Mikhevichev Nikolái Germanovich | ||||||||||
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Fecha de nacimiento | 1907 | |||||||||
Lugar de nacimiento | Imperio ruso | |||||||||
Fecha de muerte | después de 1960 | |||||||||
Afiliación | URSS | |||||||||
tipo de ejercito | Aviación | |||||||||
Años de servicio | 1931 - después de 1960 | |||||||||
Rango |
![]() Mayor general del aire |
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comandado | 305 ° División de Bandera Roja de Pavlograd de Aviación de Asalto | |||||||||
Batallas/guerras |
Guerra Soviético-Finlandesa (1939-1940) |
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Premios y premios |
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Nikolai Germanovich Mikhevichev - Piloto militar soviético, participante en las Guerras Patrióticas y Soviético-Finlandesas , durante la Gran Guerra Patriótica - comandante de la división aérea de asalto 305 del ejército aéreo 17 , mayor general de aviación.
Nacido en 1907, en las filas del Ejército Rojo desde 1929. En 1939-1940. participó en la guerra con Finlandia, recibió la Orden de la Bandera Roja.
Miembro de la Gran Guerra Patria desde el 22 de junio de 1941. Hasta el 20 de octubre de 1941, estuvo al mando de un escuadrón del 44º regimiento de aviación de bombarderos de alta velocidad, a partir del 20 de octubre, el capitán (más tarde mayor) N. G. Mikhevichev fue nombrado comandante del 601º regimiento de aviación de bombarderos ligeros. Desde el 17 de octubre de 1941 fue el comandante de este regimiento. El 26 de julio de 1942, fue nombrado comandante del 685º Regimiento de Aviación de Asalto [1] .
De abril a junio de 1943 fue subcomandante de la 4ª División Aérea de Asalto de la Guardia [2] , desde junio de 1943 hasta el 24 de abril de 1944 estuvo al mando de la 305ª División Aérea de Asalto. En las batallas por el Donbass, la división de N. G. Mikhevichev infligió golpes demoledores a los escalones enemigos con bienes saqueados: equipo de fábrica, pan, forraje y ganado; depósitos de municiones. Entonces, el 25 de agosto, un grupo de dieciocho Il-2 de esta división, el coronel Mikhevichev, asaltó los depósitos de municiones en la estación de Barvenkovo. Varios incendios fueron creados por bombas y cohetes. Después de este allanamiento, como dijeron después los trabajadores ferroviarios, los almacenes ardieron y explotaron durante más de dos días. Como resultado del ataque de los aviones de ataque, se destruyó una gran cantidad de municiones, alimentos y equipos. Durante varios días, ni un solo escalón pudo pasar por la estación de Barvenkovo. [3] El comando de Hitler ordenó lo antes posible eliminar la destrucción del lienzo y reanudar la comunicación. Sin embargo, los aviones del 305.º ShAD lanzaron continuamente ataques aéreos en este cruce ferroviario e interrumpieron los trabajos de restauración. Como resultado, durante la retirada, los nazis tuvieron que dejar aquí no solo la propiedad robada, sino también su equipo militar. La aviación de la división también infligió grandes daños en los aeródromos enemigos. En las áreas de Barvenkovo, Kramatorsk, Krasnoarmeisky, Dnepropetrovsk, Bliznetsov y Kantserovka, destruyó y dañó alrededor de 200 aviones fascistas [4] .
Bajo el mando del coronel (desde el 24/10/1943) N. G. Mikhevichev, la división aérea de asalto 305 recibió el nombre honorífico de "Pavlograd".
Durante una de las salidas, se quemó en el avión, como resultado de lo cual se quemó la cara. Según las memorias de los contemporáneos, una amable mujer ucraniana salvó al piloto. Lo sacó del taxi y, arriesgándolo todo ya que era una ocupación alemana, lo escondió y lo trató con remedios caseros para las quemaduras. Habiéndose recuperado, se unió a los partisanos y luego volvió a los pilotos. En agradecimiento a su salvador, le enviaba transferencias de dinero mensuales.
En septiembre de 1944 fue nombrado director del VASHP de Ulyanovsk [2] . Allí recibió el grado de Mayor General de Aviación. Según quienes sirvieron con N. G. Mikhevichev, él era “estricto, cualquier visita a los cadetes resultaba en arrestos continuos, los vertía a diestra y siniestra. Incluso hubo casos anecdóticos cuando arrestó a alguien que, según le pareció deliberadamente, estornudó o tosió. Los cadetes no lo respetaban y por su despotismo lo llamaban el “general quemado”. Su apariencia le añadía ferocidad. Durante la guerra, voló en un avión de ataque y fue derribado en Ucrania. En el avión, estaba muy quemado, su cara estaba quemada. En 1956, el mayor general N. G. Mikhevichev era el director de la escuela Kirovabad, que tenía su sede en Orsk. Al mismo tiempo, fue nombrado comandante de la guarnición local. Desde el 1 de enero de 1959 hasta el 3 de marzo de 1960, el Mayor General de Aviación N. G. Mikhevichev fue el director de la Escuela de Aviación Militar de Kremenchug para la formación inicial de pilotos de la Fuerza Aérea [5] .
El mayor general N. G. Mikhevichev recibió:
El hermano mayor del comandante de división Dmitry Mikhevichev también sirvió en la división 305. Fue condecorado con la Orden de la Gloria 3er grado y la medalla "Al Mérito Militar".