Iván Prokófievich Osipenko | |
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Período de vida | 1900-1962 |
Fecha de nacimiento | 16 de septiembre de 1900 |
Fecha de muerte | 9 de septiembre de 1962 (61 años) |
Un lugar de muerte | Moscú |
Afiliación | URSS |
tipo de ejercito | servicio de ingeniería aeronáutica |
Rango |
mayor general |
Título profesional | ingeniero jefe de la Fuerza Aérea del Frente Volkhov |
Premios y premios | |
Jubilado | desde el 14 de abril de 1948 |
Osipenko Ivan Prokofievich (16/09/1900 - 09/09/1962) - Líder militar soviético, ingeniero jefe de la Fuerza Aérea del Frente Volkhov , mayor general del servicio de ingeniería y aviación (03/02/1943) [1] [2] , candidato de ciencias técnicas, jefe del departamento de la Academia Militar que lleva el nombre de . K. E. Voroshilova.
Ivan Prokofyevich Osipenko nació el 16 de septiembre de 1900 en el pueblo de Pireny, distrito de Khislavsky, región de Smolensk.
En el Ejército Rojo desde 1918.
Miembro del PCUS (b) desde 1918.
Miembro de la Guerra Civil de 1919 a 1920. Fue herido en la pierna izquierda y conmocionado en 1920.
En mayo de 1924 fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja.
Miembro de la Gran Guerra Patria desde el 22 de junio de 1941.
En 1942, con el grado de ingeniero de brigada, ocupó el cargo de ingeniero jefe de la Fuerza Aérea del Frente Volkhov desde el momento de su organización.
Se consagró como ingeniero aeronáutico de formación teórica y práctica. Realizando un trabajo preventivo diario en piezas, enseñando y ayudando al personal de ingeniería y técnico en tierra, I.P. Osipenko se aseguró de que la parte material de la aeronave y los motores funcionaran sin problemas.
Por todo el trabajo realizado, fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja el 25 de julio de 1942.
En 1943-1944, fue subcomandante del 4º Ejército Aéreo para ingeniería de aviación, asegurando el trabajo de las unidades de combate del ejército durante la liberación de Kuban y Taman en 1943. En el momento del aterrizaje en la península de Kerch en noviembre de 1943, gracias al trabajo y la preparación que había llevado a cabo, todos los aviones defectuosos se pusieron en funcionamiento y el porcentaje total de aviones defectuosos no superó el 5 por ciento.
El 3 de febrero de 1943 fue ascendido al rango de mayor general del servicio de ingeniería aeronáutica.
Por su diligencia en el cumplimiento de la tarea, fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja por decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS el 19 de agosto de 1944 [3] .
El 3 de noviembre de 1944, por decreto del Presidium de las Fuerzas Armadas de la URSS, recibió la Orden de la Bandera Roja por un servicio prolongado.
El 1 de mayo de 1944 se le concedió la medalla "Por la Defensa del Cáucaso".
Desde el 1 de enero de 1945 hasta el 30 de abril de 1945, como subcomandante del 4º Ejército Aéreo, organizó claramente el trabajo del Servicio de Ingeniería de Aviación y le proporcionó las operaciones de combate de las unidades del 4º Ejército Aéreo.
El 10 de abril de 1945 recibió el grado de la Orden de Kutuzov II.
El 9 de junio de 1945 se le concedió la medalla "Por la captura de Koenigsberg".
El 21 de febrero de 1945 fue condecorado con la Orden de Lenin por largos servicios.
El 20 de junio de 1949 fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja.
Retirado el 14 de abril de 1948.
Después de la guerra, se desempeñó como jefe del departamento de la Academia Militar. K. E. Voroshilova .
Murió el 9 de septiembre de 1962. Fue enterrado en el cementerio de Novodevichy en Moscú [4] [5] .
V. A. Zolotarev , A. S. Emelin La Gran Guerra Patria. Parte 3. Preludio de la Batalla de Kursk: documentos y materiales, 6 de diciembre de 1942 - 25 de abril de 1943 - 1997.
S. E. Kipnis . Monumento a Novodevichy: necrópolis del cementerio de Novodevichy. - 1995. - 430 págs.