Peñalosa, Enrique

Enrique Peñalosa Londoño ( en español:  Enrique Peñalosa Londoño ; nacido en 1954 ) es un político y urbanista colombiano . Alcalde de Bogotá 1998-2001, reelegido en este cargo en octubre de 2015.

Durante su gestión reformó el sistema de transporte público de Bogotá. Promotor del Nuevo Urbanismo . Publicista, consultor internacional en urbanismo y organización del transporte público urbano. En 2009, fue elegido Presidente de la Junta Directiva del Instituto de Transporte y Desarrollo (Nueva York). Ciudadano de Colombia y USA.

Biografía

Luego de graduarse de la escuela secundaria en Bogotá, estudió en la American Duke University (Carolina del Norte), donde estudió economía e historia. En París, recibió un doctorado en administración de empresas . Tras el fin de los poderes de la alcaldía de Bogotá, continuó sus estudios en los Estados Unidos, al regresar a Bogotá, se postuló a la presidencia de Colombia.

Alcaldía de Bogotá

Peñalosa se postuló para la alcaldía de Bogotá en 1991 y 1994. Ganó las elecciones de 1997. Peñalosa se convirtió en el tercer alcalde de una serie de reformadores en la capital de Colombia: sus antecesores lograron recortar el gasto presupuestario de la ciudad y democratizar la gestión municipal. Durante su gestión, Peñalosa creó el sistema de transporte público Transmilenio de Bogotá, con carriles exclusivos para buses; eliminó los automóviles de las aceras, desarrolló zonas para parques, peatones y bicicletas [1] . A finales de 2015 había 300 kilómetros de ciclovías en Bogotá [2] .

Después de su primer mandato, Peñalosa se presentó dos veces sin éxito a la alcaldía de la capital colombiana. En octubre de 2015, ganó la elección de alcalde de Bogotá, recibiendo el 33 por ciento de los votos y superando al exministro de Defensa Rafael Pardo (28,5 por ciento de los votos) y a la candidata de izquierda Clara López (18 por ciento) en la carrera electoral [ 2] .

Cotizaciones

• “El elemento más importante para la infraestructura de la ciudad, que distingue a las ciudades desarrolladas de las atrasadas, no son las carreteras o los subterráneos, sino las aceras de calidad”.
• “La única manera de combatir los atascos de tráfico es limitar el uso de automóviles. Y la solución más banal para limitar el uso de automóviles es la restricción del estacionamiento” [3] .
• "La economía no puede crear una ciudad mejor, pero una ciudad mejor puede crear una economía" [4] .
• “Uno de los signos de falta de democracia son los autos estacionados en las aceras” [5] .

Notas

1. ↑ La transformación de Bogotá, Colombia, 1995-2000: Invirtiendo en ciudadanía y movilidad urbana . // globalurban.org. Fecha de acceso: 23 de enero de 2014. Archivado desde el original el 21 de enero de 2014. (indefinido)
2. ↑ 12 Prensa , Asociado . Exalcalde de Bogotá reelegido después de 14 años, derrotando a la izquierda de Colombia , The Guardian (  26 de octubre de 2015). Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 25 de febrero de 2016. 
3. ↑ Extractos citados de la entrevista de Peñalosa en el canal oficial de YouTube: Ciudad de la Igualdad . // youtube.com. Fecha de acceso: 23 de enero de 2014. Archivado desde el original el 26 de junio de 2014. (indefinido)
4. ↑ Enrique Peñalosa - Minnikhanov: "Trata de evitar el crecimiento de Kazan en amplitud" . // negocio-gazeta.ru. Fecha de acceso: 23 de enero de 2014. Archivado desde el original el 12 de enero de 2014. (indefinido)
5. ↑ Repensando las Ciudades Globales - Enrique Peñalosa - Departamento de Planificación Urbana y Regional de la UNC (enlace no disponible) . planificación.unc.edu. Fecha de acceso: 25 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. (indefinido) 

Enlaces

• Sitio web oficial Archivado el 15 de enero de 2014 en Wayback Machine .
• Discurso directo: el exalcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa, sobre una ciudad para la gente Archivado el 13 de mayo de 2017 en el artículo de Wayback Machine sobre The Village  (ruso)
• "Ideal City" Archivado el 22 de marzo de 2015 en la Wayback Machine Lecture en Kiev en 2012 en el canal BeTV , YouTube (ruso) 

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