Ohta | |
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Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | buque de vapor |
Organización | Flota Báltica |
capitán de barco | WF Stokke |
Comenzó la construcción | 23 de julio ( 4 de agosto ) de 1828 |
Lanzado al agua | 22 de octubre ( 3 de noviembre ) de 1828 |
Retirado de la Armada | 1862 |
Características principales | |
Longitud entre perpendiculares | 31,4 metros |
Ancho de la mitad del barco | 5,9 metros |
Reclutar | 2,8 metros |
Motores | máquina de vapor con una capacidad de 40 caballos de fuerza nominales . Con. |
agente de mudanzas | 2 ruedas de paletas laterales |
Armamento | |
Número total de armas | ocho |
Okhta es un barco de vapor de paletas de la Flota Báltica del Imperio Ruso .
Barco de vapor de paletas, la eslora del buque entre perpendiculares era de 31,4 metros [comm. 1] , ancho sin revestimiento - 5,9 metros [comm. 2] , calado - 2,8 metros [comm. 3] . El barco estaba equipado con una máquina de vapor con una capacidad de 40 caballos de fuerza nominales . Con. . El armamento de la nave constaba de ocho cañones [1] [2] [3] .
El barco de vapor "Okhta" fue depositado el 23 de julio ( 4 de agosto ) de 1828 en el astillero de Okhten y después de botado el 22 de octubre ( 3 de noviembre ) de 1828 , pasó a formar parte de la Flota Báltica. La construcción estuvo a cargo del capitán del barco, el coronel W. F. Stokke [4] .
De 1830 a 1836, bajo el mando de I. V. Rykov [5] estuvo en el viaje entre San Petersburgo y Kronstadt .
En 1838, el barco pasó por un proceso de encofrado en el astillero de Okhta [2] [6] .
El barco de vapor "Okhta" se vendió para desguace en 1862 [2] [6] .
Barcos de vapor de la Flota Báltica del Imperio Ruso | |
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