| Tracto de Moscú | |
|---|---|
| el comienzo de la vía de Moscú desde la calle Lenin | |
| información general | |
| País | Rusia |
| Región | región de Tomsk |
| Ciudad | Tomsk |
| longitud | 2,6 kilometros |
| Código postal |
H (45-111), H (16-82) - 634028 |
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Moskovsky Trakt es una calle en Tomsk . Comienza en la plaza Novo-Sobornaya , desciende hacia el oeste hasta la llanura aluvial de Tom , y en la mayor parte de su longitud va hacia el sur paralela al río hasta un cruce en el Puente Comunal en la margen derecha, en el que anteriormente terminaba. Posteriormente, la frontera se amplió más allá del puente, en la margen izquierda del Tom, hasta la salida de la ciudad [1] en dirección a Yurga (acceso a la carretera federal "Siberia" ). Sirvió como entrada principal a la ciudad desde el lado occidental hasta la construcción del Puente Comunal en 1973.
Históricamente, fue parte del tracto siberiano . El Camino Siberiano fue establecido por real decreto el 12 de noviembre de 1689. De hecho, comenzó a colocarse a partir de 1730.
Por primera vez, como calle Tomsk, se mencionó en la lista en 1908. Sin embargo, durante mucho tiempo se ha percibido como la “cara de la ciudad” al ingresar desde la capital y causó preocupación entre los líderes de la ciudad para darle un aspecto decente. Se instalaron 89 postes con lámparas de queroseno en la calle. En la primera mitad del siglo XIX, con la llegada del crepúsculo, los residentes de Tomsk solían pasear por estos lugares, lo que compensaba la falta de clubes y teatros en Tomsk. Se construyó un jardín comercial "Altai" en el tramo Moskovsky a la entrada de la ciudad.
En el siglo XIX, por la carretera pasaban cada año hasta 100.000 carretas . En 1865, I. Zavalishin en su obra "Descripción de Siberia Occidental" llamó a Tomsk "el centro verdadero, no artificial de Siberia".
Para dar servicio al transporte tirado por caballos a la entrada de la ciudad, había docenas de forjas, talleres de herrería y metalistería de V. M. Kolesnikov, la venta de arneses y artículos de guarnicionería de I. F. Sliznevsky, el establecimiento de tonelería de G. F. Averin, posadas, así como como el aserradero de A. S. Lopukhova, la cervecería de R. I. Kruger (1877, luego transferida al lugar de propiedad moderna 46), que originalmente estaba ubicada en el sitio de la universidad, el hipódromo de la Sociedad Tomsk de Cazadores de Carreras de Caballos A. K. Koroleva (en 1889 se trasladó a otro lugar).
El teatro de E. I. Korolev se construyó sobre el Trakt de Moscú (1885, detrás del moderno edificio TUSUR ), que se incendió el 20 de octubre de 1905 durante el pogromo de las Centurias Negras y posteriormente fue desmantelado.
En 1912-1914, se construyó la " Mezquita Blanca " en la carretera.
Actualmente, la calle no es ni un bulevar por el que a la gente del pueblo le gusta caminar (este papel ha pasado a la avenida Kirov ), ni un centro cultural (el Teatro E. Korolev que murió en un incendio no ha sido restaurado), ni la vía principal (ahora es la avenida Lenin ), ni las "puertas de la ciudad", que representan las afueras de la ciudad con elementos de una zona industrial y un área para dormir .
El edificio de madera predominante de la calle ha cambiado en algunos lugares, la calle se está construyendo con edificios residenciales de varios pisos según los proyectos modernos, sin embargo, no forman un conjunto arquitectónico común .
Universidad Médica Estatal de Siberia , el comienzo de la calle.
Tracto de Moscú, 7.
Tracto de Moscú, 12.
Tracto de Moscú, 83.
Puente comunal (Stary, Yuzhny) a través del Tom, a lo largo del cual pasa el tramo de Moscú.