| M-296 | |
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| М-296, Monumento a la defensa heroica de Odessa, Odessa, 2016 | |
| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS |
| puerto base | balaclava |
| Lanzamiento | 4 de abril de 1956 |
| Retirado de la Armada | 5 de junio de 1979 |
| Estado moderno | Exposición del museo en Odessa |
| Características principales | |
| tipo de barco | pequeño submarino polivalente |
| Designación del proyecto | 615 |
| codificación de la OTAN | Québec |
| Velocidad (superficie) | 16,1 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 15 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 100 metros |
| Profundidad máxima de inmersión | 120 metros |
| Autonomía de navegación | 10 días |
| Tripulación | 41 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 405 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 503 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
56,8 metros |
| Anchura del casco máx. | 4,46 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
3,59 metros |
| PowerPoint | |
| 2 motores diésel embarcados M-50 de 900 hp cada uno, 1 diésel medio 32D de 900 hp, 1 motor hélice PG-106 de 78 hp | |
| Armamento | |
| Artillería | Cañón 1x2 25 mm |
Armamento de minas y torpedos |
4 TA de proa de 533 mm , 4 torpedos. |
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El M-296 es un submarino diésel soviético del proyecto A615 .
Establecido el 1 de febrero de 1955 en el astillero Sudomekh ( Leningrado ). Número de serie 702. Botado el 4 de abril de 1956.
El 23 de diciembre de 1958 entró en servicio, pasó a formar parte de la Flota del Mar Negro . El 26 de febrero de 1959 fue aceptado por el comité estatal de aceptación. Estaba inscrita en el 27º ObrPL con base en Balaklava.
Desde el 01 de abril de 1961, formó parte de la 60ª DnPL de la 14ª BrPL, desde el 3 de julio de 1961 - como parte de la 27ª ObrPL.
El 30 de marzo de 1965, fue retirado del servicio y suspendido, depositado en Balaklava Bay. Desde el 30 de marzo de 1967, como parte del 14º DiPL KChF.
El 1 de junio de 1971, el submarino fue suspendido y vuelto a poner en servicio. El 29 de junio de 1977, fue reclasificado como submarino experimental y el 3 de agosto de 1977, rebautizado como MS-296.
El 05 de junio de 1979 fue excluido de la flota en relación con la rendición a la OFI.
El 28 de agosto de 1979 se puso a disposición del Comité de la Ciudad de Odessa del Partido Comunista de la RSS de Ucrania.
El 1 de marzo de 1980, el submarino se instaló como exhibición en la batería 411 (Odessa). Expuesto bajo la denominación M-305.
A partir de 2013, este es uno de los dos barcos del proyecto A615 (el segundo es el M-261 en Krasnodar ) que han sobrevivido.
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