Un barco torpedero es una clase de barcos rápidos de pequeño tamaño , cuyo armamento principal es un torpedo .
En la terminología militar en idioma ruso, el nombre "torpedo" se aplica solo a los barcos del período que comienza en la Primera Guerra Mundial , que tienen motores de combustión interna. Los barcos de vapor anteriores con armas de torpedos ("minas") se clasifican tradicionalmente como barcos de minas o destructores . [1] En la mayoría de los idiomas extranjeros, no se hace tal distinción; por ejemplo, en inglés, todos los pequeños portadores de armas de torpedos se designan con el término general Torpedo Boat (literalmente, "torpedo boat"), y aquellos equipados con una interna motor de combustión se identifican como Motor Torpedo Boat (literalmente, "motor torpedo boat").
La primera información fiable sobre ataques con minas se refiere a la guerra por la independencia de las colonias americanas de 1776-1783. Los colonos utilizaron botes de remos armados con minas en 1776 contra el acorazado británico HMS Eagle , y los británicos a principios de 1803-1805 durante las guerras napoleónicas en un intento de destruir la flota invasora. [2] En el primer caso, una mina diseñada por el inventor estadounidense Bushnell fue remolcada y conectada manualmente al barco objetivo. En el segundo, se lanzó río abajo hacia el objetivo desde una distancia de 1-2 cables . Detrás de la segunda aplicación están los inventos de otro estadounidense, Robert Fulton , también conocido por construir el primer barco de vapor .
Los antepasados de los torpederos propiamente dichos como familia de barcos son los barcos mineros rusos Chesma y Sinop bajo el mando de S.O. ". [3]
Los primeros torpederos (entonces llamados botes mineros ) tenían un desplazamiento de 5 a 16 toneladas, una velocidad de 12 a 18 nudos y un armamento de 1 a 2 torpedos de 7 pulgadas (180 mm). El armamento de artillería era ligero (0,5-1,1 pulgadas - 12,7-27,5 mm) o estaba completamente ausente.
La experiencia del uso de combate en las primeras guerras de 1878-1905 reveló las ventajas de la nueva clase: gran poder de ataque a costos modestos. También se revelaron desventajas: alta vulnerabilidad, un pequeño suministro de torpedos, un alcance corto y casi ninguna navegabilidad, así como las bajas características de los propios torpedos. El deseo de superar las deficiencias condujo al desarrollo de tácticas para el uso de destructores: ataques grupales, de noche o en condiciones de visibilidad limitada, cerca de la costa o en áreas de aguas estrechas (estrechos, bahías, angosturas), lanzamiento de torpedos. , luego evadiendo al enemigo a máxima velocidad.
Sin embargo, la evaluación general de la primera generación de pequeños portaaviones de armas torpederas, dada por los contemporáneos, puede expresarse en las siguientes palabras: "... lejos de cumplir con los requisitos de combate, ya sea como un barco de minas o como un destructor para navegación independiente " [4] .
El mismo deseo condujo a dos caminos divergentes de desarrollo de clase:
El primer camino culminó con el nacimiento de nuevas clases de destructores de barcos y cruceros de minas . En Rusia, este camino se reflejó en los términos barco de minas, destructor , destructor : todos se aplicaron a buques de guerra de torpedos de minas. A su vez, los destructores se dividieron en destructores y cruceros mineros . En Occidente, todos fueron llamados por el término general del inglés. Barco torpedero .
El segundo: a la aparición de los rasgos característicos de los torpederos clásicos, que persistieron hasta que fueron reemplazados por botes de misiles : pequeño desplazamiento (hasta 300 toneladas), una pequeña cantidad de torpedos (2-4) en tubos de torpedos de un solo tubo. hasta 21 "(533 mm), alta velocidad (30-50 nudos), principio de apoyo dinámico , armas auxiliares ligeras (calibre automático 12,7-40 mm), falta de protección constructiva.
La creación, sin reservas, de portadores efectivos de armas de torpedos del segundo tipo se hizo posible solo después de la aparición de motores de combustión interna livianos pero potentes, lo que llevó al renacimiento de la antigua idea del "barco minero". ” en una nueva forma, en la forma de un barco torpedero clásico que difiere de su prototipo, un barco de mina de vapor, principalmente con mayor velocidad y potencia de las armas. [una]
El primer uso exitoso en combate de los torpederos clásicos tuvo lugar durante la Primera Guerra Mundial el 7 de abril de 1917 . Estos eran barcos ingleses de la compañía Thornycroft ( ing. Thornycroft ). En la literatura, se los conoce como el "bote de 40 pies" ( ing. Barco de motor costero de 40 pies; CMB de 40 pies ). [5] Cuatro SMV en el área de Ostende atacaron un destacamento de destructores alemanes y hundieron uno de ellos.
Ellos y el siguiente tipo de "barcos de 55 pies" ( en inglés 55-ft CMB ) se utilizaron el 17 de junio de 1919 contra la flota báltica de la Rusia soviética. En la rada de Great Kronstadt , se hundió el crucero anclado Oleg . [6] Luego , el 18 de agosto, el viejo crucero " Memory of Azov " (durante la Primera Guerra Mundial fue utilizado como base flotante para submarinos) fue hundido en el Puerto Medio, el acorazado " Andrew the First-Called " fue dañado. [7] [8] De los siete atacantes, tres barcos fueron hundidos [8] [9] [10] por el fuego del destructor Gabriel . [11] El Almirantazgo Británico informó: durante una incursión de torpederos ingleses el 18 de agosto de 1919, los acorazados "Petropavlovsk", "Andrew the First-Called" y el destructor fueron hundidos, el crucero resultó dañado [12] , "el fortaleza naval más fuerte del mundo fue derrotada por un pequeño número de bien disciplinados e intrépidos británicos” [12] [13] Los oficiales ingleses fueron hechos prisioneros. [10] [14] Uno de los oficiales ingleses capturados dijo: “Los británicos se sorprenderán mucho al enterarse de pérdidas tan grandes en barcos durante la operación de Kronstadt. La acción de la artillería rusa es brillante”. "Gabriel" en ese momento estableció un récord para la cantidad de torpederos destruidos por fuego de artillería en una batalla (3 de 7). [8] 15 de septiembre "Petropavlovsk" figura entre los barcos activos del búnker (el destacamento activo de barcos del Mar Báltico). (En tan poco tiempo, los daños graves no se pueden reparar). [10] [14] [15]
Al comienzo de la guerra, todavía dominaba la idea de grandes barcos de artillería como base de la flota. Los torpederos estaban mal representados en las principales flotas de las potencias marítimas occidentales. Con el estallido de la guerra, la construcción de barcos aumentó drásticamente (ver tabla).
| País | En servicio 1939 | En servicio 1945 | Pérdidas |
|---|---|---|---|
| Gran Bretaña | Dieciocho | 91 | - |
| Alemania [16] | 17 | 117 | 112 |
| Estados Unidos [17] | - | 511 | sesenta y cinco |
| Japón | ? | 189 | 49 |
La URSS hasta 1938 se adhirió a la estrategia de desarrollar fuerzas ligeras, incluidos los barcos, principalmente debido a la capacidad limitada para construir grandes barcos. Al comienzo de la guerra, la URSS tenía 269 torpederos. [18] Durante el transcurso de la guerra, se construyeron más de 30 torpederos, [19] y se recibieron 166 de los aliados. [veinte]
Inglaterra : Los torpederos fueron designados MTB ( inglés: Motor Torpedo Boat ). El Vosper MTB tenía una velocidad de 37 nudos, dos tubos de torpedos de un solo tubo de 533 mm, 2-3 ametralladoras con un calibre de 7,62 - 12,7 mm, hasta 4 cargas de profundidad.
Alemania : los barcos torpederos se llamaban alemanes. Schnellboot (schnellbot [abreviado como S-Boot ]). (Los aliados los designaron E-barco). El tipo S-26 tenía las siguientes características: desplazamiento 115 toneladas, longitud 34,95 m, velocidad hasta 40 nudos, armamento dos tubos lanzatorpedos de 533 mm (con dos torpedos de repuesto) y dos cañones antiaéreos de 20 mm [21] .
Italia : los torpederos fueron designados MAS (en italiano: Motoscafo armato silurante ). El MAS-501 de la compañía Balletto ( Italiano Baglietto ) tenía una velocidad de 44 nudos, dos tubos lanzatorpedos de 450 mm, una ametralladora de 13,2 mm y 6 cargas de profundidad.
URSS : El barco torpedero del Proyecto G-5 tenía un desplazamiento de 17 toneladas, una longitud de 20 m, una velocidad de más de 50 nudos y estaba armado con dos torpedos de 533 mm (en rampas de torpedos) y dos ametralladoras de 7,62 mm o 12,7 mm. .
Estados Unidos : los torpederos fueron designados PT ( Patrulla Inglesa Torpedero ). La embarcación tipo PT 103 tenía un desplazamiento de 50 toneladas, una eslora de 24 m, una velocidad de hasta 45 nudos, cuatro lanzatorpedos monotubo de 533 mm, ametralladoras de 12,7 mm y un cañón antiaéreo de 40 mm [22] .
Japón : los torpederos fueron designados T. El torpedero Mitsubishi T-14 tenía un desplazamiento de 15 toneladas, una longitud de 15 m, una anchura de 3,65 m, una profundidad media de 0,62 m. s., velocidad 33 nudos. Armamento: un cañón de 25 mm o ametralladora de 13,2 mm, dos torpedos de 457 mm, dos lanzabombas o lanzabombas. Se construyeron un total de 52 unidades (números de cola 538-555, 839-848, 871-894), de las cuales 7 murieron en acción. [23] .
Las tácticas de usar lanchas torpederas siguieron siendo las mismas y se complementaron solo con la interacción con otras fuerzas, principalmente aviación y barcos de superficie, para aumentar la estabilidad del combate . Sin embargo, cuando la situación los obligó, los barcos actuaron de manera independiente, como, por ejemplo, en la lucha entre Estados Unidos y Japón por las Islas Salomón . Además de la tarea principal, a veces se asignaban tareas adicionales a los barcos: reconocimiento y patrulla, desembarco y evacuación de grupos de reconocimiento y sabotaje, protección de convoyes costeros, colocación de minas, combate de submarinos en aguas costeras.
Con la llegada de las armas de misiles, la mayoría de los países dejaron de construir lanchas torpederas en favor de las lanchas lanzamisiles . Los pocos restantes, incluidos la URSS, Alemania, Noruega, Suecia, China e Israel, continuaron construyendo torpederos junto con misiles.
En lugar de atacar grandes barcos, el objetivo principal de los barcos ahora es: patrullar, luchar contra las fuerzas ligeras y los submarinos enemigos. Algunos de sus tipos no llevan torpedos antibuque, sino solo antisubmarinos. También fue típica la transferencia de barcos envejecidos a las flotas de "pequeñas" potencias marítimas. Por ejemplo, los barcos alemanes fueron a Turquía.
El torpedero soviético de posguerra (proyecto 206) tiene un desplazamiento de 268 toneladas, una longitud de 38,6 m, una velocidad de 42 nudos [ especificar ] , cuatro tubos lanzatorpedos monotubo de 533 mm (torpedos "53-56") , 2 montajes dobles de pistola automática AK-230 (30 mm).
También aparecieron barcos con armamento combinado de misiles y torpedos: tipo Dabur (Israel), tipo Hegu (China), tipo Hauk (Noruega), tipo Albatross (Alemania), tipo Nordköping (Suecia) e "Intrepida" (Argentina). , barco de plomo del tipo ).
Para el año 2000, 162 barcos con armamento combinado de misiles y torpedos, y 47 torpederos permanecían en las flotas del mundo: Bangladesh - 1, Birmania - 10, Egipto - 8, Israel - 17, Rusia - 5 (sin contar las tropas fronterizas [ 24] ) , Corea del Norte - 6 [25] .
La tendencia general hacia la desaparición de los torpederos de las flotas en el siglo XXI continúa.
| Clases y armamento de barcos de combate. | |
|---|---|
| Clases de barco por tarea |
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| Lista general de armas de barcos |
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