| "Nikolai Knipovich" | |
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Barco gemelo "Saint Roch" |
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| Clase y tipo de embarcación | Investigación oceanográfica |
| puerto base | Múrmansk |
| Organización | Estación biológica de Murmansk, PINRO, Durante la guerra como parte del KSF, Murmansk GMS. |
| Fabricante | Gravdals Skibsbygeri, Noruega |
| Lanzado al agua | 22 de julio de 1928 |
| Oficial | 26 de agosto de 1928 |
| Retirado de la Armada | 1959 |
| Estado | Utilizado para leña |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 100 toneladas |
| Longitud | 85f |
| Ancho | 20,4 f |
| Reclutar | 10 f |
| Motores | Motor Bolinder de 1.120 caballos de fuerza |
| Energía | 4,5 kilovatios |
| agente de mudanzas | 1 tornillo |
| velocidad de viaje | 7.5 nudo |
Nikolai Knipovich es un buque de investigación que lleva el nombre de Nikolai Mikhailovich Knipovich .
El barco fue construido el 22 de julio de 1928 por la empresa noruega Gravdals Skibsbyugeri para la Estación Biológica de Murmansk. El barco estaba destinado a trabajos de investigación en alta mar.
En los primeros años, el barco se registró en la Estación Biológica de Murmansk y realizó cortes, realizó mediciones de profundidad y llevó a cabo otros trabajos de investigación. En 1932 - 1933, el barco participó en el proyecto del Segundo Año Polar Internacional , y en 1932 realizó un viaje a la Tierra de Franz Josef , por primera vez en la historia de la navegación ártica la rodeó desde el norte [1] y alcanzó una marca récord en navegación libre de 82 ° 05 "s En el mismo 1932, la tripulación del barco izó la bandera soviética en la isla Victoria como la isla más occidental del Ártico soviético. [2] :105 Otro pasaje legendario refutó el mito de " Gillis Land ". Entonces el barco pertenecía a PINRO . Durante la guerra de la Gran Guerra Patriótica, el barco era SKA-503, luego pertenecía a la estación hidrometeorológica de Murmansk. Más tarde fue arrojado a las orillas de la bahía de Kola. En 1989 , las autoridades planearon restaurar el barco, pero no había suficiente dinero y el barco nunca fue restaurado. Y en la ciudad de Vancouver hay un barco gemelo, NCIS Saint Rock.
Tenía un casco de madera de pino con placas de hielo de roble de pantano, la proa estaba reforzada con placas de metal de 3 pies de largo y 2 pies por encima y por debajo del agua. La embarcación también poseía los siguientes datos: eslora 85 pies, manga 20,4 pies, calado 10 pies, desplazamiento 100 toneladas, motor principal de 120 caballos de fuerza de la empresa Bolinder , motor secundario del sistema Bolinder, dínamo de 4,5 kilovatios, que generaba corriente para la nave iluminación y mantenimiento de maquinillas hidrológicas y de plancton. El barco también tenía velas, un bote salvavidas con equipo de vela y cajas de aire de 22 pies de largo, y un bote a motor de la misma eslora, pero con un motor de siete caballos de fuerza del sistema Bolinder. También estaban los mecanismos y dispositivos necesarios.