| la carretera | |
| carretera de circunvalación | |
|---|---|
| País | Rusia |
| Región | región de Moscú |
| Longitud | 4.1 |
| comienzo | 19 km Entusiastas de la Autopista |
| Final | Calle Sovetskaya ( Balashikha ) |
| superficie de la carretera | asfalto |
Carretera de circunvalación : una carretera de importancia regional en el este de la región de Moscú , en el territorio del distrito urbano de Balashikha , es el límite occidental y norte de la zona industrial occidental de Balashikha .
La carretera de circunvalación comienza después de un giro bajo el paso elevado en el km 19 de la carretera Entuziastov frente a la división del puesto de control central que lleva el nombre de Dzerzhinsky . La carretera de circunvalación se bifurca hacia el norte en un ángulo agudo con la carretera Enthusiasts. En el lado izquierdo de la autopista Obyezdnoe hay un territorio con una torre de radio de más de 400 m de altura utilizada para transmitir más de 20 estaciones de radio FM. En el lado derecho hay un centro de servicio de automóviles. Más a la izquierda hay un pequeño estanque, detrás del cual hay un área forestal que pertenece al parque forestal Gorensky . En el lado derecho, el río fluye paralelo a la carretera Gorenka , que en muchos mapas geográficos se designa erróneamente como Chernavka o Chernyavka (originalmente se confundió con el Chernavka de la vida real , solo que no el afluente derecho, sino el izquierdo del Pekhorka). ). Al este del río se encuentra el territorio de la zona industrial occidental de Balashikha.
Luego, la carretera de circunvalación cruza Gorenka y gira hacia el este. Inmediatamente después del giro a la izquierda hay un pequeño lago, y al sur de la carretera continúa el territorio de la zona industrial occidental. Desde la izquierda, la línea ferroviaria Reutov - Balashikha se acerca gradualmente a la carretera, la carretera hace una pequeña curva, donde cruza las vías del tren que conducen a las empresas de la zona industrial occidental. A partir de este punto, la carretera discurre paralela a la vía férrea, en el margen derecho de la carretera, los garajes se extienden en dos hileras.
A la izquierda de la carretera está la plataforma ferroviaria de Gorenki , después de lo cual la carretera es cruzada por un sendero asfaltado que conecta la plataforma de Gorenki con el microdistrito de Balashikha-1 , y continúa a través del parque forestal de Gorensky hasta el lago Mazurinskoye . Un poco más adelante en el lado derecho, la calle Mira linda con la carretera , y en el lado izquierdo hay un cruce ferroviario, detrás del cual hay un puesto de control de una unidad militar. La carretera de circunvalación desemboca en la calle Sovetskaya en una intersección controlada, donde se encuentra la escuela de manejo ROSTO en el lado derecho [1] .
En la carretera de circunvalación hay rutas de transporte público urbano No. 7k y “mkr. Novoe Izmailovo - Hipermercado Globus”, también los conductores de minibuses de Moscú a los microdistritos Balashikha-2 y Novy Svet (rutas No. 108, 193) utilizan esta ruta durante las horas pico para evitar el atasco en la intersección de la autopista Entuziastov con la calle Sovetskaya .
Cerca de la intersección, donde la carretera de circunvalación desemboca en la calle Sovetskaya, se levantan los edificios del complejo residencial "Perla de Balashikha", que se construyó en 2005-2008. en el sitio de los edificios demolidos de la Fábrica Textil Balashikha JSC "Textil Balashikha" (fundada en 1821 ; después de 1917 - Fábrica de Telas Zelenovskaya Chicherin , también Fábrica No. 5). [2]
La carretera de circunvalación se abrió al tráfico a mediados de los años 80 del siglo XX como una ruta alternativa desde Moscú hasta el microdistrito. Balashikha-2, sin pasar por el intercambio en la intersección de la autopista Entuziastov y la calle Sovetskaya. Sin embargo, la cantidad de automóviles en ese momento era mucho menor que ahora, los atascos en la autopista Entuziastov eran extremadamente raros, la calidad de la superficie de la carretera en la autopista de circunvalación dejaba mucho que desear y también podría haber un retraso cerca el cruce ferroviario, por lo que casi todos los conductores prefirieron el viejo y bien probado camino a lo largo de la autopista Entuziastov y luego a lo largo de la calle Sovetskaya, mientras que la autopista de circunvalación permaneció desierta.
La situación empezó a cambiar en los años 90, cuando el número de coches empezó a crecer rápidamente. El flujo de automóviles a lo largo de la carretera aumentó, y la superficie de la carretera, que ya no era muy buena, cayó en completo deterioro, los conductores tuvieron que maniobrar entre numerosos baches y baches, por lo que la carretera fue apodada acertadamente como la "Carretera de los Borrachos". A mediados de la década de 2000, las autoridades de la ciudad finalmente dirigieron su atención a la carretera de circunvalación. Se restableció la iluminación a lo largo de todo el camino, se colocó nuevo asfalto. Se equipó un paso de peatones no regulado cerca de la plataforma Gorenka, frente al cual se instalaron topes de velocidad en la carretera.