| Operación de armas combinadas a gran escala "Maniobra" | |||
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| Conflicto principal: guerra afgana 1979-1989 | |||
| la fecha | 9 de junio - 14 de julio de 1986 | ||
| Lugar | Área fortificada, base de transbordo - cordillera de Mugulan, gargantas de Cholbahir, Tali-Gobang, Jarav y Yavur, alturas dominantes: Karbatu, Dehmiran, Yafsaj, Shastdara , sur de la provincia de Takhar - noreste de la República de Afganistán - sitio de la 2ª etapa de la operación militar "Maniobra" | ||
| Salir | Conducción de la columna a lo largo de la ruta inversa Kunduz - Faizabad - Kunduz . Captura de la base de transbordo, depósitos de armas y municiones. | ||
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La Operación Maniobra (junio de 1986) es una operación militar de las tropas soviéticas en Afganistán. Una operación de armas combinadas aire-tierra planificada a gran escala, llevada a cabo conjuntamente con las tropas gubernamentales de las Fuerzas Armadas de la DRA contra las formaciones de los muyahidines afganos en un amplio frente en las provincias de Kunduz, Takhar, Badakhshan, en la que participaron importantes fuerzas y medio.
En la historia de la guerra afgana (1979-1989), planeó operaciones de armas combinadas para escoltar columnas de carga militar y civil a lo largo de la ruta Kunduz-Talukan-Fayzabad, con el fin de proporcionar a las guarniciones y a la población local los recursos materiales necesarios. en los centros remotos de los condados de la provincia nororiental de Badakhshan, tenían un valor estratégico y se llevaban a cabo aproximadamente cada seis meses. La naturaleza de estas transacciones, independientemente de la fecha de ejecución, siempre ha sido compleja durante la presencia de OKSVA.
Para el verano de 1986, surgió nuevamente la necesidad de entregar bienes con material para las necesidades de las guarniciones del 860 ° regimiento de fusileros motorizados separados, que estaba completamente aislado y a una distancia considerable de las fuerzas principales del grupo de tropas soviéticas y la población civil de la provincia de Badakhshan.
El objetivo de la Operación Maniobra en junio de 1986 era abastecer de material a la guarnición y a la población del centro provincial de Faizabad. En vista de la falta de una cantidad suficiente de vehículos soviéticos y afganos, el comando del 40º Ejército decidió llevar todo lo necesario a Faizabad en tres vuelos.
La situación se complicó por el hecho de que numerosos destacamentos bien armados y entrenados de la oposición irreconciliable, el Partido Islámico de Afganistán (IPA) y la Sociedad Islámica de Afganistán (ISA), operaban en esta zona, que atacaban periódicamente a los órganos estatales. de la DRA, dispararon contra las guarniciones soviéticas y las columnas de transporte. 37 batallones, 15 soviéticos y 22 afganos,
participaron en la operación, cuyo nombre en código era "Maniobra" . La operación tomó más de un mes y medio, tomando la escala de una operación del ejército de armas combinadas. Comando de la operación: del Estado Mayor General del Ministerio de Defensa de la URSS - Jefe del grupo operativo del Ministerio de Defensa de la URSS en Afganistán , General del Ejército Varennikov V.I. , del 40º Ejército - Comandante Teniente General Dubynin V.P.
La primera característica de la operación "Maniobra" fue la conducción preliminar de hostilidades en áreas adyacentes a la carretera, así como en aquellas desde donde el enemigo podría llegar a las comunicaciones e intentar interferir con el cableado de las columnas. Dadas estas circunstancias, durante la primera etapa de la operación en la segunda quincena de junio, en la zona verde entre Kunduz y Khanabad, unidades de la 201 División de Fusileros Motorizados despejaron el área, destruyendo y dispersando grupos y destacamentos de sabotaje enemigos.
La segunda característica de "Maniobra" fue el bloqueo de toda la ruta al mismo tiempo, sin el movimiento de unidades de combate en el curso del transporte de suministros [1] . Entonces, para el 24 de junio, las unidades soviéticas y afganas bloquearon completamente la carretera Kunduz-Talukan-Fayzabad, estableciendo puestos de avanzada temporales en ella. El 10 de julio, las últimas columnas de transporte que llegaron a la ciudad de Faizabad se descargaron y regresaron. A medida que las columnas regresaban de Fayzabad a Kunduz, se eliminaron los puestos de avanzada y los guardias temporales [2] .
La operación "Maniobra" constaba de tres etapas. La primera y tercera etapa son el cableado y mantenimiento de columnas de recursos materiales: alimentos y materiales de construcción; equipo especial, militar, civil - a lo largo de la ruta inversa "Kunduz-Talukan-Fayzabad".
La segunda etapa es el desembarco de tropas aerotransportadas tácticas en las cadenas montañosas de Mugulan, Cholbahir, Tali-Gobang en la zona montañosa del distrito de Ishkamysh de la provincia de Takhar. Toma de posesión de la zona fortificada, liquidación de la base de transbordo de la oposición armada afgana, incautación de depósitos de armas y municiones.
Una operación muy difícil fue en el norte de Afganistán: la escolta de columnas a Faizabad, donde estaba estacionado nuestro regimiento de rifles motorizados. Era necesario reponer los suministros del regimiento de Fayzabad con alimentos, municiones, repuestos y equipo militar. La sección de la ruta desde el asentamiento de Kishim hasta Faizabad estaba literalmente completamente minada con minas terrestres y minas. Los zapadores de nuestro regimiento hicieron un muy buen trabajo. En algunas áreas se utilizaron vehículos de desminado de combate (BMR), en otras se involucraron perros detectores de minas, y en alguna parte fue necesario colocar manualmente detectores de minas para reconocer la ruta y destruir minas y minas terrestres. Y había muchas: 32 minas terrestres, 226 antipersonal y 84 antitanque.
— De soldado a general: memorias de la guerra, p.76 [3]Entrega de bienes, material para el 860º OMSP, ubicado en la zona del extremo nororiental, en completo aislamiento de las fuerzas de la OKSVA, en los condados de Baharak, Kishim y Faizabad de la provincia de Badakhshan. Entrega de alimentos y ayuda humanitaria a la población local.
Al comienzo de las próximas operaciones militares de las provincias de Kunduz, Takhar, Badakhshan y Panjshir, las formaciones de oposición estaban reuniendo nuevas fuerzas adicionales bien armadas y entrenadas profesionalmente. Por estas razones, las operaciones militares fueron de naturaleza planificada y a gran escala, con la interacción operativa de fuerzas significativas - unidades y formaciones del 40º Ejército - 201º MSD, 108º MSD, 45º OISP, 56º Guardias ODSHBr, 66º OMBR.
La Fuerza Aérea del 40. ° Ejército: el 181. ° Regimiento de helicópteros separados (base aérea de Kunduz-Faizabad), el 335. ° Regimiento de helicópteros de combate separados (base aérea de Jalalabad) y el 254. ° Escuadrón de helicópteros separados del 201. ° MSD (base aérea de Kunduz) y otros.
Cada una de las operaciones militares realizadas estuvo acompañada de repetidas emboscadas armadas y ataques con fuego, minería sistemática por parte de los rebeldes de la ruta principal y las carreteras adyacentes, ataques masivos de ambos lados con todo tipo de armas, la muerte de personal y miembros de OKSVA. de las formaciones armadas de la oposición afgana, daños y destrucción de medios de transporte, equipo militar y armas. Las fuerzas de un solo 45.º regimiento separado de ingenieros y zapadores neutralizaron más de 32 minas terrestres, 226 antipersonal y 84 minas antitanque.
El propósito de la segunda etapa de la operación era aterrizar un asalto aerotransportado táctico, liquidar el sistema de retaguardia, el área base de los puntos de transición en las cadenas montañosas de Mugulan, Cholbakhir, Tali-Gobang en la región de Ishkamysh, desde donde Se entregaron armas y municiones a los destacamentos rebeldes y a las poblaciones de apoyo controladas por ellos en puntos de la parte nororiental de la República de Afganistán: las provincias de Kunduz, Takhar, Baghlan, Badakhshan, Balkh. Bloqueo del flujo de fondos para realizar actividades de sabotaje y subversivas contra el poder estatal de la DRA y la OKSVA. Operaciones de reconocimiento y búsqueda con el objetivo de capturar al comandante de campo Ahmad Shah Massoud, quien se encuentra en el área de combate.
El territorio de la operación "Maniobra" cubrió los condados de las provincias de Kunduz, Takhar, Badakhshan. Terrenos adyacentes a la carretera Kunduz-Talukan-Fayzabad. También la sección montañosa de los condados de Ishkamysh, Farkhar de la provincia de Takhar, Khost-O-Fereng de la provincia de Baghlan. Esta sección durante todo el período de despliegue de las unidades soviéticas, a pesar de la pequeña distancia de la frontera estatal con la URSS, no difirió en la estabilidad político-militar.
El regimiento está estacionado en Faizabad. Para llegar a él, debe volar al aeropuerto de Kunduz en avión, desde allí en helicóptero hasta Faizabad. No hay comunicación directa desde Kunduz allí. La carretera está fuertemente bombardeada y el paso de automóviles es casi imposible.
- "HOTTEN DAYS OF AFGHAN", Capítulo 7 "FAYZABAD - SIN CAMINO DE REGRESO"El Mayor General V.P. Dubynin, Comandante del 40º Ejército, dirigió las operaciones militares para escoltar las columnas de transporte a Faizabad.
La operación se llevó a cabo del 9 de junio al 14 de julio de 1986 en tres etapas.
El primero (9-15 de junio), se creó la agrupación necesaria de tropas, se ensamblaron y prepararon columnas de transporte soviéticas y afganas. En el mismo período, se llevaron a cabo operaciones militares para despejar la zona verde entre Kunduz y Khanabad de grupos de sabotaje y pequeños destacamentos enemigos que pudieran interferir en el movimiento de las columnas.
En la segunda etapa (16-22 de junio), para evitar que el enemigo llegara a la carretera desde las áreas de Ishkamysh y Khost-O-Fereng, las unidades soviéticas y afganas avanzaron (aterrizaron) en estas áreas, lo que infligió la derrota. el enemigo, derrotó las bases y almacenes descubiertos por la inteligencia. Estas acciones también tenían un significado engañoso: el liderazgo de la oposición las confundió con el contenido principal de las actividades del comando soviético y afgano y debilitó la atención a la recolección de transporte, confundiéndola con una maniobra de distracción.
El 24 de junio, comenzó la tercera etapa principal: el cableado real de las columnas de transporte. Las unidades de combate soviéticas y afganas bloquearon todo el camino y establecieron puestos de avanzada temporales. Bajo su amparo se inició la importación de material, que se prolongó hasta el 10 de julio. Durante todo este tiempo, las unidades de combate vigilaron el camino, impidiendo que los grupos enemigos de sabotaje lo alcanzaran.
El 10 de julio, el convoy descargó en Faizabad después de que el tercer viaje partiera hacia Kunduz. A medida que avanzaba, las unidades de combate retiraron sus puestos de avanzada temporales y marcharon hacia Kunduz. El 14 de julio partieron hacia sus puntos de despliegue [4] .
Operación de armas combinadas de unidades: 201, 108 rifle motorizado - divisiones, 56 asalto aéreo separado, 66 rifle motorizado separado - brigadas, 45 regimiento separado de ingenieros y zapadores, etc. 37 batallones (soviéticos - 15, afganos - 22) - materiales de el departamento operativo de la sede de TurkVO, d.50, v.16, ll. 299-341
181.º Regimiento de helicópteros PPD independiente Base aérea de Kunduz-Faizabad
335.º Regimiento de helicópteros de combate PPD independiente Base aérea de Jalalabad
254.º Escuadrón de helicópteros PPD independiente Base aérea de Kunduz
262.º Escuadrón de helicópteros PPD independiente Base aérea de Bagram
50.º Regimiento de aviación mixta PPD independiente Base aérea de Kabul
20, 18, 55 divisiones de infantería del ejército DRA, PPD - Kunduz, Baghlan, Takhar - respectivamente.
Ahmad Shah Massoud, partido de afiliación - Sociedad Islámica de Afganistán (ISA). “Tenía 233 destacamentos con un total de 9020 rebeldes. Controló las provincias de Badakhshan, Baghlan, Takhar, Kunduz, Balkh, Samangan, Kapisa, Parvan" [5] .
Formaciones en las provincias de Kunduz, Takhar, Badakhshan:
1. "Sociedad Islámica de Afganistán" - "IOA" Burkhanuddin Rabbani (comandantes de campo: Ahmad Shah Masud, Mohammad (Kazi Kabir) Marzbon, Mohammad Wadud, Kazi Islamuddin, Said Ikromuddin, Arifkhan, Rahmatullo, Bismullo, Arbob Haidar, Jabar, Vazir Khistaki, Alijan, Maksud, Arienpour, Ashur Pahlavan, Abdul Vakhob, Samad, Najmuddin, Gulom Hasan, Abdul Kadir, Samiullo )
2. "Partido Islámico de Afganistán" - "IPA" Gulbuddin Hekmatyar (comandantes de campo: Holmurod, Timurshah, Doctor Shams, Sufi Payand, Mullo Usman, Samiullo, Ishoni Mirzo, Engineer Umarkhon, Abdul Khalid Basir, Hirodmand, Bahadur).
El comandante de campo Qazi Kabir Marzbon ejerció el mando y la coordinación general de las formaciones de oposición. Al comienzo de la operación, nuevos refuerzos de destacamentos muyahidines del desfiladero de Panjshir, dirigidos por Ahmad Shah Massoud, fueron atraídos a las fuerzas disponibles al comienzo de la operación.
Durante la segunda etapa de desembarco (montaña) de la operación militar "Maniobra" para eliminar numerosos destacamentos de los muyahidines del partido "IOA" Burhanuddin Rabbani, la infraestructura de sus actividades partidistas: áreas fortificadas, fortalezas y bases de transbordo: una larga batalla desinteresada del 783 ORB 201 tuvo lugar -th MSD con un destacamento del comandante de campo Kazi Kabir.
En la primera etapa de la operación militar, las unidades de OKSVA realizaron misiones de combate de escolta, escolta y seguridad del movimiento de columnas, bloqueando asentamientos adyacentes a la carretera. En la segunda parte de las unidades, los participantes en la primera etapa de la operación militar (783 ORB, 541 OISB y 149 Guardias MSP), marcharon en sus propios vehículos blindados a una distancia de 60 km hacia el sur, hacia la parte montañosa. de la provincia de Takhar. Desde el lugar de despliegue temporal, los batallones debían realizar un aterrizaje aerotransportado táctico en el área indicada de Mugulan, Cholbahir, Tali-Gobang en las alturas dominantes: Karbatu - 3161, Dekhmiran - 2781, Yafsaj - 2540, Shastdara - 4123.
Desde los puntos de logística de la oposición armada ubicados en zona montañosa, se realizaban suministros de armas, municiones, equipos a los destacamentos que atacaban las columnas soviéticas.
En la madrugada del 16 de junio a las 06:00, las vanguardias de los batallones de la 201 División de Fusileros Motorizados comenzaron a desembarcar tropas aerotransportadas tácticas en las estribaciones de las alturas dominantes en el área inicial.
El primer grupo de desembarco fue el ORB 783. Detrás de él están las formaciones de batalla de la 149ª Guardia. MSP y 395 MSP. A la mañana siguiente, 17 de junio, desembarcó el 56º de Guardias. ODSHBr. En las cadenas montañosas de Mugulan, Cholbahir, Tali-Gobang, las gargantas de Jarav y Yavur de la provincia de Takhar, se lanzaron operaciones militares para eliminar las formaciones armadas de oposición, capturar el área de la base y el punto de transbordo (armas y depósitos de municiones) del campo. comandante Kazi Kabir (Mohammad Kabir Marzbon).
Durante la primera etapa de la Operación Manevr, desde el 15 de junio de 1986, el comandante del 783º batallón de reconocimiento separado (ORB) como parte de la 201ª división, Mayor Korytny P.V. marcharon hacia el área de la operación al este de la ciudad de Kunduz. Después de eso, entre las ciudades de Kunduz y Khanabad y en el área de la ciudad de Talukan, 783 ORB, junto con las fuerzas de las Fuerzas Armadas de DRA, despejaron secciones de la zona verde de grupos de sabotaje y formaciones de oposición. que amenazaba el movimiento de columnas a lo largo de la ruta Kunduz-Faizabad. A fines del 15 de junio, la unidad ORB del Mayor Korytny P.V. capturó la capital de la provincia de Takhar, la ciudad de Talukan, desde el sureste, completando su cerco completo con otras fuerzas de la 201ª división. Habiendo completado las tareas de la primera etapa de la Operación Maniobra, el Mayor P. V. Korytny recibió una orden: en la madrugada del 16 de junio de 1986, en vehículos blindados, realice una marcha de cinco kilómetros hacia el sur, concéntrese en las estribaciones del Ishkamysh distrito de la provincia de Takhar, donde reponer municiones, comida y repostar técnica.
Al llegar al área especificada, el Mayor Korytny P.V. en el centro de control de combate móvil (CBU) de la división recibió una nueva misión de combate: junto con unidades de un batallón separado de ingenieros y zapadores, a lo largo de un lecho de río seco, realizar una marcha de 30 kilómetros hacia el sur hasta una zona montañosa 15 km al noreste de la pueblo de Ishkamysh, cubrir las fuerzas principales del 40 Ejército, así como asegurar el despliegue en el valle montañoso de los centros de control de combate del 40 Ejército y la 201 División, así como dos sitios de "salto" para aterrizajes de helicópteros . Habiendo marchado a lo largo de la ruta indicada y llegado al área asignada, las unidades de la ORB 783 brindaron cobertura de combate para que las fuerzas principales del 40 Ejército fueran arrastradas al valle, donde se desplegaron la CBU del 40 Ejército y la 201 División, seguridad se apostaron guardias.
En la segunda etapa de la operación del 16 al 22 de junio, la fuerza táctica de asalto aerotransportado (TakVD) del ORB 783 bajo el mando del Mayor Korytny P.V. en la vanguardia de los batallones de la división 201, fue desembarcado en las áreas montañosas de las regiones de Ishkamysh y Khost-O-Fereng adyacentes a la carretera Kunduz-Faizabad para eliminar a los miembros de las formaciones armadas de la Sociedad Islámica de Afganistán. , controlado por Ahmad Shah Massoud, y derrotar el reconocimiento expuesto de la retaguardia, áreas de base con depósitos de armas y municiones. La fuerza de desembarco también fue diseñada para desviar la mano de obra del enemigo en el área montañosa y excluir el acceso a las áreas planas adyacentes a la carretera para los ataques a las columnas. Al amanecer del 16 de junio, en las estribaciones del condado de Ishkamysh, el aterrizaje comenzó desde dos sitios de salto: unas 90 personas del 783º batallón de reconocimiento separado y las fuerzas adjuntas, un total de unas 120 personas. Después de dividirse en grupos de aterrizaje de 12 personas con munición completa, comenzaron a cargar en las "platinas giratorias" Mi-8, llenando 10 "lados".
Comandante del 783º ORB Major P.V. Korytny con el control del ORB, señaleros y un observador de artillería se sumergieron en el helicóptero del comandante de escuadrón. A la orden, todos los "lados" despegaron y se dirigieron en parejas a la zona de aterrizaje. Después de 15 a 20 minutos de tiempo de vuelo, comenzó un descenso para aterrizar. Ya durante la aproximación, los disparos eran claramente audibles, quedó claro que el aterrizaje se llevó a cabo bajo un denso fuego enemigo. Para el aterrizaje, los pilotos eligieron por error la zona estrecha de este espolón, rodeado de alturas dominantes, desde donde se abría fuego sin parar sobre los helicópteros y sobre el aterrizaje.
“El tamaño del lugar de aterrizaje contenía solo cuatro helicópteros, dos de los cuales fueron derribados inmediatamente cerca del suelo. El piloto, comandante del primer Mi-8, posteriormente herido cuatro veces en batalla, retuvo el control de la máquina hasta el último, desembarcando tropas bajo intenso fuego, lo que salvó la vida de 12 exploradores y tripulantes. Luego de asegurarse de que la fuerza de desembarco se apartó del costado, el comandante del helicóptero en llamas y el técnico de a bordo, quien luego también resultó gravemente herido, saltaron al lugar y, junto con los exploradores, se dieron a la pelea. Alcanzado por un disparo de un lanzagranadas Mi-8, se quemó hasta los cimientos en cuestión de minutos. Las tropas de desembarco tomaron una defensa completa y entraron en la batalla "
- "Combate con el distintivo de llamada "Cobra" Collection" pp. 46-49 - Revista "Army Collection" del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa 02.2016 [6]En base a la situación actual, el comandante de escuadrón decidió detener el aterrizaje y dio la orden al resto de los bandos de regresar al lugar del salto. Habiendo aterrizado el grupo de aterrizaje en el sitio de salto, el Mi-8 partió para repostar. El helicóptero con el Mayor Korytny P.V., habiendo perdido la oportunidad de aterrizar junto con el batallón, regresó del área de combate al lugar del salto. Pero en este momento, el comandante del batallón, Mayor Korytny P.V. el jefe de comunicaciones del ORB 783 informó: el desembarco de cuatro bandos (esto es 45-50 personas) libró una feroz batalla con fuerzas enemigas superiores, sufriendo grandes pérdidas, frenando el ataque y los intentos de cerco.
Las fuerzas de desembarco del ORB 783 estaban dirigidas por un comandante de pelotón de la 2.ª compañía de reconocimiento. El jefe de personal del ORB, el controlador de aeronaves, el comandante de la compañía de lanzallamas y otros se refugiaron entre las enormes rocas, sin medios de comunicación, y los comandantes de las compañías de reconocimiento 1 y 3 ya estaban heridos en la etapa inicial. de la batalla, murió el oficial político de la 3ra compañía aerotransportada de reconocimiento.
Habiendo informado la situación al jefe de personal de la división de rifles motorizados 201, el comandante Korytny P.V. instó a enviarlo de inmediato a él y a las fuerzas restantes del ORB 783 para ayudar a las tropas desembarcadas. Pero recibió una respuesta negativa: "Los batallones del 149 ° regimiento de fusileros motorizados están aterrizando, todavía no hay lados libres, el horario de aterrizaje ya está violado". El jefe de comunicaciones del ORB hizo que el comandante del batallón Korytny P.V. un auricular remoto en un cable largo, de modo que, estando en el transporte blindado de personal del jefe de personal de la división, podría "escuchar" los informes del comandante del pelotón de reconocimiento, que controla la batalla y es dueño de la situación en la cabeza de puente, para entonces ya herido en el pie, y dar instrucciones al oficial.
En esta situación, el mayor Korytny P.V. dio instrucciones, pidió aguantar y cuidar a la gente. Después de dos largas horas Korytny P.V. con los restos del ORB 783, se sumergieron nuevamente en helicópteros de otro escuadrón y fueron al rescate del batallón de reconocimiento. Poco antes de la partida a la división CBU, el comandante del batallón recibió información: uno de los helicópteros Mi-8 con el aterrizaje del ORB 783 fue derribado y cayó en el área de un aterrizaje no planificado.
Como se supo mucho más tarde, el informe provino del comandante de un par de helicópteros Mi-8 enviados para rescatar y evacuar a la tripulación de un helicóptero derribado, uno de los cuales se perdió allí por razones técnicas. Habiendo volado hasta la cabeza de puente, el comandante del batallón vio a través de la ventana que debajo se estaba librando una batalla. El helicóptero pasó por encima de la pendiente y se elevó a una altura de 3 a 4 m por encima de la pendiente. Asustado por el destino de dos Mi-8 derribados, el ingeniero de vuelo comenzó a empujar apresuradamente a los exploradores por la escotilla. Kombat Korytny P.V. trató de obligar a los pilotos a descender más, pero él mismo se dio cuenta: había una amenaza de enganchar la pendiente con las hélices. Habiendo arrojado cajas de municiones desde los lados, los grupos ORB que llegaban desembarcaron. Habiendo aprendido sobre el aterrizaje del comandante del ORB 783, el Mayor Korytny P.V., los exploradores se animaron.
Siguiendo el lado del comandante del batallón, los grupos de desembarco restantes aterrizaron. Evaluando la situación, el mayor con el batallón subió la pendiente. Treinta metros más allá, entrecerrando los ojos a su lado, estaba el segundo helicóptero destrozado, el queroseno salía disparado de un tanque. Deseando prender fuego a la plataforma giratoria, los "espíritus" dispararon un intenso fuego dirigido al Mi-8 con trazadores. Posteriormente, el comandante del escuadrón de helicópteros se dio cuenta de que su cabeza "plataformas giratorias" desembarcó tropas en un lugar completamente diferente, pero salvando su destino, ocultó este hecho y no informó al comando. Teniendo en cuenta que los ataques del avión de asalto Su-25 antes del inicio del aterrizaje se llevaron a cabo en los lugares de aterrizaje planificados, y no en el piloto Mi-8 elegido y controlado por error por el enemigo, el aterrizaje de grupos del primer escalón del ORB 783 tuvo graves consecuencias.
“Solo dos horas después, durante la segunda salida, los pilotos de otras tripulaciones, siguiendo las áreas de aterrizaje, encontraron dos helicópteros Mi-8 derribados en una de las laderas, uno de los cuales se incendió. También vimos a nuestros exploradores librar una dura batalla defensiva. Mayor Korytny P.V. finalmente se dio cuenta de que el aterrizaje de las unidades del ORB 783 se realizó por error en otro lugar, como resultó más tarde, 16 km al noreste de la marca 2540 del Monte Yafsaj, aprobado por el plan de operaciones del área dada. Este error jugó un papel fatal en el fracaso de las acciones del batallón. De hecho, la fuerza de aterrizaje aterrizó en la potencia de fuego principal del área de la base, en el sitio del campo de tiro para el entrenamiento de francotiradores del centro de entrenamiento "espiritual", controlado por el comandante de campo de la "Sociedad Islámica de Afganistán". (IOA) Kazi Kabir (Mohammad Kazi Kabir Marzbon) "
- "Combate con el distintivo de llamada "Cobra" Collection" pp. 46-49 - Revista "Army Collection" del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa 02.2016 [6]Cuando el sol se puso, el fuego se calmó. Por orden del comandante del batallón, todos los heridos y muertos fueron resguardados en un lugar más o menos seguro. Entre los muertos se encontraban el comandante del helicóptero Mi-8 incendiado, un corresponsal de guerra del diario TurkVO, el oficial político de la compañía de reconocimiento y aerotransportado, otros oficiales de inteligencia del ORB y soldados de unidades adscritas. Después de esperar la oscuridad total, el Mayor P.V. Korytny con los señaleros recorrió todas las posiciones, especificando las tareas en el lugar. Decidió, al amparo de la noche, con un grupo de exploradores escalar hasta el pico dominante del lugar de aterrizaje e intentar desalojar a los "espíritus" de la primera línea de la cordillera para de alguna manera cambiar el rumbo. de la batalla al amanecer. Sin embargo, apenas el comandante del batallón comenzó a avanzar, el jefe de comunicaciones informó que el jefe de la operación lo estaba buscando.
En el puesto de mando, los ejércitos y divisiones continuaron creyendo erróneamente que el aterrizaje era correcto, hasta que el comandante del ORB los convenció por radio de que estaban en un lugar completamente diferente. Por la noche, las formaciones de los muyahidines trajeron fuerzas frescas y, al amanecer del 17 de junio, abrieron fuego continuo e intensificado, incluso de morteros. Los exploradores también golpearon con un mortero adjunto, pero la cantidad de minas era limitada: no más de dos docenas de piezas. Se puso muy caliente. El número de heridos creció rápidamente, la provisión de primeros auxilios en condiciones de fuego incesante fue difícil, el agua y las municiones se estaban agotando. En esta situación, solo se sugirió una solución: llamar a la aviación para lanzar bombardeos en las alturas dominantes ocupadas por el enemigo y directamente en el paso, para luego aterrizar helicópteros Mi-8 bajo la cubierta de humo y polvo para lanzar municiones. , cargando a los heridos y muertos. P. V. Korytny entendió que una retirada por el desfiladero conduciría a pérdidas aún mayores.
El comandante del batallón se puso en contacto con la CBU y delineó un plan de acción adicional, pero el comando no aprobó su plan. Sin embargo, Korytny no retrocedió e insistió en el apoyo aéreo. Las baterías se descargaron, la audibilidad se deterioró al mínimo. Tratando de mejorar la audibilidad, el mayor sacó la radio de la trinchera y la colocó en el parapeto. Durante un tiempo la conexión mejoró. Pero el francotirador, que había apuntado durante mucho tiempo y estaba esperando su oportunidad, disparó una bala contra el comandante de combate. Le atravesó la cabeza, perforando el ojo y la sien.
En la mañana del 18 de junio, se enviaron aviones de ataque SU-25 y helicópteros de combate MI-24 al área de batalla real, que se dirigieron a los objetivos al aterrizar. Tras los ataques, como siempre, los rebeldes comenzaron a abandonar la zona de operaciones. Se hizo posible evacuar a los heridos y muertos. La herida del comandante de la 783ª ORB se informó al mando de la operación. Después de un informe a la CBU sobre las circunstancias y la naturaleza de las heridas del comandante del batallón, poco tiempo después, el tan esperado par de aviones de ataque SU-25 voló y lanzó un bombardeo contra las designaciones de objetivos del Mayor Korytny P.V. Siguiendo al Su-25, al amparo de dos helicópteros MI-24, aterrizaron un par de helicópteros Mi-8 y comenzó la evacuación de muertos y heridos [7] .
Comandante de batallón herido Korytny P.V. entre otros exploradores evacuados, les pusieron un impermeable y los subieron a un helicóptero. Los refuerzos se acercaron, peinando las gargantas, encontraron los cadáveres de los rebeldes, muchas armas y municiones. Pero todo indicaba que por la noche las fuerzas principales de los rebeldes aún lograron escapar por el paso a Talukan o por el espolón que conducía al desfiladero de Yavur y más allá de Ishkamysh.
Tras un análisis detallado de este evento, resultó que el ORB 783 aterrizó literalmente en la fortaleza principal del área base, cayó en una zona de daño continuo por fuego. Habiendo tomado fronteras ventajosas, inmediatamente entró en la batalla. El personal del ORB 783, con fuego de respuesta por todos los medios, comenzó a suprimir las posiciones de tiro de los rebeldes ubicados arriba.
Dos helicópteros Mi-8 que desembarcaron tropas fueron quemados por disparos dirigidos desde lanzagranadas sobre la plataforma de salto.
La ausencia del elemento sorpresa en el ataque del ORB 783, debido a la filtración de información sobre la hora y los detalles de la operación planificada, la ventaja numérica real de los muyahidines, así como su uso competente de la posición estratégica en las tierras altas, condujo a la compresión del cerco y bloqueó el camino para que los exploradores se retiraran.
Una vez en la caldera, bajo fuego dirigido desde alturas adyacentes, el batallón de reconocimiento sufrió pérdidas durante 12 horas, pero ofreció una feroz resistencia al destacamento rebelde.
Comandante de la Guardia ORB 783. el mayor Korytny P.V., habiendo recibido una herida en la cabeza, estando consciente durante algún tiempo, continuó al mando del batallón.
Abandonado al rescate del batallón de reconocimiento, el desembarco de unidades de la 149ª Guardia. El SME aterrizó en las alturas dominantes adyacentes y con un continuo fuego concentrado de armas pequeñas y morteros distrajo a las fuerzas rebeldes, que brindaron el primer apoyo al 783º ORB. Habiendo realizado una maniobra para eludir y cubrir con ataques desde los flancos y la retaguardia de la cabeza de puente ocupada por los rebeldes, frenó sus acciones con fuego sostenido.
Después de 8 horas, con el apoyo de ataques aéreos masivos, los batallones de la Guardia 149. Las pymes atacaron las posiciones de los rebeldes con un rápido ataque de fuego y los obligaron a retirarse. Durante una batalla feroz y prolongada, 18 personas del ORB 783 murieron y 19 personas resultaron heridas de diversa gravedad.
Las hostilidades activas en el área de las gargantas de Jarav y Yavur continuaron durante otros tres días, pasando a operaciones de reconocimiento y búsqueda por parte de unidades de la Guardia 149. SME para la identificación y detención del comandante de campo Ahmad Shah Massoud, que se encuentra en las cercanías de los condados de Ishkamysh y Khost-O-Fereng.
17 de junio de 1986 la pérdida de combate del helicóptero Mi-8MT No. 84 del ala 2 del regimiento aerotransportado 335 (Jalalabad). COM. link Sr. V. Gerasimov, navegante link art. Teniente V. Shcheglov, ingeniero de vuelo V. Kharitonov. El escuadrón del regimiento, trabajando desde la base aérea de Kunduz, realizó el aterrizaje. Por casualidad, había un centro de entrenamiento de francotiradores cerca. El enemigo abrió fuego contra los helicópteros que iban a aterrizar, como resultado, el quinto helicóptero del Sr. Gerasimov fue derribado, los pilotos con la fuerza de aterrizaje abandonaron el tablero, que se quemó por completo en unos minutos. Un francotirador disparó contra quienes asumieron la defensa integral, muchos resultaron heridos y el comandante de la tripulación, el Sr. Gerasimov, murió como resultado de sus heridas y de la pérdida de sangre. El resto de los miembros de la tripulación fueron recogidos por el comandante aéreo Mi-8MT, el Sr. O. Laptev (navegador aéreo, teniente senior V. Barabanov, ingeniero de vuelo senior e instructor, teniente senior A. Beregov).
17 de junio de 1986 Accidente de helicóptero Mi-8MT de la 181ª división militar (Kunduz). El helicóptero de un par de PSO que voló al área de aterrizaje para seleccionar la tripulación del Sr. Gerasimov y los paracaidistas experimentó una falla de hardware. La tripulación hizo un aterrizaje de emergencia, todos están vivos.
21 de junio de 1986 Accidente de helicóptero Mi-8MT No. 29 del 254º OVE (Kunduz). Comandante de tripulación Omelikov, ingeniero de vuelo, teniente V. Tailakov. La operación para destruir la banda de Ahmad Shah Massoud, trabajo en un grupo de 10 helicópteros. Al acercarse para aterrizar en el área de Ishkamysh, a una altitud de 3200 m, el helicóptero extremo del grupo tomó la pendiente con las palas del rotor principal. En el último momento, el comandante del helicóptero "tiró" la palanca de control hacia la derecha, lo que evitó la muerte de la tripulación y la tropa. Había 15 paracaidistas a bordo, todos sobrevivieron. La tripulación y el grupo de aterrizaje recogieron inmediatamente el tablero PSS, todos regresaron sanos y salvos a la base.
El resultado de las etapas 1 y 3 de la operación fue la entrega de carga militar y civil al destino: el lugar de despliegue permanente del 860º regimiento de fusileros motorizados separado en Faizabad, provincia de Badakhshan. El regreso del convoy de transporte, equipo militar y el grupo conjunto que participó en esta operación al lugar de despliegue temporal, a la ubicación del 201 MSD en la provincia de Kunduz. El resultado de la segunda etapa de la operación fue la derrota del grupo Kazi Kabir, la toma del área fortificada, los depósitos de armas y municiones. Liquidación de la infraestructura de la base de transbordo.
Actividad militar "Afganistán: Siete años de ocupación soviética" (4-5), Informe especial n.º 155 Oficina de Asuntos Públicos del Departamento de Estado de EE. UU. Washington, DC, diciembre de 1986 Archivado el 18 de junio de 2018 en Wayback Machine .
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