M-13 (calibre de cohete 132 mm.): el cohete más masivo utilizado por las fuerzas terrestres del ejército soviético durante la Gran Guerra Patria como parte del MLRS BM-13 "Katyusha"
El cuerpo del cohete M-13 es un cilindro soldado, dividido en tres compartimentos: el compartimento de la ojiva, el compartimento de propulsión (chorro) y la boquilla del chorro. El proyectil tiene 1,41 metros de largo, 132 milímetros de diámetro y pesa 42,3 kg. La masa de la ojiva del proyectil M-13 es de 22 kg, la masa del explosivo es de 4,9 kg. [una]
La parte de combate (cabeza) consta de un cuerpo con un orificio para la mecha, la parte inferior de la cabeza y una carga explosiva. Por su diseño, se asemeja a un proyectil de fragmentación de alto poder explosivo y está equipado con una carga explosiva, que se detona mediante un fusible de contacto y un detonador adicional.
Un motor de pólvora consta de una cámara, una tapa-boquilla, una rejilla, una carga de pólvora, un encendedor y un estabilizador. En la parte exterior de ambos extremos de la cámara hay dos engrosamientos de centrado con pasadores de guía atornillados en ellos, que sujetan el proyectil en la guía hasta el disparo.
El motor a reacción tiene una cámara de combustión, en la que se coloca una carga propulsora en forma de siete piezas cilíndricas con un canal axial. El diámetro exterior de las fichas es de 40 mm, el diámetro del canal es de 3 mm. Longitud de carga - 550 mm. Inicialmente, la carga se hizo con polvos balísticos de nitroglicerina : pólvora "N", y luego con pólvoras "NDK", "NM-2", "NM-4Sh". [2] La masa de la carga se establece igual a (7050 ± 35) g, y para las pólvoras "NM-2" y "NM-4Sh" - (7130 ± 35) g.
El encendido de la carga lo proporciona un encendedor de pólvora tipo "DRP" que pesa 50 g, ubicado en el fondo de la cámara del cohete. El encendedor se enciende con la ayuda de dos velas pirotécnicas, en las que se insertan cartuchos de detonadores PP-5.
Los gases formados durante la combustión de los gránulos de pólvora fluyen a través de una boquilla, frente a la cual hay un diafragma que evita que los gránulos sean expulsados.
La estabilización del proyectil en vuelo se logra utilizando una aleta de cola con cuatro plumas soldadas a partir de mitades de acero estampado. Este método de estabilización proporciona una menor precisión en comparación con la estabilización de rotación alrededor del eje longitudinal, pero le permite obtener un mayor alcance del proyectil. Además, el uso de un estabilizador emplumado simplifica enormemente la tecnología para la producción de cohetes.
El rango de vuelo del proyectil M-13 alcanzó los 8470 m, pero al mismo tiempo hubo una dispersión muy significativa. Según las tablas de tiro de 1942, con un campo de tiro de 3000 m, la desviación lateral fue de 51 m, y en el rango - 257 m La velocidad de salida del proyectil fue de 70 m / s, el máximo - 355 m / s. La longitud del tramo activo de la trayectoria es de 125 m.
La tarea táctica y técnica para el desarrollo de un nuevo proyectil de cohete, preparada por la Dirección de Artillería del Ejército Rojo , fue recibida por el Jet Research Institute ( RNII ) en junio de 1938. Para la finalización más rápida de la tarea, la experiencia de crear se aprovechó al máximo el proyectil del avión PC-132 .
Los equipos del RNII y del Instituto de Investigaciones Científicas N° 6 ( NII-6 ) llevaron a cabo el refinamiento tanto del proyectil en su conjunto como de la carga del cohete, principalmente para eliminar el mayor inconveniente del proyectil RS-132: su corto alcance. . Resultó posible eliminar esta deficiencia de la manera más sencilla: aumentar la longitud de los cartuchos de pólvora y, en consecuencia, la masa de la carga, aproximadamente dos veces sin cambiar las otras dimensiones geométricas de los cartuchos de pólvora. El alcance del proyectil M-13 ha aumentado a 8,5 km (en lugar de los 6 km del PC-132) al tiempo que aumenta la masa de la ojiva.
También se llevó a cabo un trabajo significativo para aumentar la precisión del proyectil. Para ello, en primer lugar, mejoraron el diseño del diafragma de apoyo, que reducía y estabilizaba el desprendimiento de partículas de pólvora sin quemar, y, en segundo lugar, aumentaron la rigidez de los estabilizadores de los proyectiles al sustituir los estabilizadores de fundición de duraluminio por unos de acero estampado con ondulaciones longitudinales.
En 1943, se desarrolló una versión modernizada del cohete, que recibió la designación M-13-UK (precisión mejorada). Para aumentar la precisión de disparo del proyectil M-13-UK, se hacen 12 orificios ubicados tangencialmente en el engrosamiento de centrado frontal de la parte del cohete, a través de los cuales, durante el funcionamiento del motor del cohete, parte de los gases en polvo se escapa, causando el proyectil para girar. Aunque el alcance del proyectil se redujo algo (a 7,9 km), la mejora en la precisión condujo a una disminución en el área de dispersión y a un aumento en la densidad del fuego en 3 veces en comparación con los proyectiles M-13.
En octubre de 1944, sobre la base de la carga de misiles para el M-13, se puso en servicio un proyectil, en el que el campo de tiro era de unos 11,8 km, es decir, casi 1,5 veces más que el del proyectil M-13. El aumento de alcance se logró mediante el uso de dos motores M-13 que funcionan simultáneamente. El proyectil se denominó M-13DD (largo alcance). [2] [3]
La modificación M-20 tenía la misma unidad de misiles que el M-13, pero llevaba una ojiva que pesaba 41,3 kg al reducir el campo de tiro a 5 km. [3]