| Puente Mark Pimenov | |
|---|---|
| 61°47′09″ s. sh. 34°23′21″ pulg. Ej. | |
| Área de aplicación | automotor |
| cruces | r salmón |
| Diseño | |
| carriles | 2 |
| Explotación | |
| Apertura | 1848 |
El puente Mark Pimenov (nombres anteriores: Sredny, Pimenovsky, Zaretsky) es uno de los puentes más antiguos de la ciudad de Petrozavodsk que cruza el río Lososinka , en la calle Lunacharsky.
Nombrado en honor al primer ciudadano honorario de Petrozavodsk , un conocido empresario y filántropo de Petrozavodsk en el siglo XIX , un comerciante del primer gremio de origen Veps Mark Pimenovich Pimenov (1799-1865) [1] [2] .
Construido en 1848 por el comerciante Petrozavodsk del primer gremio Mark Pimenov. Era un puente de madera sobre pilares de piedra. El puente pasaba al lado de la propia casa de Pimenov, más tarde donada por él a un orfanato (ahora es un centro médico en la calle Lunacharsky) [3] .
En 1859 MP Pimenov donó el puente a la ciudad.
En 1910, este puente se convirtió en parte de la presa de la central hidroeléctrica pública de la ciudad de Petrozavodsk, conservando su propósito directo: el paso y el paso por el río [4] .
Antes de la revolución de 1917, el nombre del puente Pimenovsky se usaba como dirección residencial. Había edificios y estructuras en la presa. En la década de 1910, Lusman Alfred Semyonovich, asistente del jefe de la central eléctrica, vivía en la dirección del puente Pimenovsky.
El 23 de octubre de 1918, por orden del comité ejecutivo del Ayuntamiento de Petrozavodsk, el Puente Pimenovsky pasó a llamarse Puente Zaretsky.
En 2007 se renovó el puente [5] .
El 11 de junio de 2013, por el Decreto de la Administración del Distrito de la Ciudad de Petrozavodsk, el puente recibió el nombre de "Puente Mark Pimenov" [6] .
El 20 de abril de 2015, se instaló un letrero conmemorativo "Puente Mark Pimenov" [7] .
Hasta el 25 de diciembre de 2017, tres rutas de transporte público pasaban por el puente Mark Pimenov (hacia la plaza Kirov): el trolebús n.º 4, el autobús n.º 19 y 25. Las rutas se cancelaron debido al desgaste del puente.
Puente en 1901