Pershukevich, Iván Petrovich
| Iván Petrovich Pershukevich | ||||
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| Fecha de nacimiento | 12 de febrero de 1912 | |||
| Lugar de nacimiento | Distrito de Baranovichi , región de Brest | |||
| Fecha de muerte | 25 de diciembre de 1980 (68 años) | |||
| Un lugar de muerte | Baranovichi | |||
| Ciudadanía | URSS | |||
| Premios y premios |
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Ivan Petrovich Pershukevich (1912-1980) - maquinista del depósito del Ferrocarril Kem Kirov , Héroe del Trabajo Socialista.
Biografía
Nació el 12 de febrero de 1912 en el pueblo de Petrevichi , distrito de Baranovichi de la región de Brest de Bielorrusia en una familia campesina. bielorruso. Durante la Primera Guerra Mundial, la familia Pershukevich se mudó al este y se estableció en la ciudad de Orsha. Aquí Ivan comenzó su carrera como albañil, construyendo casas de ladrillo en Orsha. Se graduó de la escuela de aprendices de fábrica, ingresó al depósito de Orsha como mecánico.
En 1934-1936 sirvió en el Ejército Rojo . Después de la desmovilización, regresó a su depósito natal, se convirtió en maquinista.
En 1939, después de graduarse de una escuela técnica de tres años en la estación Volkhovstroy cerca de Leningrado, fue asignado al depósito de locomotoras del Ferrocarril Kem Kirov. Ya el 10 de junio de 1941, se le otorgó la insignia de "Baterista de la llamada estalinista".
Al comienzo de la Gran Guerra Patriótica, la aviación enemiga se basaba en los aeródromos finlandeses. Las tropas finlandesas cortaron la carretera Murmansk-Volkhovstroy, capturando Petrozavodsk . Pero la carretera Kirov, cortada en pedazos, siguió viviendo y trabajando, aunque los aviones enemigos y los saboteadores intentaron destruir la carretera. En estas difíciles condiciones de primera línea, el maquinista Pershukevich se convirtió en el iniciador de la conducción a alta velocidad de los escalones de primera línea.
Los trenes fueron conducidos bajo fuego enemigo constante. Entonces, en el otoño de 1941, solo gracias a una hábil maniobra, fue posible evadir el impacto directo de las bombas, que explotaron frente o detrás del nivel de municiones. Tal "duelo" sucedió en casi todos los viajes. Una vez, un proyectil voló la parte superior de la cabina, pero la tripulación reparó la locomotora dañada y continuó conduciendo el tren. En otra ocasión, los tres resultaron heridos por fragmentos de un obús que estalló, pero nadie abandonó su puesto, se vendaron mutuamente las heridas y la huida continuó. No se aplicaron al hospital y, como saben, el enemigo no emite un certificado de lesiones. En julio de 1942 recibió la medalla "Por el valor del trabajo".
A fines de 1942, Pershukevich dirigió el tren de tanques y fue atacado por combatientes enemigos. Desde el segundo acercamiento, los pilotos enemigos lograron atravesar la caldera de la locomotora y encender dos tanques. Habiendo reparado rápidamente el daño con corchos preparados, desengancharon los tanques en llamas con gran dificultad y los arrastraron fuera del tren. El resto se salvó, aunque la cabina de locomotoras quedó acribillada a balazos. En ese momento, cada gota de combustible valía su peso en oro.
Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 5 de noviembre de 1943, "por méritos especiales en proporcionar transporte para el frente y la economía nacional y logros destacados en la restauración de la industria ferroviaria en condiciones difíciles de guerra", Ivan Petrovich Pershukevich fue galardonado con el título de Héroe del Trabajo Socialista con la Orden de Lenin y una medalla de oro "Hoz y martillo".
Después de la entrega de premios en Moscú , Pershukevich fue enviado a cursos técnicos en Saratov . Aquí conocí el Día de la Victoria.
En 1946 regresó a su Bielorrusia natal. Fue designado para un puesto de ingeniería en la Administración del Ferrocarril Brest-Litovsk. Pero corrió de la oficina a la cabina de una locomotora de vapor y se convirtió en conductor-instructor en el depósito de la estación Baranovichi. Habiendo dirigido nuevamente la brigada de locomotoras, llevó el kilometraje de la locomotora a 1 millón 100 mil kilómetros. Dirigió trenes hasta su jubilación. En 1947, 1951, 1955 fue elegido miembro del Soviet Supremo de la RSS de Bielorrusia. Vivía en la ciudad de Baranovichi .
Murió el 25 de diciembre de 1980.
Premios
Laureado del Premio Estatal de la URSS (cuatro veces).
Condecorado con la Orden de Lenin , medallas; insignia "Ferroviario honorario".
Memoria
Una calle en Baranovichi lleva su nombre. Desde 1985, se lleva a cabo una competencia de revisión sobre seguridad vial en el depósito de Baranovichi. Los ganadores reciben el premio IP Pershukevich y un diploma especial.
Literatura
- Héroes de las líneas de acero. Libro. 2. M. 2003
- Héroes del trabajo de la guerra años 19411945. M. 2001
- Karelia: enciclopedia: en 3 volúmenes / cap. edición A. F. Titov. T. 2: K - P. - Petrozavodsk: Editorial "PetroPress", 2009. S. 362-464 pp.: il., mapas. ISBN 978-5-8430-0125-4 (vol. 2)
Enlaces
Iván Petrovich Pershukevich . Sitio " Héroes de la patria ". Consultado: 22 de agosto de 2014.