Monzón (pequeño cohete espacial)

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"Monzón"
Servicio
 URSS
Clase y tipo de embarcación Proyecto 1234 pequeños cohetes
Fabricante Astillero de Vladivostok
Comenzó la construcción 14 de julio de 1975
Lanzado al agua 1 de julio de 1981
Oficial 9 de febrero de 1982
Estado Murió el 16 de abril de 1987
Características principales
Desplazamiento 580-610 t (estándar), 670-700 t (completo)
Longitud 59,3 m (máximo)
54,0 m (en DWL )
Ancho 11,8 m (más grande)
8,86 m (línea de CC)
Reclutar 3,02 m (promedio para DWL)
Motores diésel - 3 motores M-507A
Energía 3x10 000 litros. Con.
agente de mudanzas 3 hélices de paso fijo
velocidad de viaje 35 nudos (full), 12 nudos (económico)
gama de crucero 415 millas náuticas (a 35 nudos), 1600 millas náuticas (a 18 nudos), 4000 millas náuticas (a 12 nudos)
Autonomía de navegación 10 días
Tripulación 60 personas, incluidos 9 oficiales y 14 capataces
Armamento
Armas de radar Radar "Tormenta"
Armas electronicas Complejo de radar "Titanit", 2-4 lanzadores PK-16
Artillería Cañón 1x2 57 mm AK-725
Armas de misiles 6 lanzadores de misiles antibuque P-120 Malachite
1 sistema de defensa aérea Osa-M (carga de munición de 20 misiles)

"Musson" es un pequeño cohete  soviético del proyecto 1234 , el decimoséptimo barco de este proyecto y el tercer barco del proyecto 1234, que se unió a la Flota del Pacífico [1] .

Historia de la construcción

Establecido el 14 de julio de 1975 en el astillero de Vladivostok (número de serie S-1003). El barco recibió su nombre el 14 de abril de 1976 ; el lanzamiento tuvo lugar el 1 de julio de 1981 ; El 30 de diciembre "Monsoon" fue aceptado por la flota y el 9 de febrero de 1982 fue enrolado en las listas de barcos de la Flota del Pacífico [2] .

Servicio

Servicio 1982-1986

Desde 1982, el Monsoon ha sido parte del 192º Batallón de Barcos de Misiles Pequeños de la 165ª Brigada de Barcos de Misiles de la Flotilla Primorsky de Fuerzas Misceláneas . El primer comandante fue S. Kashuba, el segundo, V. Filippov. Bajo su mando, el barco estaba en servicio activo en Cam Ranh. Después de su partida para estudiar en la Academia Naval , Rekish V. fue nombrado comandante. En 1985, el BCH-1 "Monsoon" fue reconocido como el mejor de la división, y el navegante de los RTO, el teniente mayor V. Chichin, se convirtió en el mejor especialista de la unidad [1] .

Muerte

El 16 de abril de 1987, el Monsoon, mientras realizaba un ejercicio naval, fue alcanzado por un misil objetivo de entrenamiento RM-15M lanzado desde un barco de misiles R-42 desde una distancia de 21 km (los medios de autodefensa del barco no lograron repeler el misil objetivo; según algunos informes, según dos misiles Osa-AKM fueron disparados consecutivamente contra el misil objetivo , sin embargo, la derrota por fragmentos de estos misiles no deshabilitó el sistema de control de misiles objetivo, el combustible no se encendió y la ojiva en tales misiles es inerte). Esta versión oficial necesita ser revisada cuidadosamente y luego refutada. De hecho, con una probabilidad abrumadora, confirmada por extractos de los documentos de combate de los barcos que participan en el ejercicio, fotografías y cálculos, un misil objetivo RM-15 disparado desde un barco de misiles R-87 desde un alcance de 136 kbt (25,2 km ) golpear RTO. El misil objetivo RM-15m, disparado desde la lancha de misiles R-42, en realidad pasó sobre el lanzador de misiles Whirlwind, lo cual está confirmado por los documentos disponibles y los testimonios de los testigos.

El misil atravesó el costado de babor de la superestructura del Monsoon; el combustible y el oxidante, habiéndose mezclado durante la destrucción del cohete, se encendieron. El comandante del barco, capitán de tercer rango Viktor Rekish, el primer comandante adjunto de la formación, el capitán de primer rango Rinat Timirkhanov, el comandante de la división de barcos, el capitán de segundo rango Nikolai Kimasov, y varios otros oficiales, guardiamarinas, capataces y marineros. El subcomandante del barco, el capitán-teniente Igor Goldobin, seguía siendo el mayor en el Monsoon, envuelto en llamas. Habiendo recibido una lesión en la columna durante la explosión, una pierna rota y una quemadura en el brazo, sin embargo, permaneció en las filas, dirigiendo, junto con el oficial político, el teniente mayor Vasily Zagoruiko, primero la lucha contra el fuego y luego la organización del rescate. de las personas sobrevivientes.

El fuego envolvió rápidamente el barco (lo que fue facilitado por el uso de una aleación de aluminio y magnesio en el diseño del barco); los sistemas de extinción de incendios fallaron, el barco se desactivó, se perdió la comunicación dentro del barco. La lucha por la capacidad de supervivencia del barco continuó desde las 18:43 hasta la medianoche, cuando, habiéndose quemado por completo, perdió su flotabilidad y se hundió a una profundidad de 2900 m, 33 millas náuticas al sur de aproximadamente. Askold en el punto con coordenadas 42°11′ s. sh. 132°27′ E E. . La situación se complicó por el hecho de que, por temor a una explosión de municiones en el Monsoon, el contraalmirante Leonid Golovko, que comandaba los disparos, prohibió a otros barcos acercarse al MRK en llamas, por lo que los supervivientes intentaron combatir el fuego por su cuenta con el ayuda de extintores solo. El grueso de los marineros abandonó el barco tras una orden dada personalmente por altavoz por el Comandante de la Flotilla Primorsky, el Contralmirante L. I. Golovko. Salieron del barco saltando al agua helada, cuya temperatura era de solo +4 ° C. Los temores del almirante no se confirmaron: las explosiones comenzaron después de que los sobrevivientes abandonaran el barco. Como resultado del desastre, 39 tripulantes murieron, otras 37 personas se salvaron [3] . Todos los marineros que abandonaron el barco y se encontraron en el agua se salvaron.

Memoria

En Ulysses Bay, marineros y familiares de las víctimas erigieron un monumento a la tripulación del pequeño cohete espacial "Monsoon" [3] .

La Armada rusa celebra anualmente eventos en memoria de los tripulantes muertos del barco [4] .

Notas

  1. 1 2 Kostrichenko, Kuzmichev, 2006 , p. veinte.
  2. Kostrichenko, Kuzmichev, 2006 , pág. 40
  3. 1 2 Kostrichenko, Kuzmichev, 2006 , p. 43-44.
  4. Departamento oficial. // Colección marina . - 2022. - Nº 6. - P.6.

Literatura