Puente sobre la bahía de Kola

Puente sobre la bahía de Kola

Puente en el lado izquierdo de la bahía
68°54′23″ s. sh. 33°02′29″ pulg. Ej.
Área de aplicación camino, peatón
cruces bahía de cola
Ubicación Múrmansk
Diseño
largo total 1611 metros
Explotación
Apertura 11 de octubre de 2005
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El puente que cruza la bahía de Kola (o puente de Kola ) es un puente de carretera de cuatro carriles que cruza la bahía de Kola en la ciudad de Murmansk . La longitud total del cruce del puente es de aproximadamente 2,5 kilómetros, y el puente en sí tiene 1611 metros. El puente es un centro de transporte motorizado que proporciona comunicación por carretera entre Murmansk y las regiones occidentales de la región de Murmansk , así como con Noruega , Finlandia ( carretera federal P-21 "Kola" [1] ).

Desde el momento de su apertura en 2005 hasta 2009, el puente que cruza Kola Bay fue el puente más largo más allá del Círculo Polar Ártico , pero en 2009, después de la construcción de un puente de 4 kilómetros sobre la llanura aluvial del río Yuribey en Yamal , perdió su estado [2] . Sin embargo, sigue siendo uno de los más largos de Rusia y el puente para automóviles más largo más allá del Círculo Polar Ártico.

Historia

La construcción se llevó a cabo en 1992-2004 con la participación del presupuesto federal [3] .

En el año 2001 se realizó la documentación de diseño y contabilidad, se realizaron los exámenes necesarios y se licitaron para la finalización de la obra. En diciembre de 2002, el gobernador de la región, Yuri Evdokimov, y el jefe de Rosavtodor, Igor Slyunyaev, firmaron un acuerdo en el que se determinó la fecha límite para poner en funcionamiento la instalación: 2005. En 2003, se asignaron 400 millones de rublos para la construcción, a fines de 2003 se planeó construir la mitad del puente [4] .

El puente fue inaugurado el 11 de octubre de 2005 por el Primer Ministro de Rusia Mikhail Fradkov [5] , el Gobernador de la Región de Murmansk Yuri Evdokimov [6] , el Ministro de Transporte Igor Levitin [7] .

Las reparaciones de la superficie del puente se realizaron en 2015, 2019 como parte del proyecto nacional Carreteras Seguras y de Calidad. [1] .

Notas

  1. 1 2 30 de julio de 2019 Se completó la reparación del puente que cruza la bahía de Kola en Murmansk Copia de archivo fechada el 8 de junio de 2020 en Wayback Machine
  2. El puente de Murmansk ha perdido el título de más largo del mundo más allá del Círculo Polar Ártico . Consultado el 6 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2014.
  3. Conferencia de prensa del Ministro de Transporte de la Federación Rusa I.E. Levitin "Los principales resultados del trabajo del Ministerio de Transporte de Rusia en 2005" Copia de archivo fechada el 8 de junio de 2020 en Wayback Machine , 20 de diciembre de 2005 - "Se abrió un puente sobre la bahía de Kola en la carretera Kola-Pechenga en la región de Murmansk, el centro y los países escandinavos (Noruega, Finlandia). La construcción se lleva a cabo desde 1992 con la participación del presupuesto federal".
  4. La mitad del puente que cruza la bahía de Kola se construyó en la región de Murmansk . IA REGNUM (12 de noviembre de 2003). Consultado el 8 de junio de 2020. Archivado desde el original el 8 de junio de 2020.
  5. Fradkov abrió un puente sobre la bahía de Kola . Fecha de acceso: 17 de enero de 2009. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
  6. Bridge to the Future Copia de archivo del 2 de abril de 2015 en Wayback Machine // Severomorskiye Vesti No. 41 del 14 de octubre de 2005
  7. El 10 y 11 de octubre, el Ministro de Transporte de la Federación Rusa I. Levitin estuvo en un viaje de trabajo a Murmansk. Participó en la ceremonia de inauguración del puente que cruza la bahía de Kola . mintrans.ru (12 de octubre de 2005). Consultado el 8 de junio de 2020. Archivado desde el original el 8 de junio de 2020. ( Informe "Perspectivas para el desarrollo del centro de transporte de Murmansk", 10.10.2005 )

Enlaces