Puente de pontones

Un puente de pontones  es un puente que tiene soportes flotantes llamados pontones .

Una variación del puente de pontones es un puente flotante , que no tiene pontones separados: las estructuras de tramo en sí son flotantes. La principal aplicación de los puentes de pontones es la organización de cruces temporales sobre barreras de agua en caso de accidente o durante la reparación de puentes permanentes, en asuntos militares , después de desastres naturales y otros. Sin embargo, también hay pontones y puentes flotantes que funcionan constantemente (por ejemplo, en Pavlov , Biysk , Urengoy , Spassk , Baikonur , Kamensk-Shakhtinsky , Livny , Kolomna , Voronezh ) .

La ventaja de los puentes de pontones es su transportabilidad (tanto por agua como por tierra en estado desmontado), la velocidad de instalación. Las desventajas incluyen la creación de problemas para la navegación, baja capacidad de carga , dependencia del viento, las olas y los niveles del agua, la imposibilidad de operación durante el período de deriva del hielo y congelación .

Uno de los famosos puentes de pontones de la antigua China era el "Puente Flotante del Pájaro Escarlata" ( chino 朱雀浮航, pinyin Zhūquè fúháng , pall. Zhuquè fúháng ), de unos 125 metros de largo y 15 de ancho, que conducía a la puerta central de Jiankang a través el río Qinhuai ( chino . 秦淮河, pinyin Qínhuái hé ).

Historia

El primer cuerpo de pontones en la historia mundial fue comandado por el ingeniero austriaco Carl von Birago , quien desarrolló personalmente el sistema de pontones, que pronto se tomó como base para todos los principales ejércitos europeos [2] [3] .

En el siglo XVIII, los equipos militares construyeron puentes flotantes (llamados pontones). Los soportes flotantes eran botes de fondo plano , botes o grandes embarcaciones. Se colocó un piso sobre ellos, una estructura de tramo. El puente se aseguró con anclas y vientos de orilla contra la corriente del río para que no se lo llevara el viento. Para mantener el puente, se requirió un equipo militar especial, que dedicó mucho tiempo y esfuerzo [4] .

Anteriormente, el puente de pontones más largo de Rusia, de unos 750 metros de largo, conectaba el río Aspen (un suburbio de Khabarovsk ) y la isla Bolshoi Ussuriysky . El puente de pontones que conecta la isla con la margen derecha del canal Amur se construyó desde 1975 y funcionó de mayo a octubre, se utilizó para el paso de maquinaria agrícola y vehículos. Antes de que se construyera el puente, la comunicación con la isla Bolshoi Ussuriysky se realizaba mediante un cruce en ferry. En invierno, el paso a la isla se realizaba sobre hielo, y durante la deriva y congelación del hielo, la isla permanecía aislada del "continente". Para no interrumpir el horario de trabajo de los tribunales rusos y chinos, el puente de pontones se levantaba una vez al día [5] . El 23 de octubre de 2013, se inauguró el puente de la capital sobre el canal de Amur , se desmanteló el puente de pontones. El título del puente de pontones más largo de Rusia pasó al puente recién construido sobre el Tom , de 720 m de largo, en Yurga , región de Kemerovo [6] ( 55°44′34″ N 84°56′29″ E ).

Véase también

• puente de pontones
• Parque del puente de pontones
• enlace puente
• Pontón (pueblo en el distrito Kolpinsky de San Petersburgo )

Notas

1. ↑ Se construirá un puente de pontones a través de Kondoma Copia de archivo fechada el 16 de agosto de 2016 en Wayback Machine kuznya.info
2. ↑ Birago, Karl // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron  : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
3. ↑ Birago // Enciclopedia de ciencias militares y marinas / comp. bajo el cap. edición Teniente General G. A. Leer, Honorable Prof. Academia de Nikolaev. Staff general. - San Petersburgo: Tipo. V. Bezobrazov y Co., 1883. - T. 1. - S. 429.
4. ↑ Puentes de nuestra vida...: siglo XVIII - puentes flotantes Copia de archivo del 8 de agosto de 2016 en Wayback Machine  : ensayo histórico / Evgeny Evseev // Omskaya Pravda. - 1988. - 13 de julio. - Pág. 4.
5. ↑ El puente de pontones más largo de Rusia se construyó cerca de Khabarovsk | Sociedad | RIA Novosti News Feed Archivado el 2 de mayo de 2008 en Wayback Machine // rian.ru   (Consultado el 15 de enero de 2010)
6. ↑ El puente de pontones más largo de Rusia se montó en la región de Tomsk tomsk-novosti.ru

Enlaces

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