Pevtsov, Nikolái Nikoláyevich

Nikolái Nikoláyevich Pevtsov
Fecha de nacimiento 18 de diciembre de 1909( 18/12/1909 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 2 de febrero de 1972( 02/02/1972 ) (62 años)
Un lugar de muerte
País
Premios y premios

Nikolai Nikolaevich Pevtsov (18 de diciembre de 1909, Moscú  - 2 de febrero de 1975, Moscú ) - Trabajador ferroviario soviético, asistente del auditor de distrito para la seguridad del tráfico de trenes del Ferrocarril Moscú-Donbass. Héroe del Trabajo Socialista (1943).

Biografía

Nacido el 18 de diciembre de 1909 en Moscú en la familia de un trabajador ferroviario. Vivía en la ciudad de Yelets, donde su padre trabajaba en la estación. A la edad de 15 años quedó huérfano, se graduó de 9 clases.

Comenzó su carrera como contador en el Sindicato de Encajeras, donde pronto se convirtió en contador. En 1930, ingresó en la Facultad de Comunicaciones de Yelets, hizo una pasantía en la distancia de la pista de Yelets, fue un trabajador de reparación, un capataz de caminos.

En 1935, después de graduarse, fue enviado al este de Kazajstán , donde comenzó a trabajar como capataz en la construcción de la línea Rubtsovsk-Ridder. En 1937-1939, fue el jefe de la columna de reparación y vía de la distancia de vía de la estación Valuiki del ferrocarril Moscú-Donbass. A fines de 1939, fue nombrado inspector de distrito del servicio de vías de la estación Kastornoye-Novoe. En este cargo conoció el inicio de la Gran Guerra Patria .

En el otoño de 1941, el camino en el que trabajaba Pevtsov se convirtió en primera línea. El trabajo del auditor para la seguridad del tráfico en tiempos de guerra no fue fácil, pero Pevtsov, con un trabajo desinteresado, logró el funcionamiento sin problemas de sus secciones: las líneas Starooskolskaya y Kastornenkos. Durante el período de ocupación temporal de su sector, fue el último en irse y regresó con tropas avanzadas. Participó personalmente en el trabajo de restauración de la estación del cruce de Kastornoe y los vecinos, que a menudo tuvo que llevarse a cabo bajo las bombas enemigas. La línea Kastornoye - Kursk era la carretera principal que abastecía a las tropas del Frente Central, Pevtsov siguió incansablemente la línea, mantuvo su capacidad de servicio bajo control. En octubre de 1943 fue trasladado a Kashira como asistente de carretera.

Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, "por méritos especiales en el suministro de transporte para el frente y la economía nacional y logros destacados en la restauración de la industria ferroviaria en condiciones difíciles de guerra", Pevtsov Nikolai Nikolayevich fue galardonado con el título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y una medalla de oro "Hoz y martillo".

Hasta el final de la guerra, estuvo a cargo de la seguridad del tráfico en las instalaciones de vías de la carretera Moscú-Donbass. En mayo de 1945, el director-teniente coronel de empuje N. N. Pevtsov ingresó a cursos de ingeniería en el Instituto de Ingenieros de Transporte de Moscú.

Después de completar los cursos, desde 1947 trabajó como jefe adjunto del servicio de vías del ferrocarril Moscú-Ryazan. En 1958, después de la unificación de las distancias de vía de Moscú y Kalinin, fue nombrado jefe de las instalaciones y la distancia de vía mecanizada ampliada de Moscú. En la zona de su atención estaba la sección de Moscú a Kalinin. Desde 1963, jefe del departamento de vías y construcción de la sucursal de Moscú de la carretera Oktyabrskaya. Durante estos años se inició la reconstrucción de las instalaciones de vía en la vía, la transición a una vía sin juntas con base de hormigón armado y se estaba preparando una vía para trenes expresos de alta velocidad ER2000. En 1966, se llevó a cabo una gran cantidad de trabajo. En diciembre de 1966, por razones de salud, fue relevado de su cargo.

Vivía en Moscú . Murió el 2 de febrero de 1975.

Premios

Condecorado con la Orden de Lenin , medallas; insignia "Ferroviario honorario".

Fuentes

Enlaces