| "Nydalen" | |
|---|---|
| NydalenLínea 3Línea 4 | |
| Oslo metropolitano | |
| fecha de apertura | 20 de agosto de 2003 |
| Tipo de | bajo tierra |
| profundidad | 12 |
| Número de plataformas | una |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | directo |
| Longitud de la plataforma, m | 110 |
| Arquitectos | Kristin Jarmund [d] |
| Estaciones cercanas | Storo , Estadio Ulleval , Estadio Ulleval y Storo |
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La estación de metro Nydalen , que forma parte del anillo de metro de Oslo , se encuentra en Neuborhude Nydalen , en el distrito de Nordre Aker.
La estación se inauguró el 20 de agosto de 2003 como parte del bucle Neighborhood Storo.
La estación está situada en la denominada "ring line", formada por tramos de las líneas 3 y 4/6 , y en el tramo comprendido entre las estaciones "Nydalen" y " Storo ", se intercambia la numeración de las líneas 4 y 6. Los trenes de las líneas 3 y 4/6 llegan a la estación alternativamente a intervalos de quince minutos: pasando por el Túnel Común , llegan bien desde el norte (en el caso de las líneas 6) o desde el este (en el caso de las líneas 3 y 4) distritos de Oslo , moviéndose a lo largo del anillo, respectivamente en sentido contrario a las agujas del reloj. El tiempo de viaje entre las estaciones de Nydalen y Storting es de 13 minutos en sentido horario y 12 minutos en sentido antihorario.
El vestíbulo de tierra de la estación sirve como parada para varias rutas de autobús.
El proceso de diseño y construcción de una línea circular para dar servicio a las partes del norte de Oslo comenzó a fines de la década de 1980. Los planes de desarrollo fueron aprobados por el ayuntamiento en 1997 y en 2000 se aseguró el financiamiento para la construcción, que comenzó en junio de ese año. La inauguración de la estación tuvo lugar el 20 de agosto de 2003, simultáneamente con la estación Storo.
El motivo del inicio de la construcción de la estación de Nydalen fue la conversión de la ciudad de un centro industrial a un centro comercial durante las décadas de 1990 y 2000, por lo que había unas 200 empresas comerciales diferentes ubicadas en las inmediaciones de la futura estación. , y para 2007 había alrededor de 14800 puestos de trabajo. Aquí, en particular, hay varias grandes empresas que operan en los campos de TI y telecomunicaciones: ErgoGroup, Unit4, EDB Business Partner, Visma, TDC , NetCom, así como una gran empresa de medios como Schibsted .
El edificio del Servicio de Seguridad de la Policía de Noruega se encuentra no lejos de la estación .
En 2005, la Norwegian School of Management se mudó a un nuevo edificio ubicado frente a la estación, y desde 2011, el Nydalen Gymnasium también se encuentra cerca de la estación, lo que sin duda aumentó la carga en la estación, ya que el 85% de los 7.000 alumnos y profesores utilizan el transporte público.
El vestíbulo del suelo de la estación se compone de una composición de paneles verticales y horizontales de basalto negro intercalados con grandes paneles y "cajas" de vidrio rectangulares que aligeran la apariencia del vestíbulo. Una de estas "cajas" está hecha de paneles de vidrio rojo, que simbolizan los vagones rojos de los trenes subterráneos, y es una especie de letrero.
La plataforma está revestida de granito blanco, mientras que las paredes de la vía están revestidas de negro. La iluminación se difunde a lo largo de los bordes del techo con paneles de luz de la estación, creando un contraste de franjas blancas a lo largo de los bordes del techo de la plataforma con su centro oscuro.
Detrás de los paneles translúcidos en las paredes de la escalera mecánica hay 44 altavoces y 1.800 luces fluorescentes que cambian constantemente de color y tono, creando así un interesante espectáculo de luces llamado “túnel de luz”. Hay muchas combinaciones jugables de cambios de color con un rango de sonido que las acompaña, proporcionadas para diferentes estaciones, horas del día, etc.