Oficina de diseño especial de MPEI ( JSC OKB MPEI ) | |
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titulo internacional | Oficina de diseño especial del Instituto de Ingeniería de Energía de Moscú (SDB MPEI) |
Fundado | 1945 |
Director | KV Emelyanov [1] |
Ubicación | Moscú , calle Krasnokazarmennaya , 14 |
Sitio web | okbmei.ru |
Premios |
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La Oficina de Diseño Especial de MPEI ( OKB MPEI ) es una organización para el desarrollo de sistemas y complejos de ingeniería de radio para tecnología espacial y de cohetes, para probar misiles y otros objetos voladores de propósito especial. Incluida en la corporación estatal " Roscosmos ", es una subsidiaria de JSC " RKS " [2] .
El 25 de abril de 1947, el Consejo de Ministros de la URSS adoptó una resolución sobre la creación en el MPEI de un sector de trabajo especial sobre temas de cohetes (p / box 4120) [3] . Su fundador fue el decano de la facultad de ingeniería de radio de MPEI Vladimir Aleksandrovich Kotelnikov . También se convirtió en su primer líder. Desde 1954, el sector estuvo encabezado por Alexei Fedorovich Bogomolov .
En el período 1947-1953, OKB MEI desarrolló, puso en producción en masa y transfirió al arsenal del ejército soviético un sistema para monitorear la trayectoria y determinar el punto de impacto de los misiles R-2 y R-5 .
Después de 1954, A.F. Bogomolov y V.A. Kotelnikov se convirtieron en miembros del Consejo de Diseñadores Principales , que tomaba todas las decisiones importantes en el marco del programa espacial de las décadas de 1940 y 1950 [4] .
En el sistema de mediciones de trayectoria desarrollado en 1953-1955 para probar el cohete R-7 , se utilizó el transmisor-faro Fakel-M: apareció el primer sistema goniométrico de búsqueda de dirección de fase del mundo de alta precisión. El sistema de telemetría de radio "Tral" creado proporcionó información de telemetría sobre el estado y el funcionamiento de todos los sistemas y unidades, sobre el curso del vuelo, la orientación y otros parámetros y características. Con la ayuda de estos sistemas, se proporcionó el lanzamiento del primer y segundo satélite .
En 1958, el sector de obras especiales se transformó en la "Oficina de Diseño Especial de MPEI". Se inició la construcción de un nuevo edificio de laboratorios y la construcción de la futura Planta Piloto. El número creció rápidamente debido a los mejores graduados de MPEI y otras instituciones de educación superior. Para OKB MPEI, se asignó un gran territorio en la Región de Moscú, donde inicialmente se creó un sitio de prueba, que se convirtió en el Centro de Comunicaciones Espaciales OKB MPEI "Bear Lakes" . Para 1959, OKB MPEI tenía alrededor de 500 empleados a tiempo completo. Además, de 100 a 200 profesores y empleados de varios departamentos de MPEI participaron en el trabajo de la OKB. La planta piloto también contaba con unos 500 trabajadores e ingenieros.
El 22 de mayo de 1959, se emitió el Decreto del Comité Central del PCUS y el Consejo de Ministros de la URSS No. 569-264 sobre el desarrollo de una versión experimental de un satélite para vuelo humano; OKB MPEI se encargó de la creación de sistemas de radiotelemetría, control de trayectoria y televisión.
El equipo de la oficina desarrolló equipos de radio para los sistemas de satélites-1, satélites-2 y satélites-3, telemetría ("Tral"), trayectoria ("Rubin") y televisión ("Tral-T") para garantizar la primera tripulación del mundo. vuelo espacial en la nave "Vostok" y el primer sistema de televisión espacial "Topaz", que permitió observar la primera salida mundial de A.A. Leonov al espacio abierto desde la nave espacial Voskhod-2. Recepción de las primeras imágenes de televisión y reportajes desde el espacio Yu.A. Gagarin, G. S. Titova, P.R. Popovich, V. V. Tereshkova y V. F. Bykovsky fue proporcionado por la antena TNA-150 creada [3] .
Los esfuerzos de la OKB fueron galardonados con la Orden de la Bandera Roja del Trabajo .
Durante la implementación del programa lunar , con el propósito de telecontrol y telecontrol de vehículos lunares (" Luna-4 " - " Luna -12") en 1958-1959, la Oficina de Diseño de MPEI desarrolló la antena receptora TNA-200 con espejo. de 25 metros de diámetro, modernizado para NIP-10 denominado TNA-400 y utilizado con éxito en un gran número de operaciones espaciales hasta finales del siglo XX [5] .
A mediados de la década de 1960, la OKB MPEI contaba con unas 1.500 personas, con igual número de Planta Piloto.
En las décadas de 1970 y 1980, participó en el mapeo de Venus utilizando radares de apertura sintética de los vehículos interplanetarios automáticos Venera-15 y Venera-16 , proporcionando mediciones de trayectoria para varias docenas de naves espaciales para diversos propósitos, incluida la nave espacial Soyuz , en la creación . de un complejo espacial para recopilar información especial "Tselina", un sistema de detección remota de la Tierra en la estación espacial "Mir" , en la creación de una red de antenas repetidoras del tipo TNA-57 de la "Orbit-Molniya" sistema ; Se pusieron en funcionamiento dos radiotelescopios TNA-1500 ( RT-64 ) únicos , que proporcionan comunicación con naves espaciales que operan en el espacio profundo.
En la década de 1980, OKB MPEI aseguró el control de todas las naves espaciales de órbita baja en India.
Desde la segunda mitad de la década de 1980 hasta 2004, la organización estuvo encabezada por K.A. Pobedonostsev [3] .
En la década de 1990, la organización preparó un proyecto para crear un PCA chino. La cooperación internacional de OKB MPEI en el campo de la exploración y exploración espacial también se llevó a cabo con otros países [3] .
Desde 2005, A. S. Chebotarev ha sido nombrado jefe de la Oficina de Diseño .
Actualmente, continúa desarrollando nuevos sistemas de antena para el espacio, la aviación y terrestres, desarrolla tecnologías para crear sistemas de telemetría avanzados y crea su propia supercomputadora.
Desde 2022, el director es K. V. Emelyanov [1] .