Mi-8MT-3 es una modificación del helicóptero Mi-8 .
El diseño del Mi-8MTV básicamente repite el diseño del helicóptero Mi-8T . La instalación de un motor de gran altitud más potente, un nuevo sistema de energía y equipos permitieron no solo mejorar el rendimiento del vuelo, sino también expandir las áreas de aplicación y las regiones de operación. Al crear el Mi-8MTV, se utilizaron varias unidades y sistemas Mi-8T. El tornillo de cola se ha movido hacia el lado izquierdo. Dentro de la cabina se pueden transportar pasajeros y carga de hasta 4 Tn. La suspensión externa está diseñada para transportar cargas de hasta 5 Tn. Dentro de la cabina de carga se instala un cabrestante basculante para mecanizar operaciones de carga y descarga de hasta 300 kg. . El chasis no es retráctil. Las palas del rotor principal y de cola están equipadas con electrotermiasistemas antihielo . El diseño y equipamiento del helicóptero permite operarlo de forma autónoma en sitios no equipados.
| Total | 56 |
| Altitud máxima de vuelo, m: | 6000 |
| Velocidad de crucero, km/h: | 230 |
| Peso máximo al despegue, kg: | 13000 |
| Dimensiones del fuselaje (largo/alto/ancho), (m): | 18.424/4.86/2.5 |
| Dimensiones de la cabina (largo/alto/ancho), (m): | 5,34/2,25/1,8 |
| Diámetro del rotor: | 21.3 |
| Peso máximo de carga: | 4000 |
| Suministro completo de combustible en los tanques principales, (l): | 2615/4400 |
| Techo estático, (m): | 3980 |
| Velocidad máxima, (km/h): | 250 |
| Alcance práctico de vuelo, (km): | 620 |
| Tripulación: | 3 personas |
| Capacidad de pasajeros: | 22 |
| Tasa de ascenso, (m/s): | 9 |
| Duración máxima del vuelo: | 4 h 50 min |
La siguiente etapa importante en la modernización del Mi-8 fue equiparlo con motores de gran altitud TV3-117VM , cuyas primeras muestras se probaron en 1985. Durante dos años, Mil Design Bureau creó un nuevo modelo básico Mi-8MTV (Mi-17-1V en la versión de exportación), capaz de despegar y aterrizar a altitudes de hasta 4000 m y volar a altitudes de hasta 6000 m. además de techos, la velocidad de ascenso, alcance, etc. El nuevo modelo básico se distinguió por un equipo moderno, que incluía una estación de radar meteorológico y una estación de radio de navegación de largo alcance, tenía armadura, tanques sellados con relleno de espuma de poliuretano, proa y popa. ametralladoras , ametralladoras PKT , seis soportes de vigas colgantes y soportes de pivote para armas de paracaidistas.
En la planta de Ulan-Ude , el Mi-8MTV entró en producción en 1991 con cambios menores en el equipo bajo la designación Mi-8AMT (código de exportación - Mi-171). Los constructores de helicópteros de Ulan-Ude ya han construido varios cientos de estas máquinas. En 1997, el Mi-171 en Rusia recibió un certificado de tipo, y dos años después, un certificado de tipo en China de acuerdo con los estándares estadounidenses FAR-29 en versiones de pasajeros y carga para volar sobre tierra y agua.