Comité Consultivo Nacional de Aeronáutica

El Comité Asesor Nacional para la Aeronáutica ( eng.  National Advisory Committee for Aeronautics , abbr. NACA , abbr. Russian NACA ) es una agencia federal de EE . UU. dedicada a la investigación en el campo de la aviación y se convirtió en el predecesor de la NASA (reformado en 1958 ).

Historia

NACA se creó en 1915 debido a la necesidad de coordinar la industria de la aviación ante la participación de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial . El Comité Asesor de Aeronáutica sirvió como prototipo para el departamento estadounidense . Gran Bretaña , así como agencias similares de otras potencias europeas. El Acta fundacional del Congreso del 3 de marzo establecía que "las funciones del comité asesor para la aeronáutica serán supervisar y dirigir los trabajos científicos sobre el problema del vuelo con miras a su solución práctica" [1] .

En 1922, el número de empleados de NACA llegó a 100 personas, en 1938 - 426. Gracias a sus esfuerzos, NACA desarrolló sus propios modelos de carenado , túneles de viento y tomas de aire . Estos últimos todavía se utilizan en la aviación moderna, por ejemplo, en el diseño del caza F-22 Raptor (???).

La estructura de NACA incluía:

• Laboratorio Aeronáutico Langley Memorial ( Hampton , Virginia )
• Laboratorio Aeronáutico Ames ( Moffet Airfield )
• Laboratorio de Investigación de Motores de Aeronaves ( Centro de Investigación Lewis )
• Unidad de prueba de vuelo Muroc ( Base de la Fuerza Aérea Edwards )

El 21 de noviembre de 1957, se estableció dentro de la agencia el Comité Especial de Tecnología Espacial. [2] Curiosamente, este comité incluía simultáneamente a Hendrik Wade Bode (participó en el desarrollo de un sistema de artillería automática que eliminó los cohetes V-1 durante el bombardeo de Londres ) y Wernher von Braun (encabezó el proyecto V-2 ). [3] Guyford Stever fue nombrado jefe del comité, por lo que la unidad también se llamó Comité Stever.

El 5 de marzo de 1958, James Killian, presidente del Comité Asesor Científico del Presidente, presentó a Dwight Eisenhower un memorándum titulado " Organización para Programas Espaciales Civiles ", instando al Presidente a autorizar el establecimiento de la NASA sobre la base del "reforzado y renombrado" National Comité Asesor de Aeronáutica. Por lo tanto, 7500 empleados del comité y sus activos por valor de $ 300 millones se convirtieron en propiedad de la agencia espacial recién formada. [2]

Líderes

1. George Scriven ( Ejército de EE. UU. ) (1915-1916)
2. William Durand ( Universidad de Stanford ) (1916-1918)
3. John Freeman (consultor) (1918-1919)
4. Charles Wolcott ( Instituto Smithsonian ) (1920-1927)
5. Joseph Ames ( Universidad Johns Hopkins ) (1927-1939)
6. Vanivar Bush ( Institución Carnegie ) (1940-1941)
7. Jerome Hunsaker ( Marina , MIT ) (1941-1956)
8. James Doolittle ( Shell Oil ) (1957-1958)

Notas

1. ↑ Dawson, Virginia P. Motores e innovación . Consultado el 1 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 5 de julio de 2012. (indefinido)
2. ↑ 12Erickson , Mark . Juntos hacia lo desconocido: el DOD, la NASA y Early  Spaceflight . — ISBN 1-58566-140-6 . Copia archivada (enlace no disponible) . Consultado el 1 de diciembre de 2010. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2009. (indefinido) 
3. ↑ Los alemanes por fin conocen la verdad sobre la base de "investigación espacial" de von Braun Archivado el 22 de agosto de 2002 en Wayback Machine The Telegraph. Consultado el 3-9-07.

Enlaces

• Archivo de 14.469 documentos NACA que datan de 1917.
• EE. UU. El Comité Asesor Nacional para la Aeronáutica (NACA) (en el centenario del primer vuelo)
• Tomas de aire NACA
• De la ciencia de la ingeniería a la gran ciencia

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En catálogos bibliográficos BNE : XX131591 BNF : 101642185 CiNii : DA03360942 TIERRA : 90263-9 ISNI : 0000 0001 0664 2010 J9U : 987007458261405171 LCCN : n79060141 NLA : 35881501 NLG : 223439 SUDOC : 123608910 VIAF : 136563305 Gato mundial VIAF : 136563305