Ostapenko, Piotr Maksimovich

Ostapenko Petr Maksimovich
Fecha de nacimiento	17 de septiembre de 1928( 17/09/1928 )
Lugar de nacimiento	ciudad de Prokhladny , Kabardino-Balkaria SSR , URSS
Fecha de muerte	8 de abril de 2012 (83 años)( 2012-04-08 )
Un lugar de muerte	ciudad de Zhukovsky , Óblast de Moscú , Rusia
Ciudadanía	URSS → Rusia
Ocupación	piloto de pruebas
Premios y premios
Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Pyotr Maksimovich Ostapenko ( 17 de septiembre de 1928 , la ciudad de Prokhladny  - 8 de abril de 2012 , la ciudad de Zhukovsky ) - Piloto de pruebas soviético (más de 5.000 horas de vuelo, más de 10.000 aterrizajes), Héroe de la Unión Soviética ( 1971 ), Honorable Piloto de pruebas de la URSS ( 1973 ), maestro de deportes de la URSS de clase internacional ( 1962 ), laureado con el Premio Estatal de la URSS , Constructor honorario de aviones de la URSS , estableció 8 récords mundiales de aviación (uno de ellos es absoluto) .

Biografía

Nacido el 17 de septiembre de 1928 en Prokhladny . Ruso de origen. Descendientes descendientes de los cosacos. En 1931 su familia cosaca fue desposeída y la familia se fue a Vladikavkaz . De niño, sobrevivió a la Gran Guerra Patria . Según él, fue entonces cuando desarrolló un antojo por los aviones. A la edad de catorce años, fue testigo de una batalla en el cielo . Según él, dos aviones soviéticos y dos " Messers " alemanes lucharon en el cielo. Los aviones soviéticos derribaron un "Messer", pero ellos mismos se estrellaron, como resultado de lo cual solo un "Messer" salió de la pelea. El piloto alemán, al notar al joven Peter, se abalanzó sobre él y comenzó a disparar. Habiendo escapado y sobrevivido milagrosamente, Peter recordó esa batalla durante mucho tiempo.

En 1942 completó sus estudios en el séptimo grado de la escuela ferroviaria No. 1 (hoy - un objeto de patrimonio cultural) en la calle Markova , 26 en Ordzhonikidze. Trabajó como chofer. Inició el servicio militar en 1947, y en 1951 se graduó en la Escuela de Pilotos de Aviación Militar de Armavir , donde permaneció como piloto instructor. En 1957 fue desmovilizado con el grado de capitán. En 1958 se graduó de la Escuela de Pilotos de Prueba , en 1967, el departamento vespertino de la rama Zhukovsky del Instituto de Aviación de Moscú .

En 1958-1981, en trabajos de prueba de vuelo en la Oficina de Diseño de A. I. Mikoyan.

• El 16 de octubre de 1999, se instaló una placa conmemorativa en la casa número 26 en la calle Markova en Vladikavkaz (autor - escultor Vladimir Khaev [1] ) [2] .

Elevado al cielo y probado

Realizó los primeros vuelos y probó aviones de combate supersónicos:

Participó en las pruebas de los aviones MiG-19 , MiG-21 , MiG-23 , MiG-25 , MiG-27 , MiG-29 , MiG-31 y sus modificaciones. Durante las pruebas, se expulsó dos veces debido a una falla del motor. 20 de septiembre de 1979 en el aeródromo de Akhtubinsk, Instituto de Investigación GK de la Fuerza Aérea , incendio en el motor del MiG-31 debido a una fuga de combustible. La tripulación (piloto Pyotr Ostapenko y navegante Leonid Popov ) se eyectó con éxito. El avión quedó completamente destruido.

Establecer récords

Establecer 8 récords mundiales de aviación (de los cuales 1 es absoluto):

Premios

• Héroe de la Unión Soviética ( 1971 );
• Orden de Lenin (26/04/1971);
• Orden de la Bandera Roja (22/07/1966);
• Orden de la Bandera Roja del Trabajo (11/10/1974);
• Orden de la Estrella Roja (21.08.1964);
• Piloto de Pruebas de Honor de la URSS ( 1973 );
• Laureado del Premio Estatal de la URSS ( 1981 );
• maestro de deportes de la URSS de clase internacional ( 1962 );
• Constructor honorario de aviones de la URSS ;
• medalla de Lavoe (1962);
• insignia de honor "Osetia-Alania";
• ciudadano de honor de la ciudad de Zhukovsky.

Datos interesantes

• Estableció 8 récords mundiales de aviación (de los cuales 1 es absoluto): en 1961 - 2 récords de altitud en el E-152 , en 1967 - 3 récords de velocidad en el MiG-25 , en 1973 - 2 récords de velocidad de ascenso en el MiG- 25 , en 1975: el récord de tasa de ascenso en el MiG-25M .
• Casi muere dos veces en vuelo debido a una falla del motor.

Literatura

• Héroes de la Unión Soviética: un breve diccionario biográfico en dos volúmenes / Ant. edición Collegium I. N. Shkadov. - M. : Military Publishing, 1987. - T. T. 2: Love - Yashchuk. - S. 378-384. — 911 pág. — ISBN 5203005362 , ISBN 9785203005366 .
• Simonov A. A. Probadores de honor de la URSS. - Moscú: Aviamir, 2009. - S. 148. - 384 p. - ISBN 978-5-904399-05-4 .
• Balakov I. B., Simonov A. A. MiG probadores. - Zhukovsky: Aviation Printing Yard, 1999. - S. 52. - 96 p. - ISBN 5-93705-001-0 .

Notas

1. ↑ Kadykov A. N., Tsallagov S. F. Vladikavkaz. Memoria en piedra y metal. - Vladikavkaz: Ir, 2020. - S. 103. - 245 p.
2. ↑  // Osetia del Norte: periódico. - 1999. - 2 de noviembre ( N° 210 (23017) ).

Enlaces

• Popov L. S. Ostapenko Petr Maksimovich www.russika.ru Consultado el 10 de abril de 2012. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido)

sitios temáticos	Héroes del país