Pankratiev, Alexey Vasilievich

Alexey Vasilievich Pankratiev

Bomba de entrenamiento de 25 podas. En el centro: Kireev, Nikolskoy, Sikorsky , Pankratiev (con una tableta en la mano), Shidlovsky
Fecha de nacimiento 23 de febrero ( 10 de febrero ) de 1888( 02/10/1888 )
Lugar de nacimiento provincia de Nóvgorod. Con. Gruzino
Fecha de muerte 16 de julio de 1923 (35 años)( 07/16/1923 )
Un lugar de muerte Moscú , RSFS de Rusia
Afiliación  Imperio Ruso de la RSFSR
 
tipo de ejercito Fuerza Aérea Imperial
Años de servicio 1908 - 1917 1918 - 1923
Rango Teniente Coronel ( RIA )
comandado comandante del dirigible "Ilya Muromets-II" , comandante del 1er Destacamento de Combate del Escuadrón de Aeronaves "Ilya Muromets" , subjefe del Escuadrón de Aeronaves "Ilya Muromets" , comandante del Grupo Norte de Aeronaves "Ilya Muromets" , jefe del Departamento Operativo de la Flota Aérea de la República
Batallas/guerras Primera Guerra Mundial : avance de Brusilovsky ;
guerra civil rusa
Premios y premios
Grado de la Orden de San Jorge IV Orden de San Vladimir 4ª clase con espadas y arco Orden de San Estanislao de 2ª clase con espadas Orden de San Estanislao de 3ra clase con espadas y arco
Orden de Santa Ana de 3ra clase con espadas y arco Orden de Santa Ana 4ª clase

Alexei Vasilyevich Pankratiev ( 10 de febrero de 1888 - 16 de julio de 1923 ) - aeronauta, piloto militar, instructor en la escuela Gatchina. Comandante del Dirigible "Ilya Muromets II". Jefe del 1er Destacamento de Combate EVK. pompón jefe de EVK Comandante del Grupo Norte de Aeronaves. Creador y responsable de los primeros cursos de Aviación Pesada en Rusia (Sarapul). Jefe de Estado Mayor de la primera Línea Aérea de Rusia Moscú-Jarkov. Jefe del Cuartel General Operativo de la Flota Aérea de la República. Caballero de la Orden de San Jorge IV grado.

Biografía

Noble hereditario. Habiendo recibido educación en el hogar, fue asignado al Cuerpo de Cadetes de Simbirsk. Graduado de la Escuela de Ingeniería Nikolaev. En 1910 se graduó de la Escuela Aeronáutica de Oficiales y al año siguiente, de su departamento de aviación, la Escuela de Aviación de Gatchina. Fue uno de los mejores instructores escolares y comandantes de los "Murom". Fue el comandante de la Aeronave de los destacamentos de combate 2 y 1, luego el asistente del jefe de escuadrón. Colaboró ​​con el gobierno soviético, recreó el Escuadrón "rojo" de Aeronaves, pero en 1919 fue destituido del mando y llamado a Moscú a la oficina central de la Dirección de la Fuerza Aérea. En 1923 murió mientras probaba una avioneta.

El 16 de julio de 1923 se estrelló el avión Junkers-13 , perteneciente a la URSS . El coche estaba en llamas. La gente se reunió en el lugar del accidente. Comenzaron a rescatar pasajeros y tripulantes. Solo el piloto no pudo ser sacado de las llamas. La estructura rota del avión presionó sus patas y lo sujetó firmemente en el asiento. Era un conocido piloto militar, el jefe del departamento operativo del Cuartel General de la República, Alexei Vasilyevich Pankratiev.

A la edad de 35 años, la vida de un hombre apasionado por el trabajo de vuelo, profundamente dedicado a las ideas de desarrollo y progreso de la aviación doméstica, se vio trágicamente truncada.

A.V. Pankratiev realizó su primer vuelo en solitario en un avión en la primavera de 1911 y desde entonces se dedicó por completo a volar. Instructor de vuelo en la Escuela de Aviación de Gatchina, comandante del dirigible Ilya Muromets-II durante la Primera Guerra Mundial, jefe del escuadrón de dirigibles desde 1917, tal fue su camino hacia la revolución.

En el otoño de 1911, en el aeródromo de Gatchina, AV Pankratiev probó una estación de radio aérea por primera vez en la historia en un avión Farman-IV. Fue uno de los instructores del destacado piloto militar ruso Pyotr Nesterov y apreció el talento del futuro innovador. Por sus exitosos vuelos de reconocimiento de combate y bombarderos en el Ilya Muromets, fue galardonado con la clase Orden de San Jorge IV.

Durante los días de la Gran Revolución Socialista de Octubre, Pankratiev sin dudarlo se pasó al lado del poder soviético. Expresó claramente su actitud ante los cambios sociales en Rusia en la Orden No. 310 del 5 de octubre de 1917 para el escuadrón de aeronaves: “La parte que, con plena conciencia de la importancia del momento que se vive, con calma y dignidad aceptó las conquistas de la revolución... demostró su conciencia y preparación para el nuevo sistema, el guardián fiel y confiable del que es ahora y, creo profundamente, será en el futuro.

En marzo de 1918, en nombre del Colegio de toda Rusia para la Gestión de la Flota Aérea de la República, Pankratiev formó un grupo formado por aviones Ilya Muromets, más tarde rebautizados como la división de aeronaves del Ejército Rojo. Como jefe de la unidad de entrenamiento de este grupo, fue el único instructor de vuelo de Muromets y entrenó a los comandantes de dirigibles rojos.

Durante la guerra civil, llevando a cabo la idea leninista de "aviones contra la caballería", la Aviación Roja jugó un papel importante en la derrota del cuerpo de la Guardia Blanca de Mamontov y Shkuro. La estructura del grupo aéreo de propósito especial formado con urgencia, además de varios escuadrones ligeros, incluía un destacamento de aeronaves Ilya Muromets. El alma de volar en vehículos pesados: el piloto militar rojo Pankratiev participó en el bombardeo de la caballería de la Guardia Blanca en Muromets desde una altura baja. Sus actividades durante la guerra civil quedaron consignadas en las órdenes para la Fuerza Aérea de la República.

Con el final de la guerra, Pankratiev desarrolló los temas de entrenamiento operacional-táctico de la Fuerza Aérea. Fue el iniciador de la creación de las primeras líneas aéreas en el territorio de la República Soviética. En el otoño de 1920, organizó la línea aérea Sarapul - Ekaterimburgo (Sverdlovsk), diseñó las líneas aéreas Moscú - Jarkov, Moscú - Tashkent, Moscú - Bakú y Petrogrado - Vladivostok. Durante su servicio en la aviación, realizó 15 vuelos libres en globo, una serie de ascensos en globos controlados y voló 2000 horas en aviones.

A. V. Pankratiev desarrolló un plan para usar el "Murom" para participar en una expedición polar para explorar el Océano Ártico y explorar la Ruta del Mar del Norte. El Departamento Hidrográfico Principal y la Junta Marítima aprobaron esta idea. Sin embargo, la tensa situación en los frentes de la guerra civil no permitió la implementación de este proyecto.

Aleksey Vasilyevich entregó generosamente el calor de su alma, supo encender la fe en el éxito y un amplio futuro para la aviación en todos aquellos con quienes tuvo que trabajar, a quienes instruyó y enseñó. El 10 de julio de 1923, seis días antes de su muerte, Pankratiev dijo: “Solo bajo el poder soviético, nosotros, los viejos pilotos, tuvimos la oportunidad completa de usar nuestras fuerzas. Y valoramos nuestro poder, no nos quedamos endeudados. Todas las fuerzas, toda la energía están dirigidas a fortalecer la Flota Aérea Roja. ("Pravda", 1923, 19 de julio)

A. V. Pankratiev fue enterrado en el cementerio Novodevichy.

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