Seguridad vehicular pasiva
La seguridad pasiva es un conjunto de propiedades de diseño y funcionamiento de un automóvil destinadas a reducir la gravedad de un accidente de tránsito. La mayoría de los sistemas de seguridad pasiva se activan durante una colisión cuando los sistemas de seguridad activa no han podido ayudar al conductor a prevenir o evitar una colisión. Incluye los siguientes elementos:
- jaula interior de alta resistencia;
- elementos absorbentes de energía de las partes delantera y trasera de la carrocería del automóvil, aplastados por el impacto ( zonas de deformación incrustadas o parachoques blandos de la carrocería );
- cinturones de seguridad , incluidos los inerciales con pretensores;
- airbags , incluidos los integrados en los cinturones de seguridad;
- columna de dirección plegable;
- conjunto de pedales de seguridad: en caso de colisión, los pedales se separan de los puntos de fijación y reducen el riesgo de daños en las piernas del conductor;
- elementos interiores arrugados o blandos;
- reposacabezas activos de los asientos , que protegen a la tripulación de lesiones graves en el cuello en caso de impacto trasero del automóvil;
- vidrio de seguridad - templado, que, cuando se destruye, se desmorona en muchos fragmentos no afilados y triplex ;
- barras antivuelco, pilares A reforzados y marco superior del parabrisas en convertibles y roadster ;
- barras transversales en puertas, etc.;
- protección contra la penetración del motor y otras unidades en el compartimiento de pasajeros (retirándolos debajo de la parte inferior).
- Sistemas de alerta de emergencia ( por ejemplo, Era-Glonass)
En los coches de carreras, además de estos dispositivos, existen:
- traje de carreras ignífugo, casco ;
- cinturones de seguridad multipunto con sistema de liberación rápida;
- jaula de seguridad desarrollada , que no se deforma incluso cuando el automóvil da volteretas al azar; Halo (en autos individuales);
- sistema de protección de cuello y cabeza , que reduce la carga sobre la base del cráneo en caso de colisión frontal;
- ruedas atadas, lo que reduce el riesgo de que una rueda golpee a un extraño;
- sistemas que reducen la probabilidad y la gravedad de los incendios de combustible, sistema de extinción de incendios integrado.
Por primera vez, Bela Bareni introdujo la seguridad pasiva como uno de los principios del diseño de automóviles .
Véase también
Notas