Mar Rojo, donde se desempeñó como subcomandante de un barco torpedero , y un año después fue trasladado a Haifa en el mismo puesto [2] . En 1964, recibió un barco torpedero bajo su mando [3] .

En 1966, Mikha se casó con su amiga de la infancia Khaya Simkina. En el mismo año, en vísperas de la inclusión de los primeros cohetes y barcos de artillería de la serie Saar-1 en la Armada israelí , Ram se incluyó en el mando del primero de ellos, Mivtah, como un radar de seguimiento, navegación y Oficial de comunicaciones. Fue enviado a Francia para participar en la aceptación del barco, por lo que se perdió la Guerra de los Seis Días [2] . En 1969, Ram fue nombrado brevemente comandante del barco Sufa, y luego recibió bajo su mando el cuarto barco de la serie Saar: Eilat, ya armado con misiles antibuque [3] .

Después de algún tiempo, Ram fue nombrado comandante de un curso de actualización para oficiales de botes de misiles. En este puesto, él mismo continuó mejorando su conocimiento de los barcos de esta clase, habiendo completado el curso de artilleros navales. En 1973, Ram recibió un nuevo nombramiento: el comandante del barco de misiles Reshef de la nueva clase Saar-4 , cuya construcción se estaba completando en los astilleros israelíes. Después del lanzamiento, Ram realizó un viaje de prueba con el Reshef a Gibraltar y de regreso, lo que confirmó las altas cualidades de la nueva clase. El segundo barco de la clase Saar-4, Keshet, fue botado en agosto del mismo año [2] .

En octubre de 1973, comenzó la Guerra de Yom Kippur . El 6 de octubre, Reshef, junto con cinco barcos de misiles más bajo el mando general de Michael Barkay , se dirigieron a la costa de Siria. Allí el destacamento vio una lancha torpedera enemiga; aunque el Reshef estaba más alejado del enemigo que el resto de barcos del destacamento, fue él quien fue el primero en impactar contra el barco sirio con el fuego de un cañón de 76 mm. Más cerca de la costa, el destacamento fue atacado por un dragaminas sirio , que fue alcanzado por un cohete Gabriel del Reshef. Fuerzas sirias adicionales entraron en la batalla al amparo del fuego desde la costa, pero terminó con una victoria convincente para los israelíes, que destruyeron cinco barcos enemigos . Dos días después, más cerca de la costa egipcia, tuvo lugar la batalla naval de Damietta , donde seis barcos lanzamisiles israelíes se enfrentaron a cuatro egipcios. Se hundieron tres barcos egipcios, y el Reshef, habiendo agotado todos sus proyectiles, persiguió al cuarto con fuego de artillería hasta que recibió la orden directa de retirarse de Barkay. El 11 de octubre, Reshef, junto con Keshet, participó en otra batalla naval, esta vez cerca de las Baniyas sirias . Los barcos israelíes que se dirigían a Tartus para destruir los depósitos de combustible fueron atacados por dos barcos de misiles sirios. El comandante del destacamento, después de haber enviado al Keshet para completar la tarea, ordenó al Reshef que atacara al enemigo, pero el bote de Rama no tuvo tiempo de acercarse a los barcos sirios a la distancia de un disparo de cohete antes de que se retiraran bajo la cubierta. de artillería portuaria. El éxito de los barcos lanzamisiles israelíes impidió que los países árabes organizaran un bloqueo naval y se enviaron cargamentos estratégicos a Israel por mar durante el resto de la guerra [2] .

En 1974, el Reshef, bajo el mando de Ram, y el Keshet, bajo el mando de Gideon Raza, realizaron un viaje de demostración de 13.000 millas náuticas alrededor de África hasta Sharm el-Sheikh , controlada por Israel . Al final del mando de Reshef, Miha Ram fue nombrado jefe del departamento de radares y guerra electrónica en la sede de la Armada israelí. En este puesto, se esforzó por mejorar el equipamiento de las fuerzas israelíes con tecnología informática. En 1975, Ram recibió bajo su mando el escuadrón 31, que constaba de cuatro barcos de misiles, y dos años más tarde, con el rango de aluf-mishne (capitán de primer rango), se convirtió en subcomandante de la base naval en Eilat . Durante su mandato, barcos de la Armada israelí interceptaron el brulote Agios Demetrios [2] en el Mar Rojo , que intentaba embestir las instalaciones del puerto de Eilat [4] con una carga de explosivos .

Después de completar su servicio en el Mar Rojo, Ram fue enviado a la Escuela de Guerra Naval Newport (EE. UU.) para recibir capacitación avanzada y luego, en 1980, fue designado para el puesto de jefe del departamento de inteligencia en la sede de la Marina israelí. . Su departamento hizo una importante contribución para garantizar el éxito del desembarco de tropas y la lucha contra objetivos costeros durante la Guerra del Líbano de 1982 . Después de la guerra, Rama fue enviado de regreso a los Estados Unidos, esta vez como agregado militar adjunto para asuntos marítimos. En este cargo, dirigió los preparativos para la colocación en los Estados Unidos de grandes pedidos para la construcción de buques de guerra, financiados, entre otras cosas, por la asistencia militar estadounidense a Israel. Durante el tiempo de Ram en los Estados Unidos, fue ascendido a agregado naval [2] .

En 1985, cuando Avraham Ben-Shoshan asumió el cargo de comandante de la Armada , Ram fue llamado a Israel y recibió un nombramiento como jefe de la Dirección de Operaciones Marinas, el departamento principal del cuartel general de la Armada israelí. Durante este período, el comando de las FDI redujo las asignaciones para la construcción de nuevos buques de guerra, tanto las corbetas de misiles de clase Saar-5 como los submarinos de clase Dolphin establecidos en Alemania . Por iniciativa del Estado Mayor General de las FDI , y luego de la parte estadounidense, se llevaron a cabo una serie de comprobaciones sobre la validez de las solicitudes de la Marina para la construcción de nuevas corbetas, sin embargo, los expertos dieron una opinión positiva y la nueva construcción presupuesto fue aprobado poco antes del final del mandato de Ben-Shoshan al frente de la Armada [2] .

En febrero de 1989, Ram (que en ese momento había regresado de otro entrenamiento avanzado [3] ) reemplazó a Ben-Shoshan como comandante e inmediatamente lanzó una lucha por la reanudación de los fondos para la construcción de los Dolphins. Esta lucha terminó en los días de la Guerra del Golfo a principios de 1991 con el acuerdo del gobierno alemán de participar en la financiación de la construcción de dos submarinos. Al mismo tiempo, se estaba actualizando la flota de barcos de misiles. Ante la obsolescencia de la clase Saar-3, Miha Ram logró la construcción de los barcos de clase intermedia Saar-4.5 en astilleros israelíes , a los que se trasladaron paulatinamente las dotaciones de los antiguos barcos. También estaba en marcha la sustitución de las lanchas patrulleras Dabur obsoletas por la nueva clase Dvora ; el modelo Shaldag más caro , desarrollado por Israel Shipyards, fue rechazado por la Marina en esta etapa, a pesar de los esfuerzos de cabildeo del Estado Mayor. También se decidió abandonar los hidroalas de alta velocidad Zivanit: este proyecto aparentemente prometedor resultó tener muchos defectos que la flota no tenía fondos para eliminar, un alcance limitado y armas débiles. Durante los años de liderazgo de Ram, la Armada impidió 14 ataques terroristas relacionados con el desembarco de militantes desde el mar. La más notable fue la operación del 30 de mayo de 1990, cuando fueron interceptadas cinco lanchas a motor con militantes, lanzadas en la niebla desde un barco libio [2] .

Micha Ram se retiró como comandante de la Marina israelí en julio de 1992, entregando el mando a Ami Ayalon [2] . Después de eso, trabajó en empresas de construcción naval y en firmas que desarrollan equipos de protección. Durante algún tiempo, Ram fue presidente de la Sociedad de Antiguos Alumnos de la Escuela de Oficiales de Akko [5] .

Ram, un gran fumador, se sometió a un trasplante de pulmón en 2006 [2] . Murió el 14 de enero de 2018, a la edad de 76 años, y fue enterrado en el cementerio militar de Kfar Saba . Ram dejó una esposa y tres hijos [5] .

Notas

  1. ↑ https://www.ynetnews.com/articles/0.7340,L-5071121.00.html
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Eli Rahav. Aluf Miha Ram  (hebreo) . Mishmar ha-moreshet ha-yamit (17 de enero de 2018). Consultado el 24 de enero de 2019. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2019.
  3. ↑ 1 2 3 Comandantes de las Fuerzas Navales  (hebreo) . Sitio web de la Armada de Israel . Consultado el 24 de enero de 2019. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2018.
  4. ↑ William Claiborne. Israel informa que frustró una incursión terrorista en un puerto . The Washington Post (5 de octubre de 1978). Consultado el 24 de enero de 2019. Archivado desde el original el 20 de abril de 2019.
  5. ↑ 1 2 Amir Bukhbut. El mayor general retirado Micha Ram  (hebreo) ha muerto a la edad de 76 años . Walla! (15 de enero de 2018). Consultado el 24 de enero de 2019. Archivado desde el original el 18 de enero de 2018.

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