La rotación de una locomotora es el tiempo requerido para que una locomotora dé servicio a un par de trenes en el área de trabajo de las cuadrillas de locomotoras . Este tiempo se obtiene sumando el tiempo de movimiento de la locomotora y el tiempo que estuvo en recinto , maniobra e intermedio .estaciones Al calcular la rotación de una locomotora, los tiempos muertos de las locomotoras en el recinto y los patios de clasificación se refieren a la sección a la que se envía sola o con un tren. La sobrestadía de una locomotora se tiene en cuenta desde que llega a la estación (distrito o clasificación) hasta su salida. La rotación de una locomotora, expresada en loco-días, se denomina coeficiente de demanda de locomotoras por par de trenes.
El giro de una locomotora también puede significar un cambio en la dirección de su movimiento, en relación con lo cual se utiliza el concepto de “ punto de giro (y equipamiento) de las locomotoras ”. En el punto, entre otras cosas, se puede utilizar un tocadiscos o un tocadiscos .