Re (isla)

Re
fr.  Isla de Ré

Parte occidental de la isla
Características
Cuadrado85 km²
punto mas alto20 metros
Población17 640 personas (2006)
Densidad de población207,53 personas/km²
Ubicación
46°12′04″ s. sh. 1°26′01″ O Ej.
area de aguaocéano Atlántico
País
RegiónPoitou - Charente
Áreacharente marítimo
punto rojoRe
punto rojoRe
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Re (Ile de Re, francés  Île de Ré ) es una isla en el Océano Atlántico .

Se encuentra frente a la costa occidental de Francia , en la parte norte del Estrecho de Antioquía , muy cerca de la ciudad de La Rochelle . En 2006 vivían en la isla 17.640 personas. El asentamiento más grande es Saintes-Maries-de-Re . La isla mide 30 km de largo y 5 km de ancho. El área  es de aproximadamente 85 km². Es un popular destino turístico en Francia durante los meses de verano. La isla está conectada con el continente por el puente Ile de Ré de 2926,5 m de largo . El puente se puso en funcionamiento el 19 de mayo de 1988.

Historia

Las islas ya estaban habitadas en la época romana. En la Alta Edad Media, ya había un monasterio cristiano en la isla, donde Gunald I, duque de Aquitania , se retiró en el año 745 .

Cuando la gobernante local, Leonor de Aquitania , se casó con el rey de Inglaterra en 1154, la isla pasó a ser propiedad de la corona inglesa. En 1243, el rey Luis IX de Francia logró recuperar la isla. Sin embargo, en 1360, en virtud de un tratado de paz en Brétigny , la isla volvió a ser inglesa durante los siguientes diez años.

En 1625, en otro enfrentamiento entre católicos y protestantes hugonotes franceses , uno de los líderes protestantes, Benjamin de Rohan, duque de Soubise, hermano menor del duque Rohan , se rebeló contra el rey Luis XIII y capturó la Île de Re, así como la vecina Île. d'Oléron . En la isla de Re, Subise capturó a varios cientos de soldados y marineros del rey y, convirtiendo la isla en su base, se dirigió desde allí al frente de la flota hasta el puerto de Blavet (actual Port Louis), donde ganó una gran victoria sobre la flota real. Así, la flota protestante llegó a controlar gran parte de la costa atlántica de Francia, y el duque de Soubise comenzó a llamarse "Almirante de la Iglesia protestante". Sin embargo, pronto en el mismo año 1625, la isla fue ocupada por las tropas reales del duque de Guisa .

Cuando en los años siguientes el levantamiento protestante se extendió a la vecina ciudad portuaria de La Rochelle , luego durante el asedio de La Rochelle , descrito, en particular, en la novela Los tres mosqueteros , el duque de Buckingham intentó desembarcar un desembarco inglés en el isla de Ré para apoyar a los protestantes franceses, sin embargo, no tuvo éxito.

A finales del siglo XVII, la isla fue fortificada por el destacado ingeniero militar Mariscal Vauban . En el siglo XIX se añadió a estas fortificaciones el fuerte Bayard , construido en el estrecho entre la isla y el continente, y que más tarde se hizo famoso gracias a la televisión. Durante la Segunda Guerra Mundial, los alemanes que ocuparon Francia cavaron fortificaciones en la isla para protegerse de los británicos, algunas de las cuales han sobrevivido hasta el día de hoy.

Condiciones climáticas

El clima en la isla es bastante templado, debido a la posición geográfica de la isla y la cálida Corriente del Golfo . El tiempo solar en la isla es de aproximadamente 2300 horas por año, que es un poco menos que las regiones del sureste de Francia y la isla de Córcega . Pero en otoño e invierno hay muchas precipitaciones. Tales características se explican por el hecho de que el relieve de la isla está prácticamente ausente. En verano, el calor se suaviza por la proximidad del mar. Los inviernos en la isla son bastante cálidos y la nieve cae muy raramente.

Mientras tanto, en la historia de las observaciones meteorológicas de la isla de Re, se han registrado varios eventos de enfriamiento anómalos. En 1606, se registró un invierno inusualmente frío en la isla. Según los cronistas, "el conducto de Loy y el golfo de D'Ars estaban tan helados que era posible moverse libremente sobre el hielo" [1] . Anomalías similares ocurrieron en 1890 y 1891.

Flora y fauna de la isla

En el norte de la isla se encuentra la reserva natural Lilleau-des-Niges . Decenas de miles de aves migratorias vuelan aquí cada año (en invierno - gansos y patos, en primavera - pechiazules y charranes ), así como sheldons , garcetas ...

A pocos kilómetros de allí se encuentran los bosques estatales de Trousse-Chemise , Lizay , Combe-à-L'eau y Bois Henri IV , rodeados de playas y dunas. Su flora es la típica de las dunas medias ( linaza , diversas plantas herbáceas de las playas). En el sotobosque de pinos marítimos y encinas se esconden plantas propias de los bosques y páramos del sur del Mediterráneo.

En las salinas, situadas en la isla un poco al lado, detrás de La Couarde , Loix y Ars-en-Ré , está representada la flora correspondiente a los pantanos: soleros , kermec o lavanda de mar , mostaza negra (Brassica nigra).

En 1994, se publicó una lista completa de las plantas únicas de la isla de Ré (ver Literatura). En la isla se pueden encontrar varias plantas raras, incluida la famosa Cistus hirsutus = C. psilosepalus , que crece en los bosques de Trousse Chemise.

Divisiones administrativas

La isla forma parte del departamento de Charente Marítimo , parte del distrito de La Rochelle y está dividida en dos cantones: Ars-en-Re (parte occidental) y Saint-Martin-de-Re (parte oriental).

Comunas

Ars en Re:

San Martín de Ré:

Cultura y arte

La isla tiene una rica cultura. El "chip" y símbolo de la isla es un burro vestido con unos peculiares pantalones. Se necesita tal traje para que los mosquitos no piquen al burro en los pantanos.

Monumentos y patrimonio cultural

Hay muchos monumentos históricos significativos en la isla de Rhe. La mayoría de los turistas se sienten atraídos por el faro de Balen , construido en 1853, en el extremo occidental de la isla. La altura del faro es de 57 metros y la visibilidad alcanza los 39 kilómetros. Cerca del faro nuevo hay un faro antiguo, menos alto, construido durante la época de Vauban en 1682. Hay otros monumentos de Vauban en la isla, en Saint-Martin-de-Ré , Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , fortificaciones y dos portales de la ciudadela, erigidos para proteger contra los británicos, un hospital, muchas salas de guardia, un depósito de pólvora; en La Flote hay fortificaciones llamadas Fort de la Pri , (reconstruidas por Vauban) que datan de 1625, así como dos reductos , uno en Rivdoux-Plage , el otro en Ars-en-Ré .

Uno de los monumentos más significativos de la arquitectura civil de la isla, el Hotel de Clerjo, se encuentra en Saint-Martin-de-Re . Este edificio fue construido en el siglo XV y ahora alberga el Museo Ernest Cognac . La ciudad tiene muchas hermosas casas antiguas, que ya estaban presentes en el plano de relieve de la época de Luis XIV .

Entre los monumentos de la iglesia, es necesario señalar la iglesia de Saint-Etienne en Ars-en-Re , del siglo XV, cuya torre fue una vez una guía para los pescadores. También es de destacar la iglesia de estilo gótico Saint-Martin en Saint-Martin-de-Ré . Fue devastado durante las guerras de religión francesas y luego parcialmente restaurado. La iglesia de Santa María ha conservado su torre del siglo XV. Y por último, cerca de La Flot se encuentran las majestuosas ruinas de la abadía cisterciense , construida en el siglo XII. Las restantes ermitas e iglesias de la isla de Re tienen una construcción típica. Se puede observar el hermoso portal de entrada de la iglesia en La Flot.

Calles y callejones agradables y pintorescos con edificios de baja altura son muy característicos de la isla de Rhe.

El patrimonio cultural se presenta en la exposición del Museo Casa Platino [2] en La Flot (maquetas de barcos, trajes).

Leyendas

Hay leyendas interesantes en el folklore de la isla. Una leyenda dice que la isla de Re apareció [3] como consecuencia de unos fuertes temblores que se tragaron la ciudad románica de " Antioche " (de ahí el origen del nombre " Estrecho de Antioche "), de donde sólo quedan las islas de Re y Oléron sobrevivió . También se dice que las ruinas de esta mítica ciudad solo son visibles cuando hace buen tiempo. Esto es solo una leyenda, pero en 1809 un barco naufragó frente al cabo Cancardon, y el capitán del barco vio " superficies pavimentadas con baldosas de cal, que le parecieron restos de edificios románicos [1] ". Además, la geógrafa francesa Elise Reclus en su célebre obra “Tierra y Gente. General Geography" colocó la ciudad de Antiosh al lado de Kankardon. Pero, según el dicho, "Cuando Antiosh reaparece, Re desaparecerá".

Otra leyenda, que contradice la primera, dice que los antiguos navegantes egipcios, enviados por Ramsés II para dar la vuelta al mundo, supuestamente encallaron cerca de Martray (cerca de la moderna ciudad de Ars en la isla) y construyeron allí una pequeña pirámide.

Pequeño tren

Los procesos de modernización técnica que tuvieron lugar a finales del siglo XIX en Francia y en toda Europa dieron lugar a la aparición de numerosos trenes ferroviarios. El tren en la isla apareció en 1877 para el transporte de mercancías y productos vitivinícolas ; en 1898, la línea se abrió solemnemente para los pasajeros. La línea conectaba todas las comunas, pero no pasaba por los propios municipios; La estación de Loy se encontraba a 4 kilómetros del pueblo. Apodado "tren de cercanías", conducido por una locomotora Corpet-Louvet en una vía de vía estrecha, este tren era muy lento, constantemente retrasado, ruidoso y ocasionalmente descarrilado.

Pero en aquellos días el tren era muy popular y era uno de los símbolos de la isla. Después de la aparición de autobuses y taxis en la isla de Re en 1934, el tren dejó de circular por la isla al año siguiente. Durante la Segunda Guerra Mundial, la organización de construcción alemana Todt reanudó el servicio de trenes. Después de la guerra, debido a la falta de combustible, el tren sobrevivió y pronto se convirtió en un automotor . Sin embargo, su existencia duró poco, y pronto se desmanteló la red ferroviaria. La mayoría de los carriles bici modernos de la isla están construidos exactamente en el sitio de las antiguas vías del tren.

Hoy quedan algunas partes de la red ferroviaria: la estación de Ars cerca del puerto, el depósito de locomotoras, parte de las vías cerca del puerto de St. Maarten.

Notas

  1. ↑ 1 2 Hervé Roques, Dictionnaire de l'île de Ré , Éditions Sud-Ouest
  2. ↑ Logotipo Re . Consultado el 13 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2009.
  3. ↑ Obviamente, los científicos tienen su propia versión de la formación de la isla de Re.

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