Parque de vías : un grupo de vías de la estación con el mismo propósito, especializado según la naturaleza y el volumen de trabajo de la estación .
En estaciones grandes, varias vías de estación especializadas para un trabajo se combinan por una calle de desvío o cuello de desvío en un parque de vías. El número de parques de vías en las estaciones intermedias no es más de 2-3, en las estaciones de clasificación más grandes , hasta 10 o más. De acuerdo con la disposición mutua de los parques de vías, se distinguen estaciones de tipo transversal, semitransversal y longitudinal [1] .
Hay dos requisitos principales para diseñar parques de vías: los centros de todos los desvíos en una calle de desvío deben estar ubicados en una línea recta, los ejes de todas las vías del parque deben ser paralelos. Al diseñar calles de participación, la desviación máxima del centro de la participación del eje de la calle de participación (error transversal) no debe exceder de ± 1 cm [2] .
La forma del parque depende de la cantidad de caminos adyacentes a sus cuellos (principal, de conexión, de escape), la cantidad de caminos en el propio parque y el diseño de las calles de cambio. Las formas elementales de parques tienen un solo camino en la entrada al cuello y las calles de participación más simples. Si el número de caminos en el parque no es más de 5, se usa un parque en forma de trapezoide.
En las estaciones también se disponen parques de vías con calles de desvío en doble ángulo, cruces, haces, etc. Con un número importante de vías en el parque se elige aquella combinación de calles de desvío que proporcione la menor distancia desde el cambio de entrada a la columna de límite más distante. Si la flota de vías está destinada a la recepción y salida de trenes , entonces la vía más corta debe tener una longitud de vía útil dada para una estación determinada, y las demás vías tienen una longitud excesiva.
Dependiendo de la especialización en un trabajo en particular, los parques de pista se distinguen:
Además, dependiendo de la especialización con el trabajo de trenes en una sola dirección, existen parques pares e impares.