Vasily Ivánovich Murzich | ||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 15 de mayo de 1909 | |||||||||||
Lugar de nacimiento | ||||||||||||
Fecha de muerte | 12 de agosto de 1979 (70 años) | |||||||||||
Un lugar de muerte | letonia | |||||||||||
País | ||||||||||||
Ocupación | trabajador ferroviario | |||||||||||
Premios y premios |
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Vasily Ivanovich Murzich ( 1909 - 1979 ) - Trabajador ferroviario soviético, Héroe del Trabajo Socialista ( 1943 ), privado de todos los títulos y premios debido a su condena.
Vasily Murzich nació en 1909 en Nevel (ahora la región de Pskov ) en la familia de un trabajador ferroviario. En 1917, ingresó al Seminario de Maestros de Nevelsk, pero completó solo cuatro clases, después de lo cual fue expulsado por falta de fondos para la educación. Durante varios años fue obrero. A partir de 1928 vivió en Vitebsk . Trabajó en la construcción del ferrocarril Vitebsk-Sokolniki, luego fue fogonero en el depósito de la estación de Vitebsk, asistente de conductor, conductor. En 1932 - 1934 sirvió en las tropas ferroviarias , se graduó de la escuela de comandantes subalternos. Después de la desmovilización, regresó a Vitebsk. Fue el conductor de la locomotora de vapor " FD ", participó activamente en el movimiento " Krivonosov ", comenzó a conducir trenes a una velocidad de 70 kilómetros por hora. En 1939, fue el primero de los trabajadores ferroviarios de Vitebsk en recibir la Orden de la Bandera Roja del Trabajo, escribieron sobre él en el periódico Gudok [1] .
En julio de 1941, Murzich fue evacuado con el último tren de Vitebsk. En Moscú, continuó trabajando en su especialidad en el depósito que lleva el nombre de Ilich del Ferrocarril Occidental. Se inscribió voluntariamente en un grupo de reconocimiento y sabotaje, estudió en los cursos de mineros junto con Konstantin Zaslonov . En agosto de 1941, como parte de un grupo de trabajadores ferroviarios, al amparo de las unidades de caballería de Lev Dovator , cruzó la línea del frente. En la primera mina instalada por Murzich, un escalón enemigo fue volado. Después de un tiempo regresó a Moscú. En julio de 1942 cruzó la línea del frente por segunda vez. El grupo de Lubents, que incluía a Murzich, estaba activo en la región de Grodno . Como resultado de sus actividades, el movimiento de trenes enemigos en varios ferrocarriles se interrumpió durante mucho tiempo, 53 soldados y oficiales enemigos resultaron muertos y heridos. Murzich destruyó personalmente 12 trenes enemigos. Las autoridades de ocupación lo pusieron en la lista de buscados, prometiendo 10.000 marcos y otros beneficios por su captura [1] .
En el otoño de 1942, Murzich fue llamado a Moscú y regresó a su trabajo anterior, convirtiéndose en ingeniero senior de una columna de locomotoras de vapor de reserva especial del Comisariado Popular de Ferrocarriles de la URSS . Trabajó en la dirección de Stalingrado, entregó tanques por ferrocarril a Stalingrado . Poco antes del cerco del ejército de Paulus, el tren de Murzich fue bombardeado, como resultado de lo cual murió su asistente Pyotr Ustinov, el bombero Alexander Lebedev recibió una conmoción cerebral severa y el propio Murzich fue escaldado con vapor y agua hirviendo de una caldera rota por una bomba. casi ciego. Sin embargo, logró reparar la caldera al tacto y llevar el tren a su destino. Este caso es único en la práctica mundial [1] .
En el hospital, su vista fue restaurada. Después de ser dado de alta, volvió a su locomotora de vapor [1] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, por "méritos especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros sobresalientes en la restauración de la industria ferroviaria en condiciones difíciles de guerra", Vasily Murzich fue galardonado el alto título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y una medalla "Hoz y Martillo" [1] .
Fue adscrito a la grúa voladiza de la brigada ferroviaria 6, participó en la restauración de las líneas ferroviarias, gracias a su trabajo no hubo un solo retraso en el trabajo. Después del final de la guerra, Murzich se graduó de los Cursos Técnicos Centrales de la NKPS en Moscú y fue enviado a Vitebsk como subdirector del departamento de locomotoras. En 1946 fue elegido miembro del Soviet Supremo de la URSS [1] .
Después de un tiempo, Murzich comenzó a abusar del alcohol, a aparecer en lugares públicos en estado de ebriedad. La Mesa del Comité Regional de Vitebsk al final del mandato adjunto de Murzich consideró su comportamiento inmoral. El Ministerio de Ferrocarriles facilitó su traslado a Baltic Railway . Trabajó en Daugavpils . Una vez, mientras estaba en estado de embriaguez, Murzich se encontró con su ex esposa, de quien sospechaba razonablemente que tenía una relación íntima con un oficial alemán en el territorio ocupado durante los años de guerra, y la golpeó (según la redacción del veredicto, “lesión corporal infligida” y “amenazada con un objeto cortante”) [2] . En mayo de 1954, fue condenado a 3 años de prisión por tentativa de asesinato . Murzich presentó una apelación , pero el Tribunal Supremo de la RSS de Letonia aumentó su condena a 8 años de prisión y apeló al Presidium del Soviet Supremo de la URSS con una petición para privarlo de todos los títulos y premios [1] .
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 9 de octubre de 1954, Vasily Murzich fue privado del título de Héroe del Trabajo Socialista y de todos los premios estatales [1] .
Cumplió su condena en la región de Arkhangelsk , fue maquinista. A principios de 1956 fue puesto en libertad. Regresó a la RSS de Letonia , trabajó como oficial de servicio en el depósito de Shkirotava . En 1958 se graduó de los cursos de maquinistas en Riga Dortekhshkoly. En marzo de 1965 se retiró. Solicitó la devolución de premios, pero fue rechazado.
Murió el 12 de agosto de 1979. Fue enterrado en el cementerio del pueblo de Ulbroka cerca de Riga [1] .
También recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo , Órdenes de la Guerra Patriótica de 1er y 2do grado, medallas "Al Partidista de la Guerra Patriótica" de 1er grado , " Por la Defensa de Moscú ", " Por la defensa de Stalingrado ", " Por la victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica ", " Por el trabajo valiente en la Gran Guerra Patriótica ", recibió el título de " Trabajador ferroviario honorario " tres veces [1] .